A BMW-s privátok meg óhatják szorítani a gyáriakat

marcello, 2010. december 13., hétfő, 13:00
Pályán a sokat látott James Toseland és a Superstock 1000-es géposztály bajnoka, Ayrton Badovini. A csomag jó, mondják az első teszt után.

Megvolt az első tesztelése az erősen olasz érdekeltségű BMW Motorrad Italia SBK Teamnek, azaz a második számú S1000RR-rel síkra szálló privát alakulatnak. A nevek alapján cseppet sem volna meglepő, ha ott tudnának lenni a gyáriak nyakán: a kétszeres Superbike-bajnok James Toseland az egyik, az STK 1000 2010-es kiírását megnyerő Ayrton Badovini a másik versenyzőjük.

A gárda kapitánya az olasz Serafino Foti: Portimaóban sikerült beállítani, méghozzá meglehetősen rövid idő alatt, a négyhengerest: helyén van a súlyelosztás, a futómű- és elektronika-beállítások. A begyűjtött adatok pedig nagyon hasznosak a 2011-es első kollektív tesztelésre tekintettel, amelynek helyszíne ugyancsak Portugália lesz, január végén.

BMW Italia Portimao teszt BMW Italia Portimao teszt

„A csomagunk nagyon jó, a motor erős, azon pedig dolgozunk, hogy homogénabb legyen az erőleadása” - mondta a sheffieldi zongorista, aki némi kunkor után ismét az SBK-ban törne borsot az ellenfelek orra alá. „A BMW legnagyobb erőssége a futóműve, ami remek válaszokat ad az irányváltásokkor. Aggódtunk, hogy mi lesz a felfüggesztés-beállításokkal és a súlyelosztással, de a motor nagyszerűen reagálta le a módosításokat. De még sok dolgunk van, hiszen versenyzésre kész állapotot kell elérnünk. A csapat fantasztikus, sokan közülük tagjai voltak annak az alakulatnak, akikkel 2004-ben világbajnokságot nyertünk.”

Ellenpontként pedig itt van Badovini, akit lenyűgöz a csapat professzionalitása, de megjegyzi, a motor jó konstrukció ugyan, de van rajta mit finomítani. „Már tudjuk, mik azok a dolgok, amiket el kell végeznünk január végén” - így az ifjú olasz.

BMW Italia Portimao teszt BMW Italia Portimao teszt

„Csak másfél hónapja dolgozunk a motorral, és igen rajta voltunk, hogy elkészüljünk erre a portimaói tesztelésre” - értékel Serafino Foti. „Elégedettek vagyunk a motor válaszaival, de persze a végleges beállításoktól még nagyon messze vagyunk, hiszen most először próbáltuk ki a technikát. A pálya elég koszos volt, de nekünk minél több kilométerre van szükségünk anélkül, hogy az időeredmények különösebben érdekelnének.”

Piac

még több motoros termék

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

edharley, 2010. dec 13., hétfő 13:47
Hajrá, én szurkolok nekik és a BMW-nek!!!
A rovat hírei
Arrick Maurice – Monster 1100 R
Estoril: paddock lányok
MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)
MI-teszt: Triumph Tiger Explorer
Motorkiállítás 2012
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
Utolsó hozzászólások
motortalan - 2012.máj.22 19:18
A hosszított lengővilla az USA-ban olyan népbetegség, mint nálunk a 10 ezres kínai top case a 2-3 milliós motorokon? Nem valami esztétikus...
theczar - 2012.máj.22 14:15
Rettentően szép darab. Igazán ízléses,letisztult,bitang. Must have kategória :)
kistriple - 2012.máj.21 21:03
Na ez kell. Mentem is le a képeket, hogy össze tudjak rakni egy ilyet. Tökéletes. Élménymotorozni. Túrázni egy métert nem mennék vele, de ez ott lenne a nappali közepén.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség | RSS