Német bajnok Németh Kornél

szabomiki, 2009. szeptember 09., szerda, 06:00
Pályafutása legrosszabb versenyén írt történelmet Kori. Egy futammal a vége előtt behozhatatlan az előnye az ADAC Masters sorozaton. Hétvégén jön Kőszárhegyre versenyezni!

Mickael Pichon, Max Nagl. Csak két név a korábbi nyílt német motorkossz bajnokok sorából. Talán nem kell őket bemutatni. Kornél most csatlakozott az elithez, sőt! Első kelet-európaiként nyerte meg a rangos nemzeti bajnokságot, úgy, hogy még egy futam hátra van a kiírásból.

Kornél a versenyt megelőző hetet Magyarországon töltötte, Havasiékkal új beállításokat kerestek a hátsó futóművön, több nap ment el a helyes set up-ok keresésével. A motort teljesen felújították a versenyre, amit lehetett cseréltek rajta, mert ha lehetséges mindenképp be szerették volna biztosítani az első helyet már ezen a hétvégén. A szombati időmérőn Kori nagyon óvatosan ment, mindössze 2 gyors kört teljesített.

Az első futamban közepes start után egészen hihetetlen dolog történt az első sikánban. Kori csak azt érezte, hogy valakivel összeakadt, majd lassulni kezdett a motorja. 3.-ban volt, nem birta a motor, visszakapcsolt 2.-be, nyélgáz, még mindig lassul a motor. Visszatette 1.-be, ismét max. gáz, tovább lassul a motor, egyszercsak paff, hanyatesett.

Egy német srác lába beszorult a hátsó kerék és a sárvédő közé, ez lassította Kori motorját. Amikor kiakadt a srác lába, akkor viszont egyesben volt a motor és nyélgázon, így történt tehát a hanyatesés. Szerencsére nem történt komoly baja a póruljárt motorosnak, viszont a nadrágját teljesen leszaggatta Kori hátsó kereke.

Nem volt ezzel vége a kalandos futamnak, a 2. körben ugyanis valaki ráugrott Kori jobb kezére, ekkor is majdnem elesett, de itt még meg tudta fogni a motort. A sorozatos balszerencse után nagy hajrába kezdett Kori és a 7. helyre tudott felkapaszkodni.

A második futamban egészen jól sikerült a rajt, 6.-ként fordult az első kanyarban, viszont a pálya egyik felső kanyarjában Kori belső íven fordult és a külső ívről egy motoros elég keményen letarolta őt, ekkor már teljesen azt hitte, hogy vége a futamnak és az utolsó futamra kell maradnia a döntésnek.

Szerencsére nem így történt, hisz Kori nem sérült meg, felpattant a motorra, az gyorsan be is indult, így a mezőny után tudott eredni.Ebben a futamban is megcsípte a 7. helyet úgy, hogy tudta, hogy a 8. hely is elég lett volna a végső győzelemhez, úgyhogy széles mosollyal az arcán haladt át a célvonalon. "Ez volt életem legrosszabb versenye" - ez volt a első reakciója a futam után.

Kori 276 pontjával áll a hetedik, utolsó előtti futam után, a második Ken Roczennek pedig mindössze 222 pontja van, ami azt jelenti, hogy a különbség (54) több, mint az utolsó futamon szerezhető maximum, így Kornélunk már az utolsó előtti versenyen bebiztosította elsőségét. A fordulót egyébként Nagl nyerte, Roczen és Xavier Boog előtt.

A zárófordulón biztos, hogy nem lesz ott a magyar klasszis, mert még a német endurokrossz bajnoki címért is nagy harcban áll, igaz, kevesebb esélyekkel pályázik az aranyra, mint a hagyományos motokrosszban. Ezért inkább most erre koncentrál Kornél. De előtte még hazajön, hogy a kőszárhegyi ob fordulón oktassa picit a honi mezőnyt. Mi ott leszünk, és kifaggatjuk őt az idei évről, illetőleg a válogatottság visszamondásáról is. Tehát szeptember 13., Kőszárhegy!

forrás: nth108.com

Az MX rovat főtámogatója

Piac

még több motoros termék

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

hediangel, 2009. szept 09., szerda 18:47
grat! tervek a jövőre nézve? ;)
hori83, 2009. szept 09., szerda 18:27
Gratula Kornélnak!! Nagyon megérdemelte már!! Én inkább abban bízom, hogy szerződtetik Kanadába. Igaz még ennyit sem fogom látni, de ott több lehetőség vár rá.
citrom, 2009. szept 09., szerda 13:41
Gratula! Nyerek a lottón kapsz egy ütös vasat igérem!
vipera, 2009. szept 09., szerda 13:25
Szép volt Kornél! Reméljük, visszakerülsz az MX VB-re!
A rovat hírei
Arrick Maurice – Monster 1100 R
Estoril: paddock lányok
MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)
MI-teszt: Triumph Tiger Explorer
Motorkiállítás 2012
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
Utolsó hozzászólások
motortalan - 2012.máj.22 19:18
A hosszított lengővilla az USA-ban olyan népbetegség, mint nálunk a 10 ezres kínai top case a 2-3 milliós motorokon? Nem valami esztétikus...
theczar - 2012.máj.22 14:15
Rettentően szép darab. Igazán ízléses,letisztult,bitang. Must have kategória :)
kistriple - 2012.máj.21 21:03
Na ez kell. Mentem is le a képeket, hogy össze tudjak rakni egy ilyet. Tökéletes. Élménymotorozni. Túrázni egy métert nem mennék vele, de ez ott lenne a nappali közepén.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség | RSS