A kormánygátló és felszerelése

A mai futómű-tervezők egyre inkább azzal a problémával állnak szemben, hogy motorjaik a nagyon sportos futóműnek és az egyre szélesedő első gumiknak köszönhetően, a motor első kereke egyre inkább hajlamos lesz a szitálásra vagy csapkodásra.

A motorosok nagy része találkozhatott már ezzel a kellemetlen jelenséggel. Ez azt jelenti, hogy ilyenkor a kormányrendszer, tehát a villa, az első kerék és a kormány a kormány tengelyén elkezd teljesen kilengni oldalirányba. Ez egyszer vagy többször is előjöhet, a jelenség saját magát generálja, ami másodpercenként akár tízszer is megismétlődhet! Aki ezt megtapasztalta, az tudja, hogy ez nemcsak hogy kellemetlen élmény, hanem nagyon veszélyes is, aminek könnyen bukás lehet a vége. Az esetek nagyon nagy hányadában kanyarból való erős kigyorsításkor illetve egykerekezéskor fordulhat elő. Ebben az esetben megváltozik a motor geometriája, a súlypont hátra tolódik, elkönnyül a motor eleje, és ilyenkor elkezd csapkodni vagy szitálni.

A legjobb mód a probléma megoldására egy nagy teljesítményű kormánygátló felszerelése, amivel könnyel orvosolni lehet a jelenséget. Kormánygátló nélkül a legjobb, amit tehetünk, ha szitálni kezd a motor, hogy erősen megfogjuk a kormányt vagy megváltoztatjuk a sebességet. A kormánygátló helyes elhelyezése nagy jelentőséggel bír, hogy legjobb hatásfokkal és hiba nélkül működjön.

Következő két módja van a gátló felszerelésének:

1. A kormány illetve a tank felett keresztben elhelyezve, vagy mint a képen, hogy ne zavarjon a műszerfalnál.

2. A motor hossztengelyével párhuzamosan a vázra rögzítve.

Ezután már nem lehet gond a célegyenes ráfordító kanyarban!

A fent bemutatott kormánygátlók a Showa gyárból kerültek ki, a Daytona neves japán alkatrész forgalmazó cég megbízásából. Ezek megvásárolhatóak a Trix-M Kft-nél, 75.000 Ft-os áron, bilincsekkel! Showa minőség nagyon kedvező áron!

Trix-M Kft.
+36 1 297 3328
info@trix.hu