Sachsenring QP: Papírforma

bigiboy, 2010. július 17., szombat
Lorenzo, Iannone és Marquez a pole-okon, Rossi és Talma ötödik. Előbbinek ez az idei legrosszabb, utóbbinak a legjobb rajthelye.

Miközben minden rivaldafény a visszatérő Valentino Rossira vetül, aki egy jó ötödik hellyel tér vissza a Sachsenringen, az időmérést megint Jorge Lorenzo teljesíti a legjobbként: 1'21"817 a pole ideje. Ez már a negyedik sorozatban a yamahás spanyolnak, akit szemmel láthatóan nem visel meg a csapattárs körüli felhajtás. Stabilan 1'22 alatt megy, félelmetes magabiztossággal. Németországban elhúzhat még egy hosszal a világbajnoki összetettben.

Az elmúlt napok-hetek viharos átigazolási hírei után ebben az új valóságban gurul pályára Stoner, aki a Hondához igazol, és a két jelenlegi gyári HRC-s versenyző, a dobogóra pályázó Pedrosa és az a Dovi, aki kedvezményezettje biztosan nem lesz a Casey srác érkezésének. Rossi küzd, csoda hogy itt van, és bizony nem is teljesen kockázatmentes az, amit művel. Nehéz dolga lesz.

A Moto2-ben Andrea Iannone a legjobb az edzésen, nem először. A Speed Up színeiben azonban Talma is ott van az elejében: ötödik helyen jelesül, ami idei legjobb rajthelyezése. A kvali meglepetés-embere, a hazaiak nagy örömére a német Arne Tode a Racing Germany zászlaja alatt, harmadik Toni Elias, negyedik pedig Julain Simon. A 125-ben nincs új a nap alatt, Marquez, Espargaro, Smith a sorrend.

MotoGP: a rajtrács
1. Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 1'21.817
2. Casey STONER AUS Ducati Team 1'21.841 +0.024
3. Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 1'21.948 +0.131
4. Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 1'22.263 +0.446
5. Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 1'22.395 +0.578
6. Hector BARBERA SPA Aspar Ducati 1'22.454 +0.637
7. Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'22.610 +0.793
8. Marco SIMONCELLI ITA Honda Gresini 1'22.624 +0.807
9. Aleix ESPARGARO SPA Pramac Ducati 1'22.910 +1.093
10. Marco MELANDRI ITA Honda Gresini 1'22.917 +1.100
11. Mika KALLIO FIN Pramac Ducati 1'22.961 +1.144
12. Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha 1'23.026 +1.209
13. Ben SPIES USA Tech 3 Yamaha 1'23.028 +1.211
14. Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'23.040 +1.223
15. Nicky HAYDEN USA Ducati Team 1'23.090 +1.273
16. Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki 1'23.193 +1.376
17. Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda 1'23.515 +1.698

Moto2: a rajtrács
1. Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up - Speed Up 1'24.982
2. Arne TODE GER Racing Team Germany – Suter 1'25.655 +0.673
3. Toni ELIAS SPA Gresini – Moriwaki 1'25.664 +0.682
4. Julian SIMON SPA Aspar – Suter 1'25.758 +0.776
5. TALMÁCSI Gábor HUN Fimmco Speed Up - Speed Up 1'25.772 +0.790
6. Simone CORSI ITA JIR – Motobi 1'25.830 +0.848
7. Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing – Suter 1'25.918 +0.936
8. Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP – Suter 1'25.967 +0.985
9. Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP – Suter 1'26.028 +1.046
10. Alex DEBON SPA Ajo – FTR 1'26.104 +1.122
11. Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing – FTR 1'26.110 +1.128
12. Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. – Suter 1'26.114 +1.132
13. Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 - Tech 3 1'26.120 +1.138
14. Yonny HERNANDEZCOL Blusens-STX BQR 1'26.156 +1.174
15. Scott REDDING GBR Marc VDS Racing – Suter 1'26.246 +1.264

125: a rajtrács
1. Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo – Derbi 1'26.053
2. Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing – Derbi 1'26.596 +0.543
3. Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar – Aprilia 1'27.378 +1.325
4. Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo – Derbi 1'27.387 +1.334
5. Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing – Aprilia 1'27.480 +1.427
6. Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing – Derbi 1'27.647 +1.594
7. Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany – Aprilia 1'27.824 +1.771
8. Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team – Aprilia 1'28.069 +2.016
9. Esteve RABAT SPA Blusens-STX – Aprilia 1'28.075 +2.022
10. Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol – Aprilia 1'28.324 +2.271

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség