Jorge verhetetlen Britanniában

marcello, 2010. június 20., vasárnap
Lorenzo nyeri a brit rundot Dovizioso és Spies előtt. A Moto2-ben Cluzel győz Lüthi és Simon előtt. Talmácsi a végjátékban, hátulról esik ki.

Végre egy szépnek mondható versenyt tekinthettünk meg Silverstone-ban, pedig aztán semmiféle jel nem utalt erre. Sőt: a bemelegítésen Aoyama esett el és végezte be kórházban britanniai fellépését, tehát még eggyel kevesebben álltak fel a rajtrácsra a királykategória motorosai.

Pedrosa és Dovizioso Hondái villámgyorsak, Lorenzo Yamahája nemkevésbé, de a "leggyáribbnak" De Puniet privát RCV-je tűnik az indulás utáni pillanatokban. Stoner elalszik a rajtnál, a középmezőnyben pedig megy a darálás. Silverstone, mint pálya partner a jó versenyhez, és a lelátón pedig Forma-1-es arcok illusztrálják, hogy a motorsportot nézni is jó.

Lorenzo magabiztosan gyűjti be a 25 pontot az ismeretlen silverstone-i aszfaltcsíkon