St. Julie: Ezt a Kornélt vártuk egész évben

bigiboy, 2010. július 28., szerda
Végre összejött az összetett pódium. Kornél egyre magabiztosabb lesz a tengerentúlon, miközben a címvédő elég komoly hullámvölgybe került. Videóval.

Szenzációsan motorozott Németh Kornél a kanadai bajnokság hatodik állomásán. Tehette ezt egyrészt azért, mert végre összeállt alatta a technika, másrészt pedig ismerte a pályát. Itt versenyzett ugyanis idén először az amerikai kontinensen, egy felhozó versenyen Nyársapát után még a kanadai bajnokság első fordulója előtt.

Már csak három forduló maradt a 2010-es kanadai motokrossz bajnokságból. A széria hajrájára Németh Kornél is odatette magát, most állhatott fel idén először az összetett dobogóra. Még jobb eredményt érhetett volna el, ha az első futamban sikerül jól elkapnia a rajtot, így azonban a középmezőnyből kellett feltornáznia magát. Az előzések sokat kivettek belőle, beállt alkarral egészen a hetedik helyig jött fel.

A második futamban aztán igazolta klasszisát. Remek rajt után végig a második helyen motorozott, szívósan verte vissza a futam vége felé egyre nagyobb veszélyt jelentő, Troy Adams támadásait, de neki csapatutasításra át kellett adni harmadik helyét a korábbi arénakrossz bajnoknak, Josh Demuth-nak. „Vártam ezt a versenyt, mert közel van a KTM Kanadához." - így Kornél. "Egyszer már versenyeztem itt, és szeretek itt lenni Quebecben. A pálya nem az én favoritom, kicsit olyan, mint Teutschenthal, soha nem ment annyira, ahogy szerettem volna. Első futamban a startom rosszabb volt, mint a megszokott, majdnem elestünk a csapattársammal Mike Brownnal az egyenesben.”

Végre! (fotó: DMX.com)

“Próbáltam feljönni, de a sok előzés sokat kivett belőlem, így a végére nagyon beállt a kezem. A második futamban jól rajtoltam, majdnem elvittem a startot, harmadik voltam, aztán a harmadik kanyarban már második. Adams jött mögöttem, aztán a táv felénél lemaradt kicsit, így a magam versenyét tudtam menni. Klatt nagyon jól ment, őt nem tudtam megfogni. Facciotti elesett az első futamban, remélem nincs semmi komolyabb baja. Örülök nagyon a második futamnak, egyre jobban közeledek a top 5-hoz, aminek nagyon örülök. A Gopher Dunes-i ügy még mindig bennem van és mind a 4 versenyző protestál a dolog ellen. Remélem be tudjuk bizonyítani és megkapom azt a 10 pontot." - nyilatkozta Kornél a verseny után.

A hatodik forduló krónikájához tartozik az is, hogy az idén verhetetlennek tűnő címvédő, Colton Facciotti csúnyán arcra esett, így feladni kényszerült az első futamot, a másodikra pedig már ki sem jött. Rengeteg pontot veszített a bajnokságban, már csapattársa, a most diadalmaskodni tudó Dusty Klatt dirigálja a ponttáblázatot. Mike Brown, a 2001-es AMA MX Lites bajnok is rajthoz állt St. Julie-ben a KTM 350-es motorjával. Látványos eredményt nem sikerült elérnie, tehát Amerikában továbbra is szenved a mattighoffeniek újdonsága.

Alább látható a bajnokság állása, valamint a versenyekről készült riportfilm, amiben legnagyobb fájdalmunkra kevés szó esik Kornélról, de legalább pár vágókép erejéig feltűnik a képernyőn. Legközelebb most vasárnap lesz verseny Moctonban.

2010. CMRC MX - MX1 géposztály

A 9 fordulós bajnokság állása 6 forduló után

1. Dusty Klatt 226 pont
2. Bobby Kiniry 204 pont
3. Colton Facciotti 200 pont
4. Josh Demuth 178 pont
5. Kyle Keast 177 pont
6. Mason Phillips 177 pont
7. Németh Kornél 170 pont
8. Freddy Karrle 161 pont

St. Julie part 1

St. Julie part 2

St. Julie part 3

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

mcgrath, 2010. júl 28., szerda 23:32
bocs, nagyOT
mcgrath, 2010. júl 28., szerda 23:30
Kori végre menetel, meg lesz a top3! A 350-esről meg annyit, hogy az ütős eredményhez ember is kell. Mike Brown nagy alakított, de már régen. Nem véletlen, hogy az USA-ban már nem indul az AMA SX-MX rendezvényeken, csak WORCS, meg hasonló endurokon, nem Cairoli korosztálya.
sunnyogi, 2010. júl 28., szerda 15:39
Szép volt Kornél, a szezonvégi dobogó nincs veszve! Kitartás!!!
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
blindarm - 2012.febr.04 11:48
Hozzászólás: 10
Catlakozott: 2009.dec.01 11:47
Nekem egyre jobban tetszenek ezek az olasz értelmetlenségek :)!!!
szabipc40 - 2012.febr.04 10:48
Hozzászólás: 320
Catlakozott: 2009.márc.19 10:27
Én azt gondolom a legnagyobb problémát a Ducatinál az új specifikációjú gumik jelentették. Nem működött jól a Ducati-n (természetesen mindenkinek fel van adva a lecke), de ők kevésbé tudtak konstrukciósan alkalmazkodni az új specifikációjú gumi tulajdonságaihoz.
kriszpc40 - 2012.febr.02 20:44
Hozzászólás: 658
Catlakozott: 2009.febr.03 12:20
A gond ott van hogy még Stoner 2010-es teszteredményét sem tudta hozni amivel akkor második lett
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség