Szétesőben Biaggi csapata
Mikor az új jövevény Laverty-ről nyilatkozott Max Biaggi, akkor szögezte le: neki megvan a saját szerelőcsapata az Alitalia Aprilia teamen belül, és a mellé igazolt pilótának is meglesz a sajátja. Nem is kellett olyan sokat várni, hogy kétségessé váljon a fenti alaptétel, miután Giovanni Sandi, Massimiliano főszerelője is követi Francesco Guidottit a MotoGP-be, utóbbi a Pramac együttes irányítását végzi majd a gyár új CRT-projektjében, előbbi - állítólag - az idei Superstock 1000 géposztály ezüstérmesével, Danilo Petruccival fog együtt dolgozni a Team Ioda színeiben egy BMW-blokkos motorral. Az Aprilia SBK portimaói tesztjén Enrico Folegnani dirigálta a csapatot, aki azonban egyelőre nem tartja magát Biaggi főszerelőjének - tárgyalnak róla, de hivatalos megegyezés még nem született. A vele készített interjút közöljük ehelyt a max-biaggi.com oldalról.
Talán nem minden rajongó van tisztában vele, ki az az Enrico Folegnani. Mivel foglalkozott eddig?
Húsz éve vagyok a motorsportban, elég sok pilótával dolgoztam együtt, a legismertebbek közülük Fred Merkel, Pierfrancesco Chili, Troy Corser, Doriano Romboni, Haruchika Aoki és Max Biaggi... három világbajnokságot nyertem, három különböző csapattal, motorral és versenyzővel. Sokáig utcai motorok fejlesztésével foglalatoskodtam, 2008 óta pedig a saját cégemet is igazgatom, ennek a neve EFConsulting, tevékenységünk pedig karbon alkatrészek tervezése, gyártása és online értékesítése. Ezzel együtt, az utóbbi időszakban visszatértem a paddock világába és főként fiatal tehetségeket segítettem. Hogy őszinte legyek, nagy megelégedésemre szolgál, hogy ismét itt lehetek.
Mikor tudta meg, hogy Ön lehet Max Biaggi új főszerelője?
Két nappal a portimaói tesztelés előtt kaptam a felkérést, de valójában nem én vagyok az új főszerelő, legalábbis egyelőre. Egy tesztről volt szó, megkértek, én odamentem. Nem döntöttem el még semmit, hiszen ez a tevékenység felforgatná az életemet és a családomét is. Ráadásul vannak még szempontok, amiket tisztázni és mérlegelni kell.
Milyen lesz az új csapat felállása. Megvannak már a szerelők, Ön fogja kiválasztani őket?
Nem tudom, semmi olyan megbízást, hogy alakítsak csapatot. De természetesen, legalábbis részben szeretnék én választani.
Az új csapattal külön kell majd próbálni az ausztráliai tesztelés előtt, vagy egyből mennek a mélyvízbe, és majd ott belerázódnak?
Ezt az Apriliától kéne megkérdezni. Amennyire én tudom, február közepe előtt nincs semmiféle tesztelés a naptárban, pedig szerintem is hasznos volna legalább egy összejövetel az ausztráliai utazás előtt. Talpra állítani egy csapatot nem kis feladat - ez a versenysiker, az eredményes szezon alapköve.
Hogyan vette Max Sandi és társai MotoGP-be való távozását?
Nem reagálta le túl jól. Ennyi együtt töltött év után több elismerésre számítottak a felek, de szinte már alig tudjuk, mit jelent ez a szó.
Valamit az Aprilia RSV4-ről? Milyennek tűnt?
Nagyon szép motor, biztosan versenyképes.
Portimaóban új dolgokat is teszteltek, vagy alapjában véve a 2011-es motorral mentek?
Néhány apró próbát végeztünk, valami kis pozitív változás érzékelhető is volt, de összességében azt gondolom, a motor ugyanaz lesz, legalábbis a szezon elején biztosan, mint ami eddig volt.
Milyennek találta Biaggit? Mennyit változott 1997 óta, amikor közösen lettek világbajnokok a 250-ben Hondával?
Őszintén szólva bukósisakban nem látok nagy különbséget! Valószínűleg sokkal jobban tudatában van a rá váró nehézségeknek.
Max eléggé makacs és igényes versenyző. Nem tart tőle, hogy ez problémákat ró majd a csapatra?
Max olyan, amilyen. Engedje elmondanom, hogy az utóbbi pár napban annyi gratulációt kapok, néha olyan személyektől, akiket személyesen nem is ismerek, hogy amiatt csak köszönettel tartozom, bárhogyan is végződjön ez a történet. Köszönöm mindenkinek!
