Phillip Island, 2. nap: helyreállt a kozmikus rend

marcello, 2010. február 22., hétfő, 16:15
Már az első nap is nyomasztónak mondható Ducati-fölényt hozott, második nekifutásra pedig gyári motor az élen Fabrizio révén.

Egyelőre óriási Ducati-fölény tapasztalható a Superbike-ban, állapíthatjuk meg a Phillip Island-i tesztelés lezárultával, pár nappal az Ausztrál Nagydíj előtt. Az időtábla nem hazudik, Bologna négy motorral zár az élen, amiből három privát: a leggyorsabb 1098-as Fabrizióé, de az altheás ügyfelek is kitettek magukért, hiszen Byrne is nagyon belejött.

Lassan ott tartunk, hogy a Checa-Byrne fémjelezte Althea csapatról mint félgyári alakulatról kezd írni a szaksajtó, és valóban, az eredmények eddig őket igazolják. A xeroxos tesók úgy nyilatkoztak, nincs féltékenység bennük - még. Byrne nagyot ment, második helyen végzett az abszolút összetettben megnyerve a hétfői első felvonást, Checa meg versenyszimulációval, motorállítgatással múlatta az időt. Jakub Smrz, a fiatal cseh versenyző a Pata B&G csapat színeiben képes volt arra a bravúrra, hogy harmadikként fejezze be a tesztet - ez hatalmas fegyvertény, bizakodnak is szurkolói rendesen. Nori Haga hatodikként zárt, a tavalyi ezüstérmes japán egyelőre mintha kilógna a sorból, na de a lényeg csak vasárnaptól kezdődik.

A tavalyi első...

A négyhengeresek közül a Honda emelkedett a legmagasabbra ezúttal - ötödik hely a portimaói tesztgyőztes Rea által. Max Neukirchner, akárcsak Portugáliában, itt is nehézségekkel küzd, tizedik és egy esést is beszedett. A suzukis Leon Haslam vasárnapi villogás után az elmélyült tesztmunkának szentelte magát, hetedik a GSX-R-rel. Sokkal jobban megy egyelőre, mint a francia csapattárs Guintoli (15. hely és egy esés).

Szűkül az olló az apriliás páros tagjai között: Biaggi nyolcadik, a zöldfülű Camier kilenedik - a Kalóz számára nincs túl sok ok bizakodásra, ő maga is úgy nyilatkozott: ennyi nehézségre nem számított. Ennek ellenére módszeresen haladt munkájával, miközben az angol srác robbanásszerű fejlődésen ment át egy nap alatt mellette.

...és második verseny összefoglalója

Pozitív fejleményekről számol be a BMW-box: Ruben Xaus egész jó köridőt megy pole-üzemmódban, a spanyol alkata szerint amúgy is szereti feszegetni a határokat, és ez most különösen jó indikátora annak, hogy hol tart valójában a BMW: 11. hely az összetettben a hispáné, kettővel mögötte ott van Corser. Meglepően hátul a yamahások, JT tizenkettedik, Crutchlow 17. az R1 nyergében. Az egykori világbajnok sokat állt a boxban, és egyike volt a legkevesebbet motorozó versenyzőknek (109 kör a termés két nap alatt).

A gyorskörösdivel megpróbálkozott Chris Vermeulen is a Kawasakival, de a 16. helynél nem sikerült feljebb kerülni, Sykes nagyságrendileg ugyanezt a formát hozza a Ninjával.

Phillip Island: időeredmények (a két nap összesítése)
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.650
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'31.662
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.680
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.959
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.175
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.247
7 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.279
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.474
9 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.621
10 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'32.691
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'32.714
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.781
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.819
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.830
15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'32.869
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.870
17 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.880
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'33.202
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.699
20 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 1'33.710
21 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'33.943
22 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.945
23 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.663
24 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'35.763

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

theczar, 2010. febr 27., szombat 10:57
Jaja.A Superpole eredmények érdekesek eléggé....
tomlinson34, 2010. febr 27., szombat 10:52
Már van új eredmény. Kis Haslem van elöl gixerrel....
sunnyogi, 2010. febr 25., csütörtök 12:17
1 ... :D
sunnyogi, 2010. febr 24., szerda 10:24
2 .... :D
viking, 2010. febr 23., kedd 14:10
Nyugi. Három nap...
sunnyogi, 2010. febr 23., kedd 14:08
Felőlem lehet házibajnokság is. Jó meccseket szeretnék látni és ennyi. Felőlem a Kawák is csatázhatnak egymással... Mondjuk jobban örülnék az Olaszoknak. :) Eddig sem voltak unalmasak, tuti, hogy ezután sem lesznek. Csak már kezdődne végre....
sunnyogi, 2010. febr 23., kedd 13:59
Felőlem lehet házibajnokság is. Jó meccseket szeretnék látni és ennyi. Felőlem a Kawák is csatázhatnak egymással... Mondjuk jobban örülnék az Olaszoknak. :) Eddig sem voltak unalmasak, tuti, hogy ezután sem lesznek. Csak már kezdődne végre....
ribizli, 2010. febr 23., kedd 12:01
ttolfűgg honnét nézzük Haga és Fabrizio között biztos lesz,nem fogadnék Hagára!
viking, 2010. febr 23., kedd 11:33
Nem lesz Ducati házibajnokság.
marcello, 2010. febr 23., kedd 11:03
Fabriziónak ha most nem lesz meg, akkor valszeg már soha - szerintem. Ez a ducati-házibajnokság fíling viszont nagyon nem bejövős. Hiába van 7 márka jelen, ha sokszor ilyen lesz az eredmény, mint itt ezen a tabellán, akkor b@szhatjuk.
motorinfo, 2010. febr 23., kedd 10:59
mert mindig van egy szabb, aki figyel - köszi;)
szabb1, 2010. febr 23., kedd 09:13
Az a "tavalyi első..." az a 2008-as!
ribizli, 2010. febr 23., kedd 09:12
Van,hogy az embernek nincs kedve gyorsan menni!
theczar, 2010. febr 23., kedd 00:32
az idény vége a lényeg :]
exducatis, 2010. febr 22., hétfő 23:42
Miután 6 tizedre vannak a pályacsúcstól úgy, hogy Portimaioban meg lett döntve így nem hiszem, hogy nagyon kihajtották volna magukat. Biaggi 1 másodperccel ment lassabban mint a tavalyi superpole-on. Szombat hajnalban minden kiderül.
ribizli, 2010. febr 22., hétfő 21:16
Megtette a hatását az 1600 köbcenti!D De nemhiszem,hogy a többiek ilyen bénák lesznek évközben.
kriszpc40, 2010. febr 22., hétfő 20:53
a vibrátor kategória gyözelme nem semmi! ja abban csak duksi megy!
kriszpc40, 2010. febr 22., hétfő 20:52
srácok a yamaha idén nem indúl?
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség