Hayden helyettesíti De Puniet-t

bigiboy, 2010. július 20., kedd, 15:03
Brnóban már a rajtrácsra szeretne állni a Sachsenringen bal lábát törő francia. Laguna Secára a kis Hayden kapott lehetőséget Lucio Cecchinellótól.

A 2010-es Német Nagydíj sokáig emlékezetes marad Randy De Puniet balesetéről. A John Hopkins által korábban már megkóstolt kanyarban dobta el a vasat a francia is, de ő, a mögötte érkező Mika Kallinónak köszönhetően nem úszta meg zúzódásokkal a kalandot. A 2 órás műtét után már mosolyog De Puniet: “Brnóra visszatérek” - ígéri.

Vasárnap este már meg is operálták az LCR Honda motorosának sérült lábát. Randy De Puniet bal sípcsontja és szárkapocscsontja törött, nyílt törés híján majdnem lemásolta Valentino Rossi mugellói kűrjét. A műtét alatt minden simán ment, Dr. Costa felügyelete alatt titán lemezekkel rögzítették a sérült csontokat.

De Puniet szörfözni is tud GP motorral.

“Versenyzőként mindig vállaljuk a sérülés kockázatát. Mikor Mika áthajtott a lábamon, tudtam, hogy baj van. A műtét után sokkal jobban érzem magam, nagyszerű munkát végzett az orvosi team. Azt mondták hat hét kell a rehabilitációra, de én már Brnóban motorozni szeretnék.” - nyilatkozta De Puniet.

Lucio Checcinello csapatfőnök már meg is találta a megfelelő embert a 14-es számú motorra: Roger Lee Hayden kapott lehetőséget a bizonyításra Laguna Secában, akit Kevin Schwantz és Nicky Hayden nyomott be az olasz csapatba.

Ez az a pillanat, amikor megtörténik a baj.

“A legjobbakat kívánom Randy-nek, nem jó dolog egy ilyen versenyzőt a pálya mellett látni. Nagyon boldog vagyok, hogy rám esett végül az LCR Honda választása. Laguna Secát betéve ismerem és szeretem is, remélem jó eredménnyel viszonozhatom a gesztust. Köszönetet kell mondanom a Pedercini csapatnak is, hogy elengedtek erre a hétvégére.” - mondta Roger Lee Hayden a hivatalos kommunikében.

Kíváncsian várjuk, hogy a három hét múlva esedékes Cseh Nagydíjon valóban ott lesz De Puniet a rajtrácson, hiszen a Rossinak is kellett hat hét míg a hasonlóan súlyos lábtörésével újra motorra ült. Bár, Randy barátunk tavaly a motokrosszos bokatörése után húsz nappal már újra az RCV nyergében hasított.

Fotók: motogp.com

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség