Toseland visszasírja a GP-t

bigiboy, 2010. január 30., szombat
Lorenzo idegesítette, Rossi szórakoztatta. A kétszeres SBK-világbajnok felkészült az új kihívásra, de a szíve már örökre a MotoGP-ben maradt.

Szöveg: Száguldó Riporter - Fotó: Yamaha Racing

James Toseland. Egy ember, akinek látszólag mindene megvan. Kétszeres superbike-világbajnok, civilben férfi modellnek is elmehetne, tehetséges zongorista és énekes, ráadásul világszerte rajonganak érte. Mindenben sikeres volt, amibe eddig belevágot. Kivéve a MotoGP-t.

Ígéretesen kezdte karrierjét, de aztán elveszett útközben valahol. Tavaly már egyértelműen a szenvedésről szólt számára a MotoGP, a szezon végeztével át is menekítette munkáltatója régi sikereinek helyszínére. Ez a két év azonban nem vette el hitét tehetségében, és a győzni akarása sem csorbult általa.

http://www.motorinfo.hu/sporthirek/superbike/2010/01/30/toseland_visszasirja_a_gp_t/

Az elszántság a régi.

“Minden egyes versenyen nyerni akarok.” - mondja határozottan Toseland. “Így volt ez a MotoGP-ben is. Nem tudom miért van, egyszerűen így vagyok programozva. Meggyőződésem, hogy nincs senki a világon, aki jobban bánna a motorral, mint én. Szerintem minden profi sportolónak kell egy efajta önbizalom. A nehéz időkben még inkább szükséges számomra, hogy erre emlékeztessem magam, mert csak ez segít átjutni a hullámvölgyeken. Nem számít mi volt a tavalyi évben, vagy hogy milyen eredményeket értem el. Hiányozni fog a csapatom mindentől függetlenül. Mindig mögöttem álltak. Megható volt számomra, amikor az utolsó verseny után láttam a könnyeket a szemükben.”

2010-ben ismerős közegben bizonyíthat. 2004-ben Ducatival, 2007-ben pedig Hondával ért fel a superbike világ csucsúra. Két különböző márkával eddig is csak Troy Corser volt rajta kívül eredményes itt, most esélyt kapott Toseland a sorstól, hogy egy harmadik márkával is a csúcsra érjen. A sorminta szerint újra neki kéne következnie.

“Nagyon készülök már. Valencia óta lemegyek minden nap a konditerembe, csak is arra koncentrálok, hogy minél simábban menjen az adaptáció a superbike-hoz.”

http://www.motorinfo.hu/sporthirek/superbike/2010/01/30/toseland_visszasirja_a_gp_t/

Nem csoda, hogy hiányozni fog neki a GP. Ne aggódj James! A WSBK-ban is vannak ilyen csajok.

James számára nem lesz sétagalopp 2010, az biztos. Ben Spies távozásával ugyan kicsit átalakulnak az erőviszonyok: vannak érkező tehetségek, valamint régi arcok, akik még mindig a nagy kiugrásra várnak. Haga, Biaggi, Rea, Crutchlow, a téli teszteken parádézó Haslam, vagy említhetnénk a második vonalból Fabriziót, Byrne-t, Neukirchnert. A teszteken eddig nem nagyon remekelő bajnok is tisztában van ezzel.

“Nagyon jók a honfitársaim, ami kifejezetten jót tesz a sport megítélésének a hazámban. Cal Crutchlow, a regnáló szupersport-világbajnok a csapattársam, veszélyes ellenfél lesz, akárcsak Jonathan Rea, akinek a háta mögött van már egy teljes szezon a superbike-ban. Haga és Biaggi is remek szezont produkált tavaly. A jelenlegi mezőnyben olyan öt-hat motoros van, akik egy szinten vannak.”

Cikkünk alapját képező interjúban kitért márkatársaira is. Valahogy minden újságírót érdekli a Rossi-Lorenzo páros - ki is használnak minden alkalmat, hogy információt szerezzenek a MotoGP két legnagyobb sztárjáról. Nem is olyan régen Stonert faggatták a Fiat Yamaha párosáról. Íme Toseland véleménye:

http://www.motorinfo.hu/sporthirek/superbike/2010/01/30/toseland_visszasirja_a_gp_t/

Csak egy kakas fér el a szemétdombon.

“Ezzel az arrogáns, pimasz stílusával folyton ki tudott hozni Lorenzo a sodromból, de ez csak egy álarc részéről. Ha rajta van a sisak, akkor azonnal előjön belőle az arrogancia, de amint lekerül róla a bukó nagyon visszahúzódó lesz. Valójában egy szelíd srác ő. Talán ezért lett a logója az Angyal-Ördög motívum.”

“Rossi pontosan olyan az életben, mint amilyennek a tévén keresztül látjuk: komikus és szórakoztató. Persze, a kameráknak egy kicsit produkálja magát, de a nap végén mind showmanek leszünk. Egy ilyen figura jó befektetés a sportnak. Milliók rajonganak érte, és a rajongókból élünk mindannyian. Remek versenyző, beszél helyette az a sok rekord, amit elért az évek során. Kilencszeres világbajnok. Azt hiszem, ez mindent elmond róla.”

Előszeretettel viccelnek versenyzőtársai muzikalitásával. Szó se róla, a zongora előtt sem feszeng motoros világbajnok léttére. Talán egy szép napon ezzel a képességével is meghódítja a világot. Jelentjük, tervbe vette már!

http://www.motorinfo.hu/sporthirek/superbike/2010/01/30/toseland_visszasirja_a_gp_t/

Spies bajnok lett ezzel a motorral. Most Jamesen a sor.

“Az életem a motorozás. Még ennyi év után is élvezem a versenyzést, és ez nagyon sokat jelent számomra. A zeneírás csak egy hobbi. Ki tudja, talán egyszer, ha majd leteszem a bőrruhát kiadok majd egy albumot. Szerencsére elég nagy rajongótáborom van, így talán majd lesz, aki megveszi a lemezem. (dramaturgiai mosoly)”

James szíve persze a MotoGP-ben maradt. Nem titkolta, hogy csalódott amiért el kell hagynia a prototípus motorok világát, hiszen gyermekkora óta erre készült. És talán, ha nincs Ben Spies, megadatott volna számára egy utolsó esély. Bár nem valószínű, hogy egyhamar újra lehetőséget kap a motorozás csúcsának számító bajnokságban, ő mindig készen lesz a visszatérésre.

“Soha ne mond, hogy soha. Sokat fog változni a sport a következő években, és ha lehetőséget kapok rá, akkor szívesen visszatérnék a MotoGP-be. Most azonban csak a superbike-ra koncetrálok. Tudom, hogy képes vagyok a győzelemre.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

vipera, 2010. febr 02., kedd 09:39
Lehet hogy a szíve ottmaradt, de az emléke nem fog. El fogják felejteni hogy valaha is járt a GP-n, mint ahogy Corserről és Hagáról is kevesen tudják, hogy volt a Grand Prix mezőny tagja.
kawiman, 2010. jan 31., vasárnap 12:38
Az évvégi prémium a csapattól lehetne egy Yamaha versenyzongora :)
ribizli, 2010. jan 31., vasárnap 10:52
jó srác,de meglesz nélküle a gp.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség