X Games 16: Pastrana nyugdíjasan is a legjobb

bigiboy, 2010. augusztus 06., péntek, 16:12
Freestyle-ozni csak fogadásból tért vissza. Megnyerte. Nem ő volt a legstílusosabb, mégis hazavitt még egy aranyat. Travis négy év kihagyás után is a régi.

Ekkorát még nem szólt az X-Games. Az extrém sportok nyári olimpiáját 3D-ben közvetítették, a motoros számok átvették a hatalmat, visszatért az ikon, a nagy Travis Pastrana. Mennybe is ment, amire az előzmények ismeretében bizony nagyon kevesen számítottak. Esélyesek hullottak el, és új hősök születtek. Nem gondoltuk, hogy lehet fokozni, és mégis!

Mit sem öregedett a világ egyik legismertebb motorosa az elmúlt négy évben. Travis Pastrana 2006-ban, az emlékezetes dupla hátraszaltó után a csúcson hagyta abba a freestyle motokrosszt. A 12. X Games-en négyből három aranyat nyert, azóta csak a hozzá már közelebb álló rally számokban mérettette meg magát. “Öreg vagyok én már a freestyle-hoz.” - mondta akkor, 23évesen. Megdöbbent a világ, amikor leadta nevezését az idei játékokra, csupán fogadásból.

Travis első fellépése nem is sikerülhetett volna jobban.

“5 dollárban fogadtam Blake Williamsszel, hogy meg fogom őt verni a freestyle versenyen. Szóval nem is kell nyernem, csak őt legyőzni. Neki szét van esve a térde, nekem szilánkosra van törve a kulcscsontom. Mindenképpen nyernem kell, mert ezek után már nagyon ciki lenne kikapni tőle.” - nyilatkozta az X Games előtt Pastrana. Nos, a harc elmaradt, Blake Williams nem vállalta a motorozást, de Travis ettől függetlenül nekiugrott a nagy visszatérésnek.

A freestyle 1999 óta része az extrém sportok nyári olimpiájának. Az évek során rengeteg motoros szám került a programba, mégis - talán a hagyományok okán - az FMX-nek van a legnagyobb rangja ebben a világban. Az FMX pedig egyet jelent Travis Pastranával. 16 évesen nyerte a világtörténelem első X Games freestyle versenyét, összecsavarozott gerincoszloppal. Most kapaszkodjatok meg: szemtől szemben eddig csak egyszer kapott ki, 2004-ben, Nate Adamstől. 2002-ben csupán azért nem nyert, mert az FMX döntőre összetörte magát a magasugrásban, egyébként 2006-ig valamennyi freestyle versenyen ő diadalmaskodott.

A legutóbbi viszont fájdalmas volt: lelkileg és fizikailag egyaránt.

A kisugárzás az, ami különbbé teszi őt a többiektől. Neki ez az egész csak egy jó móka, ez látszik is a motorozásán. Nem nyerni akar, hanem a közönséget szórakoztatni. Egy igazi showman, mindig is az volt. Már 16 évesen is, amikor a világ először kapta fel lélegzetelállító trükkjeire a fejét. Idén nem neki voltak a legegyedibb, legújabb mutatványai, előadásmódjával mégis a maga oldalára állította a bírákat, ahogyan megannyiszor pályafutása során.

Ő nem motorozok, hanem versenyzik a pályán. Úgy támadja a mandinereket, mint egykoron az AMA szuperkrossz bajnokságban, emellett pedig olyan elképesztő szituációkban ugrik hátraszaltót, amire még az A listás FMX-esek is kikerekedett szemmel néznek. Ennek köszönhette idén is a győzelmet. Karrierje legkevesebb összpontjával nyerte hetedik FMX aranyát olyan riválisokat maga mögé utasítva, mint a csodagyerek Levi Sherwoodot, az örök nemezist, Nate Adamst és a legjobb európait, Mat Rebeaud-t. Majd győzelmi mámorában ugrott egy dupla hátraszaltót. Büszkén jelentjük, létezik az időutazás. Travis Pastrana idén újra 16 éves lett.

Super X

Töretlen népszerűségnek örvend az egyik legfiatalabb motoros szám (2007 óta) az X Gamesen. A látvány mellett azért volt szükség a szuperkrosszra, hogy az AMA csillagokkat is meg lehessen hívni a játékokra. Idén hiányoztak az igazán nagy nevek: az AMA bajnokság élmenői nem kockáztathatják az esetleges sérülést, ezért Dungey és többi ismert név inkább otthon maradt. Ryan Villopoto, Chad Reed sérülés és betegség miatt volt távol, James Stewart pedig az utolsó pillanatban mondta vissza a részvételt, mivel neki most az AMA MX-be való sikeres visszatérés és a Nemzetek Krossza a legfontosabb.

Josh Grant legyőzte a bajnokot.
(Katt a képre, galéria nyílik.)

Itt volt viszont a kétszeres bajnok és címvédő, Josh Hansen és a tavalyi versenyen lesérült Josh Grant. Az ő csatájukat várta mindenki a 15 körös futamon. Egészen brutális pályát építettek a legendás LA Colosseumba, bevállalós ugrásokkal, mosódeszkával, tribünre fel és lehajtókkal. Fontos mérföldköve a szuperkrossznak ez a stadion, hiszen 1972-ben itt indult útjára a sportág.

Sokáig úgy tűnt, meglesz Hansennak a triplázás. Már a kvalifikáción is dominált Mitch Payton Pro Circuit Kawasakiján, és a 15 körös döntő utolsó harmadáig csak az utána keletkező porfelhőt nézhették a vetélytársak. Aztán valami történhetett vele, lendületét vesztette, többször hibázott és máris a negyedik helyen találta magát. Ezek után az élen Josh Grant senkitől nem zavartatva motorozott, majd nyert, pedig az X Games nyitánya előtti napon úgy volt, hogy nem indul. “Unatkoztam otthon, ezért neveztem be.” - mondta lazán a JGR Yamaha motorosa. A második helyen csapattársa, Justin Brayton végzett, Hansané ezúttal a bronzérem lett.

A lányoknak és a mozgáskorlátozottaknak is rendeztek szuperkrossz versenyt. A hölgyeknél a siketnéma tini, Ashley Fiolek nyert, megvédve tavalyi elsőségét, a Super X paralimpiai számán pedig a bal lábprotézissel rajthoz álló Mike Schultz nem talált legyőzőre.

Freestyle

2003 után ismét az LA Memorial Colosseum adott otthont az FMX-nek. A szabályok némiképp módosultak az elmúlt évekhez képest. A selejtezőkből a fináléba jutott négy versenyzőnek háromszor egy perc állt rendelkezésére, hogy bemutassák legjobb trükkjeiket. A zsűri minden kűr után pontokat oszt, a végén pedig a legjobb két eredmény összpontszáma adja a versenyző végső pontszámát. Sok esélyes elhullott a kvalifikáción és sokan hiányoztak sérülés miatt. Robbie Maddison az előbbi, míg a címvédő Blake Williams az utóbbi tábort erősítette.

Pastrana még mindig a legjobb!

Travis Pastrana, Levi Sherwood, Nate Adams és Mat Rebeaud jutott végül a döntőbe, ebben a sorrendben kvalifikálták magukat. A sérülésből visszatérő Rebeaud a második körben röviden érkezett egy hátraszaltó után, csúnyát bukott, de szerencsére saját lábán távozott. Ki tudja miért, mintha Nate Adamsre pikkelnének a bírák. Hiába ő a legstílusosabb a mezőnyben, hiába vannak olyan egyedi trükkjei, mint a 360, vagy a Lazy Boy Backflip, most is lepontozták, ezért csak a bronzérem jutott a 2004-es győztesnek. Az aranyért tehát Pastrana és Sherwood csatázott.

A múlt és a jövő viadala volt ez. Az újonc új-zélandi tavaly robbant be a köztudatba, 18 évesen már a legjobbak között tartják számon, akárcsak Pastranát karrierje elején. Travis azonban megmutatta, hogy kár volt őt leírni. Lendületes és szórakoztató műsorával két forduló után már megnyerte hetedik freestyle, összeségében tizedik X Games aranyát. Ennek ellenére kijött az utolsó egy percre is a közönség szórakoztatására, majd lábjegyzetként ugrott egy dupla hátraszaltót, amit ugye megígért anyunak, hogy többé nem tesz. Ez volt Debbie Pastrana 50. szülinapi ajándéka, a tékozló fiú pedig bebizonyította, hogy négy év kihagyás után is ott van a toppon.

Step Up

Ez az X Games legnépszerűbb motoros száma, talán az egyszerűsége okán. Itt nincs rafinált pontozás, az nyer, aki a legmagasabbra ugrik. Tiszta sor. Két lehetősége van a versenyzőknek az aktuális magasságon, ha mindkétszer leverik a lécet, véget ér számukra a viadal. Idén Myles Ritchmond, Jeff Kargola, Todd Potter, Beau Bamburg és a két kétszeres bajnok, Ronnie Renner valamint Matt Buyten nézett egymással farkasszemet. A cél továbbra is a szám debütálásakor (2000-et írunk) Tom Clowers által felállított 35 lábas (majd’ 11 méter) magasság megdöntése lett volna, ám ez a némiképp módosított dobbantó ellenére sem sikerült senkinek.

Buyten az egekben

A 26 lábas kezdő magasság senkinek sem okozott gondott. Renner, Richmond és Kargola a whippes ugrástechnikára szavazott, Potter, Bamburg és Buyten az egyenes ugrást választotta. Az indulók közül csak Richmond vágott neki kétütemű motorral, a többiek a négyütemű alsó tartományban is brutális nyomatékára alapoztak. “Úgy volt, hogy a 350-essel megyek, de az edzéseken rögtön előjött a hátránya. A 450-es alul nyomatékosabb, és ha kevesebbet pörög a főtengely, könnyebb elcsavarni a levegőben a motort az alacsonyabb giroszkópikus erőhatásoknak köszönhetően.” - magyarázta választásának okát Ronnie Renner, a KTM gyári menője.

Kargola búcsúzott először, 29,6 láb már sok volt neki. Igaz, mindkétszer átvitte a lécet, de nem tudott két keréken maradni landoláskor, ami a szabályok értelmében elhibázott próbálkozásnak minősül. Kargola után Bamburgon is kifogott ez a magasság, Richmond és Potter pedig 32,6 lábon szállt ki a küzdelmekből. Maradt hát a tavalyi döntő két résztvevője, Renner és Buyten. A 33,6 lábot mindkettejük elhibázta, jöhetett tehát a szétlövés. Felváltva ugorhatnak, míg nem hibázik valaki. Renner már elsőre leverte a lécet, Buyten viszont összeszorított fogakkal, a lécet megrezegtetve ugyan, de átvitte a magasságot. A rekord nem dőlt meg, ám harmadik aranyérmével a szám egyik legsikeresebb résztvevője lett Matt Buyten.

Best Whip

Nem is értjük, hogyan kerülhetett bele a programba ez a szám két évvel ezelőtt. Talán az emelt díjas sms-ek miatt maradt még fent, mert egyébként értelmetlen és ötlettelen egy bizonyos trükkre korlátozni a számot. Adott ez a whip nevezetű dolog, tudjátok, amikor látványosan megtekerik a motort a levegőben. Kétszer öt percet jammelnek a srácok, ugrálnak ilyen, meg olyan whippeket és az lesz a végső győztes, akit a nézők megszavaznak, sms-en keresztül. Nem volt idén sem meglepetés, Todd Potter harmadik éve nem talál legyőzőre, a bérkezett szavazatok 53%-át vitte. Csavarásban tényleg verhetetlen a srác.

Best Trick

Az egykoron Big Air-nek nevezett szám a második legidősebb az FMX után. Röviden a szabályokról: két lehetősége van a döntőbe bekerült motorosoknak, hogy az általuk legjobbnak ítélt trükköt bemutassák a zsűrinek. A legmagasabb pontszámot veszik figyelembe az értékelésnél, tehát ha úgy ítéli meg a versenyző, hogy másodjára több pontot is kaphat, akkor választhat más trükköt a repertoárjából. 2006-ban ebben a számban mutatta be Pastrana a dupla hátraszaltót.

Sinclair duplaszaltója

Az előzetes hírekkel ellentétben mégsem indult el Travis, mert ahogy már a bevzetőben is írtuk, neki az újítás a legfontosabb. 2006-ban már megnyerte ezt a számot a dupla backflippel, értelmetlennek találta, hogy megismételje négy évvel korábbi kűrjét. A 720-nak nevezett trükkel még nem készült el, és nem akart megint 8 napon túl gyógyuló sérüléseket szerezni, mint tavaly (második beágyazott videó), így nélküle rajtolt a Legjobb Trükk verseny. Így utólag persze simán meglehetett volna Mr. 199-nek az aranyérem, mert Cam Sinclair dupla hátraszaltóval magasodott a mezőny fölé.

Nem volt annyira stílusos, mint Pastrana 2006-osa, de földet ért és még mindig ez a legnehezebb trükk manapság. Eddig csak három motorosnak sikerült megugrani: Pastrana és Sinclair mellett Scott Murray mondhatja el magáról, hogy sikeresen landolt, Murray-nek viszont ez nem az X Gamesen sikerült. Az ezüstérem Robbie Maddisoné lett, aki nem a motorját, hanem a saját testét csavargatta a levegőben, a dobogó alsó fokán pedig a japán Taka Higashino végzett dupla ülésfogós superman hátraszaltójával. Paris Rosen hatalmas bukásáról marad emlékezetes ez a szám: kevés lendülettel forogta ki az előreszaltót és úgy járt, mint szegény Jim DeChamp két évvel ezelőtt.

Speed & Style

Ezzel a számmal ért véget a 16. X Games. Lényegében a szuperkrossz és a freestyle egyvelegéről van szó. Adott egy rövid szuperkrossz pálya, aminek a közepén fel van állítva két nagy freestyle ugró. Két-két versenyző esik egymásnak, 4 kört kell teljesíteniük a pályán. A bemutatott trükköket bírák pontozzák, ez adja az összpontszám felét. Szóval nem elég gyorsan körbeérni a pályán, látványos trükkökkel kell szórakoztatni a közönséget. A vesztes kiesik, a győztes továbbjut. Így alakul ki a döntő két fős “mezőnye”.

Speed & Style döntő

Idén Travis Pastrana és Nate Adams jutott a fináléba. Pastrana gyors volt. Nagyon. Kihasználta korábbi szuperkorsszos tapasztalatát. Adams viszont a trükökk kivitelezésében volt a jobb, ezért Pastrana csak a gyorsaságára alapozhatott. Mintha az élete múlott volna rajta, olyan tempóval jött át a mosódeszkán a suzukis, ezzel dőlt el az arany sorsa. Adams stílus pontszámai kevésnek bizonyultak ellenfele gyorsaságával szemben, így Travis lett az egyetlen motoros, aki duplázni tudott az idei játékokon. Egy nyugdíjastól nem is rossz!

-nn-

X Games 16 - eredmények

Super X
1. Josh Grant
2. Justin Brayton
3. Josh Hanson
4. Ivan Tedesco
5. Dan Reardon

Super X nők
1. Ashley Fiolek
2. Tarah Geiger
3. Sarah Price
4. Vicki Golden
5. Jacqueline Strong

Super X Mozgássérültek
1. Mike Schultz
2. Todd Thompson
3. Beau Meier
4. Jason Woods

Freestlye
1. Travis Pastrana 80 pont
2. Levi Sherwood 79
3. Nate Adams 71
4. Mat Rebeaud 66

Step Up
1. Matt Buyten 33.50 láb
2. Ronnie Renner 32.50
3. Myles Richmond 30.50
4. Todd Potter 30.50
5. Jeff Kargola 28.00

Best Whip
1. Todd Potter 53%
2. Jarryd McNiel 19%
3. Jeremy Stenberg 11 %
4. Beau Bamburg 7%
5. Josh Grant 6 %

Best Trick
1. Cam Sinclair 94.33pont
2. Robbie Maddison 93.66
3. Taka Higashino 90.66
4. Clinton Moore 90.33
5. Levi Sherwood 88.33

Speed & Style
1. Travis Pastrana
2. Nate Adams
3. Jeremy Stenberg
4. Ronnie Faist
5. Kevin Johnson

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

yufsntpi, 2010. aug 09., hétfő 23:57
Paris Rosen nagyot perecelt: http://www.youtube.com/watch?v=7i_RzQUbw-4 aztan masnap mar ott ult a tribunon ... mondjuk nemsokat mozgott :)
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség