Arai RX-7 by Mike Tamás

Szöveg: Benkő Zsolt - Fotó: Mike Tamás, Benkő Zsolt

Mike Tamást mindenki csak úgy ismeri, mint a hazai versenyzők (legyen az autó, vagy motor) házi dizájnerét, pedig nem csak sisakfestéssel foglalkozik a Mester: repertoárjában megtalálható az autótól kezdve, a motorokon át, az elektromos gitárig (ízelítő a galériánkban) szinte minden. Nem ragad le egy stílusnál, mindig valami újdonsággal áll elő, még az ötlettelen klienseknek is kitalál valamit: a szerény képzelőerő tehát ne tartson vissza, ha valami egyedit szeretnél festetni a Művész Úrral.

Nem akartam őt megerőltetni ezzel, ezért most is én vittem neki a konkrét dizájn-terveket. A sisak alapját képező fekete-sárga színösszeállítás, olyan, mint a [motorinfo]-s Hondarázs: nem szerettem volna elrontani egyetlen más színnel sem, ezért az alapkoncepcióban ez a két szín dominált. Aztán kitaláltam, hogy eddig az összes sisakomon volt UV sárga szín és ez egyébként is nagyon tetszik - arról nem beszélve, hogy könnyen felismerhetővé teszi a sisakot.

Ennek a tervnek a megvalósításához találtam a Motoroázis egyik polcán egy leértékelt fekete ARAI RX-7 Corsair típusú sisakot, ami azért árválkodott ott, mert a magyar lakosság fejmérete nagyon elenyésző mértékben XS-es. Nekem pont ekkora bukó kellett az Araiból, olyan, mintha a fejemre öntötték volna.

A rajzot, amit készítettem hozzá egy tábla csoki elmajszolgatása mellett a csoki papírjára jegyeztem fel. Azon találtam ki ezt a karomszerű alakzatot, amit az UV színű festékkel készített el Tomi. Ehhez először teljesen sárgára kellett festeni az egész bukót, persze az egyszínű fejvédő mattra csiszolása után.

Ezután került rá a karom-maszkolása, amit szabad kézzel rajzolt meg a Mester, majd egy szikével gondosan körbe vágta a formát. Most már jöhettek rá a darázs csíkok, ahogy a Darazsam sárvédőjén megfigyelhető. A fújás után ezt a színt is ugyanúgy kellett maszkolni, és kivágni, mint azt a karomnál már láthattátok.

Az egész koncepciót feldobtuk a Motoroázis logójával, ami az Arai embléma vonalát követi alulról. A sisak hátulján található motorinfos figura elkészítése (az iwiwen megnézhetitek: www.motorinfo.hu club) következett, aprólékos munkával egy másik grafikus, Zaka tervei alapján rajzolta meg szabad kézzel Tomi. Az említett grafikus munkáit a www.zaka.hu oldalon találjátok. Ezt később a Hondarázs színeire varázsoltuk át, hogy ne legyen benne semmi kék szín.

Ezt követően már csak a méhsejt sablonjának elkészítése, ragasztása, fújása volt hátra, no meg a bukó alapszínjét képező fekete, majd a maszkok eltávolítása után már csak a lakkozás következett. DE, hogy ne legyen szegény Tomi dolga túl könnyű, kitaláltam a www.paintwithpearl.hu oldalon megrendelhető, lakkba keverhető porból szeretnék egy kicsit rá, hogy csili-vili legyen, ha rásüt a nap. Ez úgy feldobja az egészet napfénynél, mintha egy teljesen más sisak lenne. Most ettől a kis újítástól tetszik a legeslegjobban.

Amikor mentem érte, nem tudtam kivárni, hogy Tomi kiérjen vele a műhelytől a kapuig: szóltam neki, hogy vegye ki a zsákból, hogy lássam milyen is lett messziről.

Ugye nem is olyan egyszerű egy ilyen egyedi dolgot készíteni? Ehhez nagy kézügyesség, gyakorlat, megfelelő felszerelés kell. Tominak mindene meg van ehhez, ha „valami mást”, egyénit szeretnétek, ami senki másnak nincs, keressétek meg bátran! Ő majd tájékoztat Titeket a piszkos anyagiakról.