A második napon is remekül ment a Team Toth

marcello, 2012. február 21., kedd
Németh Balázs stabilan top 10-es, Tóth Imre bő 8 tizedet javított. Majdnem 110 kört mentek a fiúk, ami elegendő felkészülés a hétvégére.

A tegnapi sikeres kezdés után töretlen a csapat lendülete, hiszen a mai, második tesztnapot is kitűnő eredményekkel zárták. Az égiek kedden is nagyon kegyesek voltak a Supersport Világbajnokság mezőnyéhez és szikrázó napsütést varázsoltak a festői környezetben fekvő Phillip Island-i versenypálya fölé. Már a délelőtti edzésen látszott, hogy a fiúk és Hondáik kitűnő formában vannak, hiszen mindketten szépen javítottak hétfői legjobbjukon.

Németh Balázs egy tizedet hozott 1’36.1-es idején és mindössze 77 századmásodperc választotta el attól, hogy eredményét 1’35-re faragja. Balu a 8. helyen végzett a mai első "körben". Tóth Imi sem volt rest és nem kevesebb, mint 8,2 tizedet javított hétfői legjobbján, így a 11.-ként zárta a délelőtti edzést. Délutánra Balázsnak sikerült további 2 tizedet javítania, egészen 1’35.873-ig tornászva le köridejét. Iminek délután ugyan nem sikerült a javítás, de tartósan motorozta a reggeli legjobbjához közeli időket.

„Nagyon pozitívan zártuk ezt a két napot! Mindkét fiú több gumit is kipróbált. Vannak új fejlesztésűek is, de volt köztük olyan, ami nem reagált túl jól a terhelésre. Balázs jó eredményei miatt komolyabb változtatást nem eszközöltek a beállítások terén, némi finomítással pedig sikerült is tovább gyorsulnia. Imiék tegnap a csillapítás puhítása felé indultak el, de ez nem bizonyult megfelelő iránynak. A mai napra ezért visszakeményítették a futóművet. Ez be is vált, hiszen a második edzésen is végig a 12. hely környékén állt, de a véghajrában 2 helyet visszacsúszott. Ennek ellenére nagyon elégedettek vagyunk a végeredménnyel, hiszen az összesített listán a 9. és 14. helyen állunk, ami, úgy gondolom, erős kezdésnek mondható."

"Mindkét fiú majd' 110 kört motorozott, ami elegendő felkészülést biztosít a futamhétvégére. Mindemellett jól el is fáradtak ebben a két napban, de szerencsére most újabb két nap áll rendelkezésükre, hogy regenerálódjanak. Nem kevésbé a motoroknak, melyeket ez alatt a két nap alatt fognak felkészíteni. Imi is és Balu is az Almeria-ban használt blokkokal ment a teszten, annyi különbséggel, hogy Balázsé fel lett újítva az óta. A futamra mindketten frissen tunningolt új blokkot kapnak majd, melyek reméljük, hogy nem hagynak cserben minket! És bár nagyon kellemes az otthoni hideg után ez a kánikula, de a futamra reméljük, pár fokot csökken majd a hőmérséklet!” – összegezte id. Tóth Imre csapatfőnök az eseményeket.

Supersport, második tesztnap

1 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1′34.585
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1′34.604
3 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1′34.866
4 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1′34.957
5 16 Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1′35.131
6 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1′35.362
7 32 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1′35.701
8 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1′35.824
9 38 Németh B. (HUN) Honda CBR600RR 1′35.873
10 19 Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1′36.009
11 25 Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 1′36.085
12 20 Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1′36.217
13 65 Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 1′36.256
14 10 Tóth I. (HUN) Honda CBR600RR 1′36.410
15 52 Pesek L. (CZE) Honda CBR600RR 1′36.439
16 55 Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1′36.513
17 22 Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1′36.559
18 3 Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 1′36.798
19 69 Jezek O. (CZE) Honda CBR600RR 1′36.832
20 64 Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1′36.985
21 40 Jessopp M. (GBR) Honda CBR600RR 1′37.140
22 87 Marconi L. (ITA) Yamaha YZF R6 1′37.146
23 98 Lanusse R. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1′37.679
24 61 Menghi F. (ITA) Yamaha YZF R6 1′37.703
25 13 Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 1′38.057
26 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 1′39.507
27 27 Caiani T. (SUI) Honda CBR600RR 1′39.856
28 33 Polzer Y. (AUT) Yamaha YZF R6 1′39.938

Piac

még több motoros termék

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

jani20, 2012. febr 22., szerda 03:32
Hajrá srácok !!!!!!
A rovat hírei
Arrick Maurice – Monster 1100 R
Estoril: paddock lányok
MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)
MI-teszt: Triumph Tiger Explorer
Motorkiállítás 2012
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
Utolsó hozzászólások
motortalan - 2012.máj.22 19:18
A hosszított lengővilla az USA-ban olyan népbetegség, mint nálunk a 10 ezres kínai top case a 2-3 milliós motorokon? Nem valami esztétikus...
theczar - 2012.máj.22 14:15
Rettentően szép darab. Igazán ízléses,letisztult,bitang. Must have kategória :)
kistriple - 2012.máj.21 21:03
Na ez kell. Mentem is le a képeket, hogy össze tudjak rakni egy ilyet. Tökéletes. Élménymotorozni. Túrázni egy métert nem mennék vele, de ez ott lenne a nappali közepén.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség | RSS