Superbike, Brno: egy Biagginak, egy Spiesnek

szabomiki, 2009. július 26., vasárnap

Max Biaggi nyeri az első, Ben Spies a második versenyt Brnóban, Haga egy 8. és egy 6. hellyel zár. A WSS-ben Crutchlow nulláz, Foret a győztes. Eredmények.

hirdetés

Első verseny, végeredmény

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 40'18.306
2 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 3.631
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 9.948
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.952
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 14.599
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 19.359
7 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 19.680
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 20.731
9 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 21.923
10 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 27.807
11 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 35.263
12 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.535
13 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 38.586
14 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 40.061
15 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 40.280
16 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 40.641
17 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'10.529
18 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'14.874
19 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'42.979
20 51 Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.111

Második verseny, végeredmény

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 40'15.420
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.213
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.657
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 8.311
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 8.915
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 21.175
7 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 21.384
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.599
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 21.726
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.180
11 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 25.612
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 25.622
13 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 26.246
14 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 31.098
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 32.706
16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.173
17 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 34.953
18 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 57.751
19 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'00.273
20 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'29.794

Supersport, végeredmény

1 Foret F Yamaha YZF R6 2'03.224
2 West A Honda CBR600RR 2'03.299
3 Lascorz J Kawasaki ZX-6R 2'03.083
4 Fujiwara K Kawasaki ZX-6R 2'03.437
5 Laverty E Honda CBR600RR 2'03.578
6 Morais S Yamaha YZF R6 2'03.893
7 Roccoli M Honda CBR600RR 2'03.466
8 McCoy G Triumph Daytona 675 2'03.895
9 Sofuoglu K Honda CBR600RR 2'03.889
10 Pitt A Honda CBR600RR 2'04.625
11 Veneman B Honda CBR600RR 2'04.766
12 Dell'Omo D Honda CBR600RR 2'04.481
13 Laverty M Honda CBR600RR 2'04.805
14 Vizziello G Honda CBR600RR 2'05.376
15 Günther J Honda CBR600RR 2'05.770
16 Muresan R Triumph Daytona 675 2'05.654
17 Vos A Honda CBR600RR 2'05.886
18 Lowes S Honda CBR600RR 2'07.189
19 Guerra Y Yamaha YZF R6 2'07.277
20 Broz J Honda CBR600RR 2'09.409

Piac

SpidiJELLY BAG

TriumphTeam Hinckley Shorts

YamahaYamaha Grizzly 550 EPS quad

még több motoros termék

hirdetés

Hozzászólások

ribizli, 2009. aug 03., hétfő 16:38

A Ten Kate mögött nem áll a hrc és nem is állt,de kapnak alkatrészeket a hrc-től. A Sterilgarda R1 se kutyaütő,és ott is van saját fejlesztés bőven. Bayliss hiányát megszenvedi a Xerox Ducati,tavaly Fabrizio,Troy közelében se volt álltalában,nemhogy rendszeresen előtte.

poznamokus, 2009. júl 28., kedd 19:47

#15 A Ten Kate az alap HRC SBK kitet reszelgeti tovább, mert gyári Honda superbikok már nincsenek, a HM Plant sem megy már HRC motorral. A Ten Kate csapat oldalán fenn van, hogy mi HRC kit, és mi nem, pl a motortuning az teljesen holland, az elektronika angol (PI Pectel cuccok), Öhlins villák, Nissin fékek, Arrow kipufogó, stb. Lőerőket tekintve a legerősebb gép a Ten Kate CBR1000RR, amerikában látszott is, Rea az egyenesekben verhetetlen volt. Mellesleg nem Henk Ten Kate (a fociedző), hanem Ronald és Gerrit Ten Kate vállalkozása (holland Honda importőrök).

baranyas, 2009. júl 28., kedd 19:02

Ment .

lazlo85, 2009. júl 28., kedd 15:45

engem érdekelne ken 18 kukac citromail pont hu

baranyas, 2009. júl 28., kedd 12:25

Akit érdekelnek paddock-képek, tudok küldeni ..

tarzaan, 2009. júl 28., kedd 09:49

Srácok! Ten Kate mögött a Honda Europeáll. Azért nem a HRC, mert hivatalosan még mindig megy a bojkott.

giraffe, 2009. júl 28., kedd 09:00

Nem a Biaggi motoros tudását vitatom, hanem az emberi (?) mivoltát. Egy rossz primadonna. Azért csalódás volt ott a boxban a 'nagy' versenyzők közt sétálni....Hopkins is elég tuskó volt, ellenben Haga, Nakano, Rea nagyon jó fej, és közvetlen volt. De Troy Corser, és Pierfrancesco Chili volt a legjobb fej. Beszélgetnek, fotózkodhatsz velük, és örülnek, ha kiszolgálhatják a rajongóikat...ennyi...

