Biaggit nem érdekli a MotoGP

bigiboy, 2010. július 20., kedd
Egy esetleges világbajnoki cím után sem szándékozik újra a mély vízbe ugrani a Kalóz. “MotoGP? Ki van zárva!”

Biagginak fut a szekér a superbike-világbajnokságon. Az olasz szaksajtó már neki is ítélte gondolatban az idei titulust és erőteljesen érdeklődnek a jövője felől. Vajon a MotoGP-vel hírbe hozott oroszlánosok vele képzelik a visszatérést? Max kategorikusan tagad mindent.

“MotoGP? Ki van zárva!” - jön a rövid ám annál velősebb válasz a WSBK éllovasától. Biaggi új otthonra talált a széria világbajnokság mezőnyében, az Aprilia személyében pedig végre az ütőképes technika is az ülepe alá került, miért is váltana?

“Le vagyok nyűgözve attól a munkától, amit ezek a srácok beletettek az RSV4-es fejlesztésébe. Nagyszerű a motor, ez látszik minden versenyhétvégén. Nem tudom még fogok versenyezni, 39 évesen azért már gondolnom kell a “nyugdíjas” évekre is, azt azonban kijelenthetem, hogy nem tervezek visszatérni a MotoGP-be” - nyilatkozta Mad Max a brnói versenyhétvége után az olasz sportnapilapnak.

Maxi most inkább asszonykájára és újszülött kislányára koncentrál.

Szerkesztőségünkben is mindennapos beszédtéma a MotoGP kontra WSBK párhuzam. Számos tehetséges motoros vérzett el a prototípus világbajnokságon, mégis egy láthatatlan erő A Motoros Világbajnokság felé vonza a ridereket. A legjobbak szeretnének lenni, de valójában ennyivel kevesebbet érne egy superbike vébés korona?

Kocinski, Toseland, Edwards. Csak pár név azon neves versenyzők táborából, akik éveket áldoztak fel álmaik hajszolására. Sikertelül. A jelek szerint Biaggi tanult elődei hibájából, és sokkal jobban érdekli Spies trónfosztása, no meg a családjával töltendő nyaralás, mint a paddockban futótűzként terjedő pletykákák. Augusztus elsejéig lesz ideje kipihenni magát a Kalóznak, akkor folytatódik ugyanis az idei WSBK sorozat.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

brousse, 2010. júl 22., csütörtök 09:19
Én kedvelem Biaggit a GP-ben is mindig benne volt az első 3-ba, ezt viszont kevés versenyző mondhatja el magáról. A GP-be már évek óta az a baj, hogy amig a motorosok nagy része "csak" 100%-ot tud kihozni a technikából addig a Rossi 110%-ot tud???
vendeg, 2010. júl 22., csütörtök 08:15
Nem is mondom, hogy Max nem jó motoros, sőt! Csak az egész "csomagnak" kell összeállni és amíg nem stimmel neki minden addig nagyon nehéz eset. A másik pechje, hogy Rossi ellen kell versenyeznie. Nem vagyok nagy Rossi fan de amíg ő versenyez addig nehéz másnak nyerni...
exducatis, 2010. júl 21., szerda 18:57
Akkor miért olvasol el egy olyan cikket ami róla szól? Idiot. XD
damole, 2010. júl 21., szerda 17:09
Engem meg biaggi nem érdekel! :DDD Egy pökhendi pimasz primadonna. Motorozni azt tud mondjuk...
lazzloid, 2010. júl 21., szerda 00:59
Nem hiszem, hogy Biaggi kvalitásával lenne gond a MGP-ben, hanem inkább azzal, hogy az emberi motivációt honnan kaparja össze ahhoz a minden feláldozó munkához ami egy versenyzőt az MGP koronához juttatja.
vendeg, 2010. júl 21., szerda 00:16
Haga sem volt messze egy VB címtől de sosem lett meg neki. Hayden annyival jobb versenyző Biaggi-nál, hogy ő MotoGp világbajnok a max meg soha sem lessz az. Az RSV4 édeskevés a MotoGp-be, a WSBK-ban jó ahol a többiek nem prototípus motorral mennek...
tarzaan, 2010. júl 20., kedd 20:23
Azért Maxi nem volt messze a királykategóriás vb címtől, és sokszor a technikán múlott a dolog. Criville vagy Roberts Jr. egy szemmel ne mjobb versenyző nála, hogy Haydenről ne is beszéljek. Viszont 4 évesen már nem lenne sok szezonja, azt meg nem tudhatjuk, hogy az Aprilia ha beszállna, milyen motort hozna össze elsőre. Mondjuk az RSV4 nem egy rossz alap...
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség