Sachsenring: Pedrosa, Elias és Marquez győznek

marcello, 2010. július 18., vasárnap
Spanyol siker mindhárom osztályban: Pedrosa szökik és nyer Lorenzo és Stoner előtt, Rossi negyedik. Elias örül a 250-ben, Talmácsi hatodik. A kis Marquez megállíthatatlan a 125-ben.

Az évad leglassabb és egyik legtechnikásabb versenyhelyszínén, a Sachsenringen Dani Pedrosa megcsinálja a bravúrt, véghezviszi szökését és magányosan győz Lorenzo és Stoner előtt, megszakítva ezzel honfitársa győzelmi szériáját - no nem mindha Por Fuerának keseregnie kéne a zsebre tett húsz pontegységgel. Rossi balesete után visszatérve egy fantasztikus negyedik helyet motorozik. A Moto2-ben Elias örül, két olasz, Iannone és Rolfo a dobogón, Talmácsi Gábor hatodikként a célban! A 125-ben folytatódik a spanyolok rémuralma, ez már 18. verseny zsinórban, ahol ibériai győzelem születik, ezúttal (is) az ifjú Marquez révén.

MotoGP - Nem csak MotoGP-s mércével volt ritka energikus verseny a sachsenringi, amit igazán kitörő örömmel és lelkesedéssel fogadtunk, hiszen már éppen kezdtünk elkeseredni a krónikus színvonalesés miatt. Végre megint volt tűz, előzések, na meg dráma és fájdalom is, vagyis mindaz, ami szerethetővé teszi ezt a sportágat. Hogy ne csak a botrányokról, polémiáról és piacról beszülhessünk. Nagyon kellett. A legendás Sachsenring mintegy százezer nézője, és amit a pályán láttunk, egy délutánra legalábbis elfeledteti a gondokat, amelyek a "dzsípít" övezik. Szép volt, fiúk!

Pedrónak ez volt a negyedik győzelme a Sachsenringen

A rajt után hamar világossá vált, hogy a csata itt Pedrosa és Lorenzo között fog lezajlani. A spanyolok nyomasztó fölényének érzete akkor teljesedett ki, amikor Hector Barbera is megjelent a harmadik helyen, egész egyszerűen megsemmisítő erejű volt azt látni, hogy a kisebb kategóriákban elért hispán dupla után a MotoGP-ben is három spanyol áll az élen. Csakhogy nem sokáig tűnödhetünk a dolgok ilyetén állásán, mert bár Lorenzo halad elől, a lényeg hátul történik: De Puniet highside-ol egy elképesztően nagyot, a motor a kanyar közepén tér nyugvópontra... érkezett aztán Espargaro és Bautista, akik teljes lendületükkel nekimentek annak. Bautistára ráesett a honfitárs motorja, Aleix pedig kézfejét fájlalja - szegény De Puniet pedig hasonló töréseket szenvedett, mint az éppen ezen a versenyen visszatérő Valentino... Üzemanyag a pályán, égő motorok, biztonsáiak és természetesen egy félbeszakított futam.

Az új rajtra a francia már nem áll fel, de Bautista és Espargaro sem, hiszen a szabály szerint a piros zászlót követően öt percük lett volna, hogy saját erőből visszaérjenek a boxba - mivel ez nem történt meg, a kizárás sorsára jutottak. Szóval tizenhárman a rácson. Köztük az a Rossi, aki úgy csinál, mintha jól lenne, pedig szinte biztosan szenved, mint egy kutya. De felvállalja a párharcokat, odateszi magát, hogy a dobogóra állhasson. Ez majdnem sikerül is... Nagyon élnek a hondások, Lorenzónak másodjára már mindkettejükkel meggyűlik a baja. Dani Pedrosa, aki a leintés után "csúszkálós" motorra panaszkodott, tanári módon vág be Lorenzo elé, szökik meg jópár veretes körrel és nyeri meg a nagydíjat. Ma nem lehetett vele mit kezdeni, Lorenzo pedig nyilván felmérte, hogy egy második hely a maximum, amit ebből a német futamból ki lehet hozni. Az pedig, jelen helyzetben nem is oly' rossz eredmény.

Stoner és Rossi: nem ez a mai volt az első - és remélhetőleg nem is az utolsó - párbajuk...

A háta mögött nagyon virgonc Casey Stoner, de főleg Rossi. Duettjük megelőzi Doviziosót, majd hadakozni kezdenek a dobogóért. Azért ilyet... kevesen jósolták volna meg pár hete! Simoncelli is nagyot megy, teljesen pariban van Dovival és az elrontott edzés után óriásit zárkózó Haydennel. Hatalmas mentéséről is emlékezetes marad ez a verseny. A Stoner-Rossi csata az utolsó kanyarban dől el, egy kicsit hasonlatosan a 2001-ben a Melandri-Kato összecsapáshoz. Dovi ötödik Sic előtt, aztán az amerikaiak, Hayden és Spies, Barberával és Melandrival teljes a top tíz.

Az összetettben Lorenzónak 185, Pedrosának 138, Doviziosónak 102, Stonernek 83, Haydennek 78, Rossinak 74 pontja van.

MotoGP Német Nagydíj, végeredmény
1. Dani PEDROSA SPA HONDA 28'50.476
2. Jorge LORENZO SPA YAMAHA 28'53.831
3. Casey STONER AUS DUCATI 28'55.733
4. Valentino ROSSI ITA YAMAHA 28'56.099
5. Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA 29'07.634
6. Marco SIMONCELLI ITA HONDA 29'08.233
7. Nicky HAYDEN USA DUCATI 29'08.411
8. Ben SPIES USA YAMAHA 29'11.433
9. Hector BARBERA SPA DUCATI 29'12.476
10. Marco MELANDRI ITA HONDA 29'25.693
11. Loris CAPIROSSI ITA SUZUKI 29'35.518
12. Alex DE ANGELIS RSM HONDA 29'35.680

Kiesett

Mika KALLIO FIN DUCATI

Moto2 - Igaz mestermunkát láthattunk Toni Elias részéről, aki nehéz helyzetből hozta vissza a sachsenringi csatát, egyben bajnoki esélyeit. Villámrajt a Speed Up részéről, Talma hagyja ott Iannonét és Simont az indulásnál, meg az edzések sztárját, a német Todét. Mint mindig, most is elmaradhatatlan a baleset az első kanyarban. Aztán Iannone pakolja ki majdnem a pályáról Talmát, kemény a verseny, de szépen vonatozik a MOL-t, mint szponzort immár nélkülöző Speed Up. De Corsi is szeretne egy nagyot futni, óriási a küzdelem - Elias a csoport rabjanként halad, és nem nagyon tud elszakadni. Legalábbis látszólag: tartalékol a spanyol.

Elias tarja állásait a bajnokságban

Iannone az élre áll, és rögtön tapad rá Elias és Corsi. Elveszítjük Debont, aki hősiesen motorozik, csak sokszor végzi a földön. Kiesik Lüthi is, Todét szintén utoléri a balsors, majd Simon is hibázik. Kilenc körrel a vége előtt aztán Corsin a sor: talán túl magas volt Elias tempója, aki ezidőtájt nyolc tizedeket vert Iannonéra körönként. És az nem kevés. Hattal a leintés előtt elérkezünk Toni végső csapásához: jön az előzés, az elkeseredett kísérlet a revansra, sikertelenül. Túl gyors a spanyol.

Elias 136 ponttal vezet immár az összetettben, szemben Lüthi 94 és Iannone 90 pontjával. Visszatérőt üdvözlünk a dobogón Roberto Rolfo személyében, aki gond nélkül páholja el a másik veterán nagymestert, Fonsi Nietót. Remekel a csehek reménysége, Karel Anraham, akit felspannolt a Ducati-teszt, Talma előtt intik le. A miénk a hatodik hely, ami igen szép eredmény... aztán egy meglepetés, az ausztrál Damian Cudlin a hetedik, aki beugróként szerepel a Pons-csapat Kalexén.

Moto2, végeredmény
1. Toni ELIAS SPA MORIWAKI 41'57.745
2. Andrea IANNONE ITA SPEED UP 42'01.042
3. Roberto ROLFO ITA SUTER 42'04.319
4. Fonsi NIETO SPA MORIWAKI 42'04.526
5. Karel ABRAHAM CZE FTR 42'05.141
6. Gabor TALMACSI HUN SPEED UP 42'07.300
7. Damian CUDLIN AUS PONS KALEX 42'07.442
8. Dominique AEGERTER SWI SUTER 42'09.118
9. Stefan BRADL GER SUTER 42'10.897
10. Yonny HERNANDEZ COL BQR-MOTO2 42'11.471
11. Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 42'13.547
12. Jules CLUZEL FRA SUTER 42'15.411
13. Anthony WEST AUS HONDA 42'23.672
14. Vladimir IVANOV UKR MORIWAKI 42'24.221
15. Xavier SIMEON BEL MORIWAKI 42'24.371
16. Valentin DEBISE FRA ADV 42'25.210
17. Ratthapark WILAIROT THA BIMOTA 42'26.752
18. Shoya TOMIZAWA JPN SUTER 42'40.706
19. Yusuke TESHIMA JPN MOTOBI 42'40.886
20. Niccolo CANEPA ITA GP210 42'41.022
21. Kenny NOYES USA PROMOHARRIS 42'41.325
22. Claudio CORTI ITA SUTER 42'41.916
23. Sascha HOMMEL GER KALEX 42'50.127
24. Vladimir LEONOV RUS SUTER 43'01.979
25. Hector FAUBEL SPA SUTER 43'16.956
26. Yannick GUERRA SPA MORIWAKI 43'20.823
27. Arne TODE GER SUTER 43'25.896

Kiestek

Mike DI MEGLIO FRA SUTER 40'56.234
Raffaele DE ROSA ITA TECH 3 37'58.981
Robertino PIETRI VEN SUTER 35'34.468
Simone CORSI ITA MOTOBI 27'29.512
Mashel AL NAIMI QAT BQR-MOTO2 25'21.178
Scott REDDING GBR SUTER 14'34.641
Alex DEBON SPA FTR 15'28.766
Thomas LUTHI SWI MORIWAKI 13'15.421
Sergio GADEA SPA KALEX 10'46.756
Julian SIMON SPA SUTER 4'21.776
Yuki TAKAHASHI JPN TECH 3 1'32.854
Ricard CARDUS SPA BIMOTA az első körben
Joan OLIVE SPA PROMOHARRIS az első körben
Lukas PESEK CZE MORIWAKI az első körben

125 - Ismét Marc Marquezről szól a nyolcadliteresek nagydíja: a kis spanyol a pole pozíció után besöpri a győzelmet is, amely különösen értékes annak fényében, hogy a bajnoki rivális Pol Espargaro egy bosszantó hiba miatt elesett. Nedves aszfalton, de nem esőben rajtoltak el a 125-ösök, és a bizonytalan talajon a hazaiak indultak meg a legjobban: Folger és Schrötter lőttek ki nem kevés kockázatot vállalva. A vb-versenyben Marquezre és Espargaróra kellett figyelnünk, miután Nico Terol barcelonai balesetét követő fájdalmai miatt, az orvosok bősz helyeslése mellett hazatérni kényszerült.

Marquez most már lépéselőnyben

Ahogy szárad a pálya, úgy kezdik behozni a spanyolok a németeket, majd hamar meg is szabadulnak tőlük, zavarbaejtő különbséget mérve az üldözőkre. Szinte észre sem vesszük, és máris húsz másodperc körüli az előnyük a harmadikkal szemben. A bolyban megy a gyilok a helyezésekért, Krummenacher, Koyama, Rabat és Cortese osztják egymást.

Három körrel a vége előtt a tizenötödik helyezett, utolsó ponszerző már kört kap. A két spanyolnak már "csak" a hajrá van hátra. Espargaro nem akar a befutóra hagyni semmit, csakhogy elsieti, a műfüvön ad egy kövér gázt, amit a fizika erői nem tolerálnak: high side, nagy repülés és vége a mesének. Marquez így, ha némi szerencsével is, de magányosan nyer, és akkor jöjjenek a számok: Marcnak ez volt az ötödik győzelme zsinórban, Spanyolországnak a tizennyolcadik a 125-ös kategóriában, a Derbinek pedig kereken a századik a világbajnokságok történetében. A vb pontállása: Marquez 157, Espargaro 131 és Terol 118.

125, végeredmény (a ponszerzők)
1. Marc MARQUEZ SPA DERBI 41'28.274
2. Tomoyoshi KOYAMA JPN APRILIA 41'45.852
3. Sandro CORTESE GER DERBI 41'46.537
4. Esteve RABAT SPA APRILIA 41'47.372
5. Bradley SMITH GBR APRILIA 41'47.987
6. Johann ZARCO FRA APRILIA 42'13.250
7. Danny WEBB GBR APRILIA 42'21.517
8. Efren VAZQUEZ SPA DERBI 42'21.576
9. Sturla FAGERHAUG NOR APRILIA 42'21.863
10. Daniel KARTHEININGER GER KTM 42'33.352
11. Randy KRUMMENACHE SWI APRILIA 42'41.758
12. Lorenzo SAVADORI ITA APRILIA 42'41.993
13. Alexis MASBOU FRA APRILIA 42'49.953
14. Marcel SCHROTTER GER HONDA 42'09.972
15. Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL APRILIA 42'12.796

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

damole, 2010. júl 19., hétfő 15:35
De Puniet-nek ezúttal nem sikerült motoron maradnia. A stílusát tanulmányozva csodáltam, hogy eddig bírta! :) Stoner nyilatkozta róla, hogy nem képes kétszer ugyanazon az íven bevenni egy kanyart :D A verseny jó volt (mongyuk a 125öt és moto2-t nem láttam), még több ilyet. Rossi bácsi előtt le a kalappal ! Vazulpapa, a világbajnokok már kábé megvannak, az nem elég? :P
vazulpapa, 2010. júl 19., hétfő 14:58
Egyébként a vb állást mindig lespóroljátok kedves MI!
vazulpapa, 2010. júl 19., hétfő 14:57
Emelem kalapom a Rossi előtt. Most újra megmutatta a világnak, hogy miért ő a legjobb.
vipera, 2010. júl 19., hétfő 11:07
Mifelénk vihar volt, és az áramszünet miatt csak a GP futamát láttam félig. Csak az idei évben lesz annyi spanyol triplázás, mint eddig összesen. Ez legalább izgalmas verseny volt, és nemcsak a Doki miatt. Nem hittem volna hogy ilyen jól fog menni. Érik Marquez VB címe, meg Eliasé is. Idén több mint valószínű, hogy mindhárom bajnok spanyol lesz. A legkisebben - meg a legnagyobban - biztosan.
szabipc40, 2010. júl 18., vasárnap 20:56
Gratula Talmának szép teljesítmény volt! A 12. kanyarnál voltunk és a féktávnál, bekormányzásnál volt nagy a differencia. Van mit tenni, de jó úton haladnak.
vendeg, 2010. júl 18., vasárnap 20:48
Ez a MotoGp futam volt az idei legizgalmasabb. Azért Pedrosa nem lépett el olyan könnyedén, körökön keresztül harcolta Lorenzoval és Stoner is nagyot meccselt a Dokival. Szép volt, kár, hogy Spies nem volt ott az elejében...
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség