WSBK, Silvertsone: Crutchlow ma sok volt mindenkinek

bigiboy, 2010. augusztus 01., vasárnap
Parádés duplával ünnepli első superbike sikerét a tavalyi SSP világbajnok, hazai közönség előtt. Az egyetlen brit fordulón alaposan kitettek magukért a helyi menők.

Motorsport fesztivál lett a superbike-világbajnokság tizedik állomása. Silverstone-ban 65.000 néző tombolta végig a brit flotta letámadását, máshoz nem nagyon lehetett hasonlítani a hazai fiúk teljesítményét. Fabrizio, Biaggi, Haga, Corser elbújhattak a szigetlakók háta mögött. Még jó, hogy csak ez az egy viadal volt idén a naptárban brit földön!

Valami hasonló produkciót várt védencétől Mario Meragalli és a Yamaha csapata, amikor leigazolta a regnáló supersport világbajnokot a tavalyi szezon végén. Az elvárások eddig csak superpole-ok formájában mutatkoztak meg, Ben Spies örökét nem sikerült tovább vinni sem Cal Crutchlow-nak, sem pedig James Toselandnek. Silvertosne-ban megtört a jég.

Cal Crutchlow és Johnny Rea

Cal Crutchlow és Johnny Rea

Crutchlow taktikusan versenyzett egész hétvégén. Egy ellenfele volt csupán, Johnny Rea, de szemlátomást vele is csak játszadozott a két 18 körös futam alatt. “Aggódtunk az abroncsválasztás miatt, de végül minden klappolt. Egy álom vált valóra, hogy mindkét futamban három brit srác ünnepelhetett. A szurkolók egyszerűen csodálatosak voltak.” - lelkendezett az újdonsült győztes.

A Ten Kate észak-írje hiába izzadt vért mindkét futamban, nem tudta feltartóztani honfitársát. “Cal hibátlanul versenyzett. A csapatom remekül felkészített technikát rakott alám, igazán élveztem ma a motorozást. Ha mégis foghatom valamire a második helyemet, akkor azok a gumik. Ez volt zsinórban a negyedik pódiumom, ez igazán jól jött a nyári szünet előtt.” - nyilatkozta Rea.

Eugene Laverty

Eugene Laverty

Max Biaggi most nem villogott, egyszer sem tudott dobogóra állni. 8 pontot veszített Haslammal szemben, de még így is 60 egységnyi fórral mehet vakációzni, ami a hátra lévő három fordulón bizony még sok is és kevés is lehet. Bár nem valószínű, hogy a Kalóz olyan mélyrepülésbe kezdene, mint tavaly Haga-san.

Ha valakit mindenáron ki kellene emelni az üldözőbolyból, akkor a második futam bronzérmesét, Leon Camier-t említenénk meg, nagyon kellett neki már a jó eredmény. “16. helyről bejönni harmadiknak, az olyan, mintha a legvadabb álmaim valóra válnának. Szinte elképzelhetetlen, hogy ennyire hátulról dobogós legyél. Korábban nagyon sokat szenvedtem, de most úgy érzem rátaláltam a helyes útra. Nagy köszönet érte a csapatnak!” - mondta Camier a második futam után.

Ayrton Badovini

Ayrton Badovini

A 600-asoknál is hazai győzelem született, de még milyen. A sokáig vezető Laverty-re komoly nyomást jelentett Kenan Sofuoglu, az utolsó kör thrillerében végül a Parkalgar Honda sztárjára osztották a jófiú szerepét, így már csak 17 pont a hátránya török riválisával szemben. Tóth Imrét a 23. helyen értékelték.

A superstock világkupán viszont már megvan az idei bajnok! Ayrton Badovini zsinórban hetedjére nem talált legyőzőre, ezzel pedig megszerezte az BMW csúcsfegyverének első komolyabb bajnoki címét. Erre mondják, hogy nem semmi! Legközelebb szeptember első hétvégéjén lesz verseny, a Nürburgring fogadja majd a mezőnyt.

WSBK, Silverstone - eredmények

WSBK, 1. futam

1. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 18 laps
2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +1.621s
3. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +11.433s
4. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 +15.874s
5. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +17.085s
6. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +17.532s
7. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +18.250s
8. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +18.938s
9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +22.997s
10. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +25.830s

WSBK, 2. futam

1. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 18 laps
2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +2.070s
3. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +8.834s
4. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +13.232s
5. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +13.258s
6. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +13.568s
7. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +13.963s
8. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +14.432s
9. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 +16.399s
10. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +19.874s

SSP

1. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR 16 laps
2. Kenan Sofuoglu TUR HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +0.220s
3. Gino Rea GBR Intermoto Czech Honda CBR600RR +12.451s
4. Chaz Davies GBR Triumph BE1 Racing 675 +13.683s
5. Robbin Harms DEN Harms Benjan Honda CBR600RR +13.839s
6. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR +15.699s
7. Matthieu Lagrive FRA Triumph BE1 Racing 675 +16.709s
8. David Salom ESP Triumph BE1 Racing 675 +17.593s
9. Massimo Roccoli ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR +22.837s
10. Sam Lowes GBR GNS Honda CBR600RR +23.092s

STK 1000

1. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia STK) 21'45.830
2. Maxime Berger (Ten Kate Race Junior) 21'45.979
3. Andrea Antonelli (Team Lorini) 21'50.671
4. Lorenzo Zanetti (SS Lazio Motorsport) 21'59.118
5. Michele Magnoni (Bevilacqua Corse) 22'00.472
6. Loris Baz (MRS Racing) 22'00.637
7. Davide Giugliano (Team06) 22'00.900
8. Barry Liam Burrell (Buildbase Kawasaki) 22'00.981
9. Danilo Petrucci (Team Pedercini) 22'02.976
10. Dominic Lammert (Lammert Motorsport) 22'07.983

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

feketeyamaha, 2010. aug 04., szerda 12:18
puntocsento: nem indúlnak, úgy ahogy te is mondtad, hogy az idén a WSBK-ban nem indúl a yamaha.
puntocsento, 2010. aug 04., szerda 12:05
nem a kérdésre válaszoltál!!! hol van az aprillia a stk-ban???
feketeyamaha, 2010. aug 04., szerda 10:20
vendeg: és? ha mondjuk egy utcai apriliában van egy új technológia, amit addig csak ők használtak, és ezért a legjobb a kategóriában, az egy nagy elismerés szerintem, hogy ők legalább tudnak újjítani, szériában bevinni valami újdonságot. más is megtehette volna.
vendeg, 2010. aug 04., szerda 09:05
feketeyamaha- a Ducatinak akkor egyedüliként volt kipörgésgátlója
feketeyamaha, 2010. aug 03., kedd 12:38
kriszpc40: és az SBK-ban hol van a bmw??? különben amikor a ducati egymás utáni 3 évben megnyerte a STK-t, azt nem nagyon emlegetted!!!
tarzaan, 2010. aug 02., hétfő 16:34
Szvsz Maxi is tudja, hogy innen már csak ő bukhatja, és ez nem az ő pályája, viszont Imola és Magny-Cours az lehet.
exducatis, 2010. aug 02., hétfő 15:19
Nekem nem úgy tűnt mint ha a Biaggi nagyon erőltette volna a dolgot. Főleg a 2-ik futamban lett volna esélye arra, hogy támadja Haslamot de inkább csak utazott mögötte. Aztán Toseland őt megelőzte de a Haslamot már nem tudta.
vipera, 2010. aug 02., hétfő 13:22
Biaggi fan vagyok, de sejtettem hogy Maxnak itt nem fog babér teremni. Aminek külön örülök hogy másik kedvencem, Crutchlow nyert, így előrébb van az összetettben mint Toseland. Meg szerencsére Haslam is csak nyolc pontot hozott a Kalózon.
vipera, 2010. aug 02., hétfő 13:21
Világért se akadékoskodok, de Laverty ír, nem brit (tehát nem északír, vagy ahogy Pepi keveri folyton, angol) Meg az SSP-nél meg kellett volna említeni hogy az első körben nagy bukás volt és emiatt piros zászló, majd kb. fél óra csúszás.
motorinfo, 2010. aug 02., hétfő 07:53
Szemüveget a bírónak. Tényleg csak három. Javítva.
tarzaan, 2010. aug 02., hétfő 06:55
Amú gy Cal tényleg nagyot ment, de maga a versenyazért alatta maradt az idei - kétségtelenül magas - átlagnak. Maxi szerencsére nem vesztett sok pontot, és a következő 3 pályából a tavalyi év alapján az utolsó kettő simán az ő hétvégéje lehet, egyedül a Nürnburgring kérdőjel számomra. Jó lenne még egy Corser győzelem az idén, ott stillszerű lenne. A versenyzőpiaci kérdőjelek végére is lassan pont kerülhetne már, és remélem a Ducati esetleges kiszállása sem több ostoba spekulációnál, bár szvsz előbb utóbb váltaniuk kell V2-ről V4-re...
tarzaan, 2010. aug 02., hétfő 06:52
Hátralévő 4 forduló? Szeritnem három forduló van hátra 6 futammal. Nürnburgring, Imola, Magny-Cours.
viking, 2010. aug 01., vasárnap 22:57
Szerencsére és teljesen hihetetlen módon semmi baja Joan Lascorznak! Tele van zúzódással, de ennyi. Tamburini válla pedig kiugrott, de ő is megúszta ennyivel.
kriszpc40, 2010. aug 01., vasárnap 22:36
BMW STK1000- ben 100% a le a kalappal!!! a Aprillia nem indúlt a STK-ban?:)))) A Kawás srácal milett? nem estek kicsit de semmi hír nincs róla!
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség