Stoner már Valenciában Hondára ülhet

marcello, 2010. augusztus 02., hétfő
A Ducati nem tartja vissza Stonert: az ausztrál már a világbajnoki szezonzáró valenciai futam másnapján tesztelheti az RCV-t.

Előbb vagy utóbb meg kellett érkeznie ennek a bejelentésnek is: ugyan még javában tart a 2010-es idény, Casey Stoner és új munkaadója, a Honda Racing már az átigazolás utáni időszakot is megtervezték. Ennek első aktusára közvetlenül az idei szezont lezáró Valenciai Nagydíj másnapján sor fog kerülni: az ausztrál ahogy leszáll a Ducatiról, már ülhet is át az RC212V-re.

A megerősítés Alessandro Cicognani sportvezetőtől érkezik, aki elfogadta a HRC azon kérését, hogy a valenciai futam utáni napon máris bocsássák rendelkezésre Stonert, noha szerződése a naptári évre szól. A csapatok ezt általában mindig megteszik, afféle íratlan szabály ez, persze van ellenpélda is, elég csak Valentino Rossi Honda-Yamaha-transzferére gondolni.

"Casey motorozhat a Hondával a valenciai tesztelésen, miután november hetedikén véget ér a bajnokság" - mondta Cicognani. "A nagydíj megfutását követően gyakorlatilag kezdetét veszi a 2011-es szezon, tehát nem csinálunk gondot ebből, elengedjük."

Rossi bemutatkozására vörös csataszínben valószínűleg ugyanezen a napon kerül sor, persze ők még nem tartanak ilyen előrehaladott állapotban a kommunikációt tekintve, hiszen még a Doki átigazolását sem jelentették be hivatalosan.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség