A Ten Kate szállítja a blokkot Gresininek
A holland Ronald Ten Kate és az olasz Fausto Gresini két olyan csapatmenedzser, akik hiába képviselnek egyazon márkát, nehezen kerültek volna egymással szakmai vagy üzleti kapcsolatba, ha nincs az újdonsült CRT-szabály a MotoGP-ben. A dolog azonban úgy áll, hogy Gresini úr együttese, mint rról már korábban a motoros masszmédia beszámolt, Alvaro Bautista RC213V-jén kívül az ifjú titán Michele Pirrónak is lehetőséget biztosít a Claiming Rule Team keretében.
Az alakulat egy FTR-vázas motorral fog versenyezni 2012-ben, és igen, Honda CBR1000RR blokk kerül bele - lényegében egy az egyben a Superbike-specifikációjú erőforrás. Amit a Ten Kate Racing szállít majd az olasz csapatnak, s ezzel a kör bezárul. Előbbi honlapján már afféle hivatalos bejelentés gyanánt ott is van a lelkesítő szöveg: Ten Kate a MotoGP-ben! "A Gresini csapat egy motorral indul a CRT kategóriában, amelyhez a TKPR szolgáltatja a blokkot és az elektronikát. Ez a 2011 végi technika lesz, amelyet a szezon során folyamatosan fejlesztünk."
Ki gondolta? Elképzelhetetlen lett volna pár évaddal ezelőtt, ördögtől való förtelmes eretnekség. Most pedig ez az új valóság, amihez igyekszünk az elménket szoktatni. Mivel a MotoGP és a Superbike jogai immáron egy kézben összpontosulnak, az új szabályokat fenntartások és visszakérdezés nélkül kell elfogadnia mindenkinek. El is fogadjuk, ami nem jelenti persze azt, hogy feltétlenül egyet is értünk mindennel. A CRT-változat is a Ten Kate által kifejlesztett fly by wire rendszert alkalmazza, tudjuk meg a közleményből, amelyet Rea a tavalyi évad végén használt és amellyel két pole pozíciót, egy győzelmet és két harmadik helyet ért el.
További érdekesség, hogy a MotoGP-be igyekvő Michele Pirro (a képen) 2010-ben a Ten Kate versenyzője volt a Supersportban (egy győzelem, egy harmadik hely, összetett 5.), míg az ex-gresinis Hiroshi Aoyama éppen a Ten Kate SBK csapatát fogja erősíteni.
