SBK Donington: Melandri révén megvan a BMW első győzelme, aztán jön Rea
Sykes pole-ból indul, de a rajtnál zárnak előtte e BMW-k, Haslam használja ki a helyzetet és elhúz. Nagy egymásratalálások a mezőnyben, Biaggi-Guintoli különmeccs, Rea gyakorol rájuk nyomást. Egy kör elteltével a Fogarty-lassítóban Max előz, a harmadikban pedig Haslam nézi be az utolsó kanyart, így Sykes állhat ismét az élen. Biaggi tapad a vezető hármasra, ez a kvartett markánsan gyorsabb a bolynál, szakad le szépen a mezőny. A 12. körben dupla előzés a BMW-sektől: Haslam és Melandri jönnek fel első-másodiknak, Sykes és Biaggi kárára. Nem rossz verseny!
Nincs egy szusszanásnyi szünet, és nincs csapattársi bajtársiasság sem: Macióban mintha több lenne, beteszi a motort Haslamé mellé, vezet. Hatalmas előadás a doningtoni hétvége, nagyon kell is ez a csalódást keltő Monza után. És ebben az előadásban a bajor motorok a főszereplők, először ennyire egyértelműen, amióta a Superbike-ban vannak. Megy a verekedés a mezőnyben, Checa minifelzárkózását azzal koronázza meg, hogy előzi Rea kollégát, ezzel ötödik. Aztán vissza, mert Rea a hazai pályán nem nyugodhat bele az ilyesmibe.
Dráma öt körrel a leintés előtt, Haslam és Biaggi rontanak, amivel megint átrendeződik az élboly: Melandrinak elegendő így az előnye, hogy különösebb izgalmak nélkül hozza be győztes helyen az S1000RR-t, a csapattárs Haslam már nem érhette utol. Fantasztikus siker ez az egy-kettő a BMW csapattól, most igazán megmutatták azt a bizonyos potenciált. Tom Sykes harmadik a Kawasakival, Rea negyedik, kis híján elüti Biaggit, csak hogy ne unatkozzunk a végére sem. Macio nyugodt, ura a helyzetnek, nem néz hátra, csak húzza a gázt, hogy aztán a célegyenesben egy kerékre állítsa a BMW-t. Ez szép munka volt.
Második verseny
Az első kanyarban Laverty és Checa akadnak össze, a világbajnoki címvédő kiszáll, ahogy csapattársa, Giugliano is, hasonló dinamikával. Ez nem a Ducati Althea napja, az biztos. Max Biaggi támadja a vezető Sykest, Haslam kivát, Rea és Melandri egymást csépeli. A legjobb ducatis Guintoli, hatodik, mögötte Fabrizio - akit viszont kihívnak egy boxutcán való áthajtásra, rajtbéli kiugrását megtorlandó.
Ahogy a nyitófutamon, itt is kialakul egy élboly, most azonban öt főből áll, a főszereplők ugyanazok: Sykes, Biaggi, Haslam, Melandri és Rea. És megint félelmetes showt adnak a srácok: minden kör, minden kanyar, minden kigyorsítás merő izgalom. Laverty esik ki, miközben olasz különcsata zajlik Melandri és Biaggi között, kétszer előz belül Macio, kétszer gyorsít ki jobban a Kalóz. Aki a leggyorsabb ugyan a pálya legnagyobb részén, nagyon szenved viszont az utolsó két kanyarban, három pozíciót veszít, Rea pedig túl szélesre vesz egy kanyart. Az élen a harc immár három pilóta között zajlik.
A BMW-sek étvágya csillapíthatatlan, a célegyenesre fordítóban korábbi manőverüket lemásolva fűzik be Sykest, aki egy pillanatra elbizonytalanodik, Biaggi is megelőzi és érkezik Rea is. Hat körrel a vége előtt a második verseny teljesen nyílt, végre teljes pompájában ragyog az SBK, feledtetve a monzai polémiát. És aztán újabb dráma a végjátékban: Melandri támad, szélesre veszi a kanyart, Rea keményen (túl keményen?) zárja az ívet és ütközik Haslammal, gyakorlatilag rálöki a következő dominóra, aki pedig Melandri. A két BMW méterekkel a célvonal előtt esik ki így... hatalmas pech, ezt a fordulatot tényleg senki nem várta. Rea a győztes, Biaggi és Sykes állhatnak így a dobogóra.
Első verseny, végeredmény
1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′26.736
2. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′27.464
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34′28.345
4. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34′28.555
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′28.838
6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 34′31.556
7. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 34′34.256
8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34′34.663
9. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34′41.880
10. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 34′42.801
11. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 34′46.541
12. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 34′46.906
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34′48.010
14. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 34′48.253
15. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′53.656
16. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 35′01.761
17. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 35′05.929
18. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 35′09.070
19. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 35′10.290
20. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 35′50.353
NC. Peter Hickman (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 35′17.985
RT. Gary Mason (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 22′08.892
RT. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R
Második verseny, végeredmény
1. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34′31.847
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′32.355
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34′33.876
4. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34′36.092
5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34′38.442
6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 34′49.316
7. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 34′49.635
8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34′52.940
9. Peter Hickman (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34′53.713
10. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34′54.467
11. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 34′58.611
12. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 34′58.890
13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 35′00.237
14. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 35′28.465
15. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 35′52.043
RT. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 33′01.692
RT. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 32′32.764
RT. Gary Mason (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 22′13.920
RT. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 19′16.663
RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 21′55.720
RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 15′05.980
RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R
RT. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R
