Nemzetek Krossza: “Ésszerű” csapattal mennek a Belgák Amerikába

bigiboy, 2010. augusztus 19., csütörtök, 12:37
Joel Smets szövetségi kapitány a tutira ment. Desalle, Van Horebeek és Ramon az idei válogatott. Potens csapat, de bennük a bukás lehetősége is.

“Az én időmben sokkal könnyebb volt a szövetségi kapitányok dolga. Ott volt Everts, Bervoets meg én. Most nincs ilyen három klasszisunk.” - nyilatkozta a döntését magyarázandó a sokszoros világbajnok és Nemzetek Krossza győztes Joel Smets. Nehéz lesz előrébb lépni ezzel a válogatottal, de bennük van a lehetőség.

A végletekig kivárt Smets a belga válogatott megnevezésével, hiszen legalább hatan pályáztak eséllyel a kiadó három posztra. Végül Clement Desalle, Jeremy Van Horebeek és Steve Ramon öltheti magára a nemzeti színeket az idei csapatvilágbajnokságon. Smets ésszerű döntésnek nevezte ezt a csapatot. Ennek az egységnek kell helytállni az oroszlánbarlangban és 2007 után végre feljebb lépni a dobogó legalsó fokáról.

Steve Ramon Clement desalle

Ramon (11) és Desalle behívásával az egész Teka Suzuki csapat utazni fog.
(fotók: Teka Suzuki)

“Szerettem volna Ken De Dyckert a csapatban látni, de a vállsérülése megoldotta a dilemmámat. Persze még felépülhet szeptember végére, a Nemzetek Krosszán azonban a maximumot kell nyújtani szellemileg és fizikailag egyaránt. Steve Ramon lett hát a befutó, ő egy nagyon tapasztalt motoros és emellett kiegyensúlyozott. Nyomás alatt is tud jó eredményeket szállítani, ezt bebizonyította már az elmúlt csapatvébéken. Igaz, most nincs a legjobb formában, de én maximálisan bízom benne. Nehéz volt a döntés az MX2-es pozícióra is. Van Horebeek és Joel Roelants között vaciláltam. Joel bizonyított tavalyi versenyen, Jeremy viszont gyorsabb idén. Clement Desalle helye nem volt kérdéses a csapatban.” - értékelt a szövetségi kapitány.

A csapatkapitány tehát az a Clement Desalle lesz, aki igazi világsztárrá érett az idei GP kiírás alatt, ráadásul élete második AMA MX fellépésén komolyan megnehezítette Ryan Dungey dolgát, James Stertot pedig meg is verte. Tavaly, Olaszországban is megvillant, pedig akkor még újonc volt a Nemzetek Krosszán, szóval ő igazi húzóembere lehet a válogatottnak. Ő lesz a csapat MX1-es krosszosa.

Jeremy Van Horebeek

Ez lesz Van Horebeek utolsó fellépése a Kawasaki színeiben.
(fotó: CLS Kawasaki)

Van Horebbeek tapasztalt versenyző, 2007-ben és 2008-ban is ott volt a bronzérmes belga alakulatban. Minden bizonnyal nem fog majd átütő eredményeket szállítani a szupertehetséges tinikkel és világbajnokokkal megtűzdelt MX2-es mezőnyben, viszont csapata, a CLS Kawasaki szinte szimbiózisban van Mitch Payton Pro Circuit egységévél, és miután a tolószékes csapatfőnöknek nem lesz amerikai embere a mezőnyben, az értékes beállításai adatokat minden bizonnyal a CLS csapat rendelkezésére bocsátják majd.

Steve Ramon egy Nemzetek Krossza veterán. Négyszer lett kategóriájának legjobban az elmúlt években, kétszer pedig megnyerte a belga csapattal a Peter Chamberlain trófeát. Ahogy Smets is nyilatkozta, őt soha nem lehet leírni, még egy balszerencsés GP szezon után sem. Az MX3-as csoport élmenőihez tartozik, reális esélye van géposztályán belül az első három hely valamelyikére. Sok fog múlni a csapategységen, ám ebben soha nem szenvedtek hiányt a belga krosszosok. Ezért ők a csapatvilágbajnokság második legsikeresebb nemzete.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség