SBK: Valenciában Checa a gyáriak előtt

marcello, 2010. január 31., vasárnap
A téli spanyol időjárás nem kényeztette a WSBK mezőny tesztelőit, de aki maradt, értékes tesztkilométereket nyert. A leggyorsabb Carlos volt a félgyári olasz technikán.

Valenciában a superbike-osok tesztelését komolyan ellehetetlenítette az időjárás, csak kevés csapat határozott a maradás mellett - egy kicsit felragyogott felettük a nap, öt teljes órán át élvezhették a viszonylag elfogadható körülményeket a Ricardo Tormón az ausztráliai utazás előtt.

Az eredményből messzemenő következtetéseket ezért nem lehet levonni, mindenesetre meglepetés született: Carlos Checa futotta a leggyorsabb kört az Althea csapat 1198R-jével. Mintegy ötven kört ment a spanyol, a legjobbat 1'33"8 alatt. Ez szép, főleg annak tudatában, hogy a levegő hőmérséklete mindössze 10°C, az aszfalté 12°C volt.

Checa papa ezzel maga mögött tartotta a virtuális versenyben a gyáriakat, Nori Hagát és Michel Fabriziót (1'34"0 illetve 1'34"3, ugyancsak fejenként mintegy félszáz körből). "A csapat nagyszerűen végzi a feladatát, Carlos Checa belead apait-anyait, és Byrne (1'34"3, a szerk.) is igen eltökélt" - mondta Genesio Bevilacqua, az Althea főnök-tulajdonosa.

Nem nagyon javulnak viszont a BMW idejei: 1'35-ön kívül a bajor motorok, de egyelőre őket még nem a Ducatikkal kell összevetni. "Igyekszünk megérteni a dolgokat, és tesszük, amit kell" - így Davide Tardozzi.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

viking, 2010. febr 02., kedd 10:00
Már hogy ne lehetne? Carlos Checa Althea Ducati 1’33.8 Noriyuki Haga Xerox Ducati 1’34.0 Shane Byrne Althea Ducati 1’34.1 Michel Fabrizio Xerox Ducati 1’34.3 Jakub Smrz Guandalini Ducati 1’34.7 Troy Corser BMW Motorrad 1’35.2 Ruben Xaus BMW Motorrad 1’35.2 Alex Hoffman Aprilia test team 1’35.5
vipera, 2010. febr 02., kedd 09:38
Miért nem lehet a neten sehol sem egy összetett eredménylistát látni a valenciai tesztről? Oké hogy kevesen voltak meg az Althea Ducati volt a leggyorsabb, de valami lista jó lenne. Mindazonáltal örülök az eredményeknek, ha nemcsak a gyári csapat versenyképes. Checa és Byrne is kiváló motorosok, remélem fognak állni a dobogó tetején.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség