SBK Nürnburgring: Rea és Haga nyerik a versenyeket

A Superbike első nürnburgringi futamán a Honda versenyzője már az első körben az élre áll és előnyét meg is tartja a leintésig. Elég monoton verseny ez, pedig izgalmakkal kezdődött: Biaggi a pole-ból rajtolva kilő, aztán rögtön az első kigyorsításnál megelőzi Checa és Rea, s kisvártatva érkezik Haga is, és Biaggi már csak negyedik. Rea átveszi a vezetést, miközben két motor száll ki a mezőnyből: Haslam Suzukija és Corser BMW-je amortizálódik le pillanatok leforgása alatt. A srácoknak semmi bajuk. A baleset dinamikája elsőre nem teljesen egyértelmű: talán Haslam dőlt el és ragadta magával az ausztrált. Versenybaleset, piros zászló és minden kezdődik előlről.

A második rajt is Biagginak jön ki a legjobban, de a további forgatókönyv is hasonló: eszeveszett könyöklés után Rea vezet máris, majd Checa, Haga, Sykes, Crutchlow, Haslam, Toseland, Biaggi és Fabrizio. Guintoli és Corser összeérnek és együtt esnek ki - majd állnak vissza. Toseland viszont de facto abbahagyja a versenyt a második körben.

A harmadik fordulóban Haga előzi Checát és megpróbálja valahogyan befogni a Rea gyereket, aki viszont ezt nem szeretné. Fabrizio Sykest támadja, aki némi meglepetésre szilárdan tartja az ötödik helyet... amíg be nem sokall egy féktávon - esik, összeszedi a motort és 17.-ként folytatja. A hatodik körben Rea szűk két mp-s előnnyel vezet Haga előtt, akit a fékevesztett Checa kerget. Talán emiatt vét hibát a japán, aki sétagaloppá teszi Rea futamát, sőt így már Checa második helye is biztosnak tűnik, hiszen az Althea Ducati spanyolja bő fórt menedzsel Crutchlowékkal szemben. Innentől sok történést már nem tartogat a viadal, az egyetlen csata, ami említést érdemel, Haslam, Xaus és Byrne között dúl a hetedik pozícióért.

Rea számára ez volt az idénybeli negyedik győzelem. Checa büszke lehet erre a második helyre, egyedüliként védi a ducatisok becsületét az első versenyben. Crutchlow magabiztosan megy, ez most egy dobogóra elég volt. Biaggi figyelmesen, következésképpen kevésbé látványosan versenyez, igyekszik nem hibázni - tudjuk, őt mi érdekli most.

Hír a paddockból: Marco Melandrit úgy tűnik, leigazolta a Yamaha első számú csapata. Ezzel a találgatások még nem szűnnek meg, bizonyos tekintetben most kezdődnek csak meg igazán. Hivatalos bejelentés még nincsen, sokatmondó azonban, hogy a Gresini csapat már közleményben búcsúztatta el Maciót.

Második verseny - újabb Biaggi-villámrajt és újabb dupla-előzés az egyes kanyarban, ezúttal Checa és Haga részéről. Majd jön Rea is, és a vébé-listavezető Aprilia a negyedik helyre szorul. Veszettül megy a két Ducati, Haga a harmadik körben az élre áll. Nem sokkal később Rea csúnyán benéz egy kanyarbejáratot, épphogy szerencsésen vissza tud kapcsolódni a körözésbe. Mintha mi sem történt volna, már ott is van Checa nyakán. A rákövetkező körben Crutchlow előzi Biaggit, akit Haslam is szorongat.

A kilencedik körben el kell búcsúznunk Checától - a bukótérben ér véget számára a verseny. Haga ezzel egy riválist, de egy hátvédet is elveszít. Rea biztos távolságban van, persze nem leszakadva, mögöttük meg Haslam védi a harmadik helyet Crutchlowéktől. Biaggi okosan megy az ötödik helyen, Guintoli tartja nyomás alatt, majd Sykes a Kawával, és Toselandék ötös bolya. Fabrizio tizenharmadik és borzasztóan szenved a tapadással. Kálváriája öt körrel a vége előtt teljesedik be, a boxban.

A fináléra Hagának négy mp-s előnyt kell beosztania, és ezt a feladatot rutinosan meg is oldja. Egykerekezve halad át a célvonalon, egykori, nem is olyan régvolt sikereinek emlékét idézve fel. Rea követi, aztán Haslam, Crutchlow, Biaggi és Guintoli. Vigyáznak egymásra, keveset reszkíroznak - ez most nem a szokásos Superbike volt. Egy kicsit kár.