Bimota a Superbike-ban 2013-tól?

A veronai Motor Bike Expón a rengeteg épített csoda között figyelmesek lehettünk egy Bimota standra is, amely valami furcsa okból kifolyólag nem vonultatta fel azokat a modelleket, amelyeket a tavaly őszi Eicmán Milánóban 2012-es motorokként bemutatott a gyár. Szinte érthetetlen, hiszen a DB9 Brivido és a DB10 B.Motard éppen a napokban kap közúti homologizációt, értékesítésük pedig a tervek szerint február végén veszi kezdetét. Van viszont egy eddig rejtett oldala is a Bimotának, ehhez pedig Ruben Xausnak van hozzáfűznivalója - de hogy jön ő a képbe? A lentiekből kiderül.

"Véletlen volt, mondjuk úgy. Beszélgettünk olasz barátaimmal, egy kicsit megismertették velem a Bimota világát. Én pedig egyszerre csak válaszút előtt találtam magam, nem tudtam, hogy gondolkozzam-e a versenyzői pályafutásom folytatásában vagy valami egészen másnak dedikáljam a következő éveimet. A mérleg egyik serpenyőjében ott volt az elmúlt szezonok fájdalma, a sok sérülés, sikertelenség, elutasítás - így aztán döntöttem, kezembe veszem a dolgokat. Eképpen született meg az együttműködésünk." De mit is csinál tulajdonképpen a spanyol motoros Bimotáékkal? Mint kiderül, aktuálisan versenyigazgatói státuszt képvisel a gyárnál... 

"Egyelőre a Moto2-n dolgozunk, de létrehoztunk egy vegyesvállalatot is az Edo Racinggel, hogy más sorozatokban is képviseltethessük magunkat. Idén az olasz bajnokságban is ott leszünk és talán a vb-n is szabadkártyákkal, aztán jöhet egy teljes szezon, de csak ha csakugyan készen állunk - ez legkorábban jövőre jöhet össze. Attól függ minden, hogyan megy a motor. Aztán van egy Superbike-programunk, 2013-ra fejlesztünk motort, amikor a stockosabb irányba mozdul várhatóan a versenykiírás."

"Azt még nem tudjuk, hogy ott teljes szezonnal indítunk-e, vagy szabadkártyás, egyedi indulásokkal, lehet, hogy csak 2014-ben futunk komplett idényt. Akárcsak a Moto2 esetében, előbb meg kell látnunk, hogy versenyképesek vagyunk-e, és akkor még nem is beszéltam a dolog szponzori vonatkozásairól. Ha színre lépne egy tőkeerős támogató, azonnal elkezdhetnénk a fejlesztést, de enélkül is ott leszünk."

Xaus tevőlegesen is részt vesz a fejlesztésben, főleg az SBK-vonalon, de a Moto2-be is be-besegít. Elmondása szerint többet motorozik, mint aktív pilótaként, de legalább annyira jó formában van - a tavalyinál mindenképpen jobban.