Paul Denning: dobogó a cél minden versenyen

marcello, 2012. január 06., péntek
A főnök szerint Camierrel és Hopkinsszal a csapatban sikerülhet a Suzukinak minden futamon ott lenni az elejében.

Belátható közelségbe került a Crescent Suzuki csapat bemutatkozása a Superbike világbajnokságon. A csapatot az öreg róka Paul Denning vezeti, két versenyzőjük pedig John Hopkins és Leon Camier lesznek. A tulajdonos-menedzser Denning 2005-től 2011-ig, a hamamatsuiak kivonulásáig a Suzuki MotoGP csapat élén állt. A minap a crash.net oldal készített vele interjút.

Ebből mindjárt ki is derül, hová helyezi Denning a WSBK-t versenyképesség tekintetében. "A 2012-es év nagyon érdekesnek ígérkezik, annak ellenére, hogy a Yamaha nem lesz jelen. A színvonal nagyon magas, ahogy a résztvevő konstruktőrök száma is: Suzuki, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW és Aprilia, gyári és privát motorokkal egyaránt képviseltetik magukat, pilótáik pedig egytől egyig gyorsak. Minden kétséget kizáróan nagyobb egyensúly uralkodik, mint a MotoGP-ben."

Mik az alapvető különbségek a brit bajnokságban szerepelt GSX-R 1000 és a vb-motor között? "A 2012-es Suzuki esztétikailag nagyon vad lesz, kevés alkatrészt marad azonos a BSB-s motoréval, sok lesz a frissítés. A Yoshimura igen dolgozik a blokkon, új fékek és felfüggesztések érkeztek, a Motec is fejlesztett az elektronikán és a többi. A Suzuki csomagja nagyon versenyképes lesz. A mi dolgunk, hogy a pilótáinknak lehetővé tegyük, hogy 100%-osan aknázzák ki a versenyhétvégéken a motor képességeit."

Hopkins fizikailag készen áll a szezonkezdésre? "Kisebb problémái még vannak az elszenvedett balesetek után, de azt hiszem, az ő rutinjával és tehetségével ezt fogja tudni kezelni. Phillip Islanden már nagy formában láthatjuk őt."

Leon Camier pedig az Apriliáról ül át a GSX-R1000-re. Mik az előrejelzések? "Könnyen fog menni neki a váltás. Jól érzi magát a motoron, megismerte a csapatottagokat. Nagyon sokat dolgoztunk Portimaóban, így biztos vagyok benne, hogy amikor élesben kell majd csatázni, Leon nem fog a háttérbe vonulni. Mindkét versenyző dobogóesélyes. Meglátjuk aztán, hányszor sikerül elérnünk ezt a célt, és főleg, hogy melyik fokára állunk a dobogónak..."

Piac

még több motoros termék

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
Arrick Maurice – Monster 1100 R
Estoril: paddock lányok
MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)
MI-teszt: Triumph Tiger Explorer
Motorkiállítás 2012
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
Utolsó hozzászólások
motortalan - 2012.máj.22 19:18
A hosszított lengővilla az USA-ban olyan népbetegség, mint nálunk a 10 ezres kínai top case a 2-3 milliós motorokon? Nem valami esztétikus...
theczar - 2012.máj.22 14:15
Rettentően szép darab. Igazán ízléses,letisztult,bitang. Must have kategória :)
kistriple - 2012.máj.21 21:03
Na ez kell. Mentem is le a képeket, hogy össze tudjak rakni egy ilyet. Tökéletes. Élménymotorozni. Túrázni egy métert nem mennék vele, de ez ott lenne a nappali közepén.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség | RSS