yamaharn012, 2009. júl 28., kedd 08:13

igy igaz. Henk cége maga reszeli a hondákat. Érthető is, a gyári SBK - HRC cuccok megfizethetelenek. Pl: HRC komplett verseny elektronika: 30 000 EUR. De simán 4 db műanyag szívótölcsér is 700 EUR. A Ten Kate árul ugymond kész SBK motorokat is, de nem tesz bele mindent amit a saját csapatának kiad.

vendeg, 2009. júl 28., kedd 07:55

tarzaan-rosszul tudod, a Honda nem tudja megadni ugyanazt a motort ami TenKate-nek van mert azt nem a Honda fejleszti. A HRC 1000RR egy teljesen más motor.

tarzaan, 2009. júl 28., kedd 07:26

husapower! Az a Klaffi Honda ha jól tudom abszolút fullos volt. Barros a Honda támogatásával kapott egy helyeta WSB-n, és megkapta kb. ugyanazt a gépet, mint a Ten Kate-sok.

husapower, 2009. júl 28., kedd 00:47

Barros az nyert, ráadásul 1 elég gyenguci privát motorral..

szolovjev, 2009. júl 27., hétfő 23:00

Tényleg a WSS-t el is felejtettem, úgy látszik gyakrabban kéne azt is néznem. A végén már nem adtam volna egy forintot sem arra hogy Foret még akár dobogóra is áll, erre megnyeri a versenyt. Nem semmi volt. Mentette a Yamahák becsületét ha már a másik elromlott de az is mikor? Naná hogy a verseny végén, úgy duplán bosszantó szerintem a versenyzőnek. A Kawasakik ebben a kategóriában mindig ilyen jók amúgy?

theczar, 2009. júl 27., hétfő 22:57

Biaggi.Van benne kurázsi. Nem úgy végzi mint Sete,Checa,Barros és sorolhatnám. Még vissza tudott térni az élmezőnybe. Forza Max!

szolovjev, 2009. júl 27., hétfő 22:50

Nekem tetszett végülis mind a 2 verseny, mert 2 embernek szurkolok Biagginak és Spiesnek. Megérdemelt már a Kalóz egy győzelmet mert nem most volt az előző. Javul azért az Aprilia csak ráéreznek már a 4 ütemre is, mert ha jól tudom az RSV4-ben nem Rotax blokk van hanem saját fejlesztés. Ha meg rosszul tudom akkor majd kijavítotok. Azért nem bántam volna ha az első futamon is talpon marad Ben, akkor már vezetné a tabellát de majd legközelebb.

hayabusa, 2009. júl 27., hétfő 19:40

Még jó hogy a majom ezerszer intelligensebb állat a Zsiráfnál!!!!!!Go MAXXXXXXX!!!!!

anonymous, 2009. júl 27., hétfő 19:30

Szeretnél te olyan majom lenni mint ö:-)

giraffe, 2009. júl 27., hétfő 15:37

Biaggi egy igazi majom. Játszotta az eszét tegnap...

boxercup, 2009. júl 27., hétfő 15:24

Attol, hogy Biaggi gyorsabb volt 1-2 tizeddel nem biztos, hogy meg tudta volna elozni Spies-t. Nem is volt egy probalkozasa sem.

anonymous, 2009. júl 27., hétfő 13:25

Ugy ahogy mondod,de azért az elsö futambéli megmozdulásárol se feledkezz meg:-)

tarzaan, 2009. júl 27., hétfő 11:00

Így van, ha a második futamon nem tartja fel olyan sokáig Maxit, Spies nem örülhetett volna a végén:)

anonymous, 2009. júl 27., hétfő 08:39

Fabrizio meg a királycsinálo:-))

tarzaan, 2009. júl 27., hétfő 07:30

Biaggi a király!!!!!!! :)

A rovat hírei

Valentino tévézett múlt vasárnap

SBK Donington: Melandri révén megvan a BMW első győzelme, aztán jön Rea

Donington: Sam Lowes először, pont nélkül a magyarok

Galériák

MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)

Utolsó hozzászólások

motortalan - 2012.máj.22 19:18

Ducati 696 Monster Vance Harper módra

A hosszított lengővilla az USA-ban olyan népbetegség, mint nálunk a 10 ezres kínai top case a 2-3 milliós motorokon? Nem valami esztétikus...

theczar - 2012.máj.22 14:15

Fűre lépni szabad: Tridays Triumph Scrambler

Rettentően szép darab. Igazán ízléses,letisztult,bitang. Must have kategória :)

kistriple - 2012.máj.21 21:03

Fűre lépni szabad: Tridays Triumph Scrambler

Na ez kell. Mentem is le a képeket, hogy össze tudjak rakni egy ilyet. Tökéletes. Élménymotorozni. Túrázni egy métert nem mennék vele, de ez ott lenne a nappali közepén.

hirdetés