Főoldal » Sporthírek » Superbike

» Pályán a Next Ninja

2010. Július 13., Kedd | Szerző: motorinfo.hu

Suzukában tesztelte a ZX-10R superbike prototípusait a Kawasaki gyári tesztpilóta gárdája. Az infófukar két nap, ha mást nem is, de néhány akcióképet szült a 2011-es vasról.

 

Az Akashi székhelyű gyártó számára már múlt héten elkezdődött a 2011-es Superbike Világbajnokság: a zöldek a megszokottól merőben eltérő módon meglepő publicitás mellett kezdték meg a vadonatúj versenymotor felkészítését.

A két suzukai nap alatt a Kawasaki gyári tesztpilótái, Hidemichi Takahashi és „egy bizonyos” Akira Yanagawa a telemetriával megbuggyantott prototípusokat hajtották látástól vakulásig, de a tesztről szóló gyári hírlevelek a lent látható fotókon felül sajnos nem tartalmaztak érdemi információt a köridőket vagy a pilóták tapasztalatait illetően.

A képek mindenesetre egy gyönyörű új karbon ruhába bújt Kawasakit ábrázolnak: az előző generációktól merőben eltérő farok és a fejidom méretei alapján egy minden eddiginél apróbb termetű Tízest várunk az őszi kiállításokra.


 

» hozzászólások

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned.

» Belépés / Regisztráció

Felhasználónév:
Jelszó:


viking #10., » 2010. Július 14 16:07:16., Szerda
hozzászólás: 343
Csatlakozott: 2009. Február 19.		 Nem feltétlenül. A TC is a kerekek fordulatszámkülönbségét figyeli.
damole #9., » 2010. Július 14 14:30:37., Szerda
hozzászólás: 55
Csatlakozott: 2010. Február 17.		 A hátsó féknyereghez, ami ha jól látom négydugattyós, két fékcső megy, az első keréknél pedig forgási sebesség jeladótárcsa van = ABS !!! Remélem kikapcsolható lesz!
viking #8., » 2010. Július 14 11:32:17., Szerda
hozzászólás: 343
Csatlakozott: 2009. Február 19.		 Itt már elég sok konkrétumot írnak róla: http://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/2011-kawasaki-zx10r-preview-89749.html
kawiman #7., » 2010. Július 13 22:34:57., Kedd
hozzászólás: 78
Csatlakozott: 2009. Február 03.		 Úgy tűnik, sem fektetett hengersor, sem big-bang (a hang alapján legalábbis). Én személy szerint nem is bánom. Viszont ezek helyett állítólag tele van pakolva elektronikával.
vendeg #6., » 2010. Július 13 20:38:40., Kedd
hozzászólás: 605
Csatlakozott: 2009. Február 04.		 sokkal magasabban van a súlypont mint az eddigi 10-esen és nem rakták be a tankot az ülés alá. És nem tartom magam okosabbnak...
exducatis #5., » 2010. Július 13 19:01:54., Kedd
hozzászólás: 89
Csatlakozott: 2009. Április 16.		 Azt látom én is. Arra vagyok kíváncsi amit a nálam okosabbak látnak. :)
viking #4., » 2010. Július 13 18:28:24., Kedd
hozzászólás: 343
Csatlakozott: 2009. Február 19.		 http://www.kawasaki-challenge.com/
viking #3., » 2010. Július 13 18:26:20., Kedd
hozzászólás: 343
Csatlakozott: 2009. Február 19.		 Ha megnézed a (fentről) harmadik és hatodik képet, nem fér el ott egy előre döntött hengersor. Egyébként Takahashi mindössze három kört tudott menni az első napon az eső miatt.
exducatis #2., » 2010. Július 13 17:42:02., Kedd
hozzászólás: 89
Csatlakozott: 2009. Április 16.		 De biztos vannak okos szakemberek akik a képekből is ki tudnak hámozni értelmes információt vagy tévedek? Pl. Egy előredöntött blokk gondolom avatott szemnek egyből feltűnik. Nincs valami elemzés?
lolobar #1., » 2010. Július 13 16:42:10., Kedd
hozzászólás: 71
Csatlakozott: 2009. Május 29.		 Feltámadunk!

» A rovat hírei

SBK Nürnburgring: Rea és Haga nyerik a versenyeket SBK Nürnburgring: Rea és Haga nyerik a versenyeket
Rea első, majd második a legszebb napjait idéző Haga mögött. Biaggi nincs dobogón, de neki ez így is megfelel.

Felkavarodott az élet a Superbike-ban Nürnburgring előtt Felkavarodott az élet a Superbike-ban Nürnburgring előtt
A vég kezdete: visszatér vakációjáról az SBK, méghozzá eléggé viharos hangulatban. Senki sem lazázhat, hiszen nem mindegy, kinek milyen nyereg jut 2011-ben. Biaggi 60 pontos előnnyel áll a rajtrácsra...

SBK: a Ducati nem indít gyári csapatot 2011-ben! SBK: a Ducati nem indít gyári csapatot 2011-ben!
Derült égből a villámcsapás. Köszönik Hagának és Fabriziónak az eddigi munkát - az új sportmotor-generáció fejlesztése most a legfőbb dolog.

IDM: Nemkívánatos személy lett Bitti Assenben IDM: Nemkívánatos személy lett Bitti Assenben
Hiába utazott ki Hollandiába, nem kapott rajtengedélyt, tovább repült hát Magny-Coursba. Rizi viszont ott volt a mezőnyben, de Fortuna elpártolt mellőle.

Biaggi 2012-ig maradhat az Apriliánál Biaggi 2012-ig maradhat az Apriliánál
Újabb két szezont motorozhat együtt a Superbike összetettjét szép előnnyel vezető Max és az Aprilia.

Lascorz a szerencse fia Lascorz a szerencse fia
A silverstone-i horror két főszereplője a körülményekhez képest jól van. Craig Jones két évvel ezelőtt nem élt túl egy hasonló balesetet. Videóval.

WSBK, Silvertsone: Crutchlow ma sok volt mindenkinek WSBK, Silvertsone: Crutchlow ma sok volt mindenkinek
Parádés duplával ünnepli első superbike sikerét a tavalyi SSP világbajnok, hazai közönség előtt. Az egyetlen brit fordulón alaposan kitettek magukért a helyi menők.

WSBK, Silverstone: Crutchlow egy körön megint gyors WSBK, Silverstone: Crutchlow egy körön megint gyors
GP-idővel nyerte ötödik superpole-ját a brit yamahás, jobbat ment mint anno a tech3-as hangvillások. Smrz verte a gyári Apriliákat, a BMW-vel kokettáló Haga csúnyán leszerepelt.

Biaggit nem érdekli a MotoGP Biaggit nem érdekli a MotoGP
Egy esetleges világbajnoki cím után sem szándékozik újra a mély vízbe ugrani a Kalóz. “MotoGP? Ki van zárva!”

 
» Kapcsolódó hírek

    Nincs kapcsolódó hír.
 
 
 
 
 
 
 
 

© 2010 Motorinfo.hu  |  Hírdetési ajánlat  |  A szerkesztőség