Jövőre jönnek az on-board kamerák a Superbike-ban

marcello, 2010. május 12., szerda, 13:11
Új, a közvetítésekhez hasonlóan szintén HD-felbontású belsőkamerás rendszert fejlesztenek az SBK motorokra, Flamini úr már nagyon várja - de mi is.

Volt Monzában egy afféle formális megbeszélés, ha úgy tetszik sajtótájékoztató, amelyen a Superbike promoterének, az Infront Motorsportnak elnöke, Paolo Flammini is részt vett, a téma pedig - sok egyéb más mellett - egy olyan technikai újítás volt, amit már sokan hiányoltunk ezen a fórumon is a WSBK-ból. A fedélzeti kamerás felvételekről van szó, amelyek valami miatt a mai napig hiányoznak a közvetítésekből.

Flamminiék elmondták, dolgoznak egy kamerás rendszeren, amely legkorábban a 2011-es szezon elején debütálhat. A MotoGP-s adásokon óriásit dob a motorokra rögzített kamerák szolgáltatta digitális mozgóképanyag, pedig test test elleni harcból finoman szólva kevesebb adódik a gyorsasági vébé futamain.

Azért volt mit "lekapniuk" a gp-s kameráknak is az évek során...

"Már folyik a rendszer beállítása, és akkor fogjuk bevetni, ha tökéletes lesz" - magyarázta Flammini. "Tudjuk, hogy mennyire fontos ez az újítás, és ezért akkor szeretnénk kiadni a kezünk közül, amikor valóban készen van." A legtöbb pályáról továbbra sem szolgáltathatnak helikopteres felvételeket (Assenben és Monzában például nem voltak légi képek), tudhattuk meg. Ez azonban nem akadályozza meg a Superbike sorozat folyamatos térnyerését: miután a sorozat volt az első HD-ben sugárzott széria, egy újabb frontot sikerült áttörni. Ázsiában az ESPN csatorna immáron élő egyenes adásban közvetíti a futamokat, nem pedig felvételről, mint eddig.

Az SBK a jelek szerint megtartja liberális politikáját az internetes vonalon is: a hivatalos honlapról a jövőben is ingyenesen lesz elérhető a legtöbb tartalom, közte a viadalok fotó- és videóanyaga, és a megosztókról sem tiltogatják le a rajongók által feltöltött mozgóképeket. Érdemes rákeresni az SBK Facebook-profiljára is, amelynek pillanatnyilag 26 ezer rajongója van, és ugyancsak szépen frissül.

Az első onboard kamerás versenyre a tervek szerint jövő februárban, az Ausztrál Nagydíj alkalmával kerül sor.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

tarzaan, 2010. máj 12., szerda 23:47
2003 valóban gáz volt (bár akkor is voltak nagy meccsek), de 2004-ben nagyon jó versenyek voltak, és végülis 2002/3-ban hozták meg azokat a döntéseket, melyek eljuttatták a sorozatot idáig.
vipera, 2010. máj 12., szerda 21:10
Ennél már csak az tenne jobbat a sorozatnak, ha lenne egy futam Japánban, plusz visszatérnének Brands Hatchbe. Emlékszem, 2003-2004 környékén szenvedett a sorozat, miután a nagy sztárok, Edwards és Bayliss eligazoltak, meg a nyomasztó Ducati-fölény... most meg már lassan elérik a MotoGP szintjét. Szórakoztatásban, küzdelemben, emberközeliségben meg toronymagasan verik is.
vipera, 2010. máj 12., szerda 21:08
Nem is ártana az onboard kamera. Én a hátsó gumi látványát imádom :) Amúgy le a kalappal a WSBK és szervezői előtt, felhasználóbarátra csinálják, meg nyitnak a Web2.0 felé. A MotoGP-nél kapok hülyét, hogy a Dorna mindent leszedet a videómegosztókról... :S
tarzaan, 2010. máj 12., szerda 19:13
Régen is volt, de asszem talán a 2002-es szezon után kezdték mellőzni őket, bizonyára azért, mert akkor időlegesen nehéz helyzetbe került a sorozat a gyártók kivonulása és a tévés szerződések visszaesése miatt. Aztán (gondolom kísérleti jelleggel)a 2008-as Portimaoi vertsenyen is voltak on-board felvételek.
travis7, 2010. máj 12., szerda 19:01
mert az egy motogp motor volt...Gibernau egy ducatival :D
szabb1, 2010. máj 12., szerda 15:41
Tamada a levezető körben volt? :) Úgy lépett ki a képből a másik mintha egy másik kategóriás motor lett volna...
ddt500, 2010. máj 12., szerda 13:26
Aztán RSV4 befigyel +20kmh-val! (Vagy nem aprilia volt?)
ddt500, 2010. máj 12., szerda 13:25
240-nél az a kis keró atomdurva. Van lóerő dögivel. :)
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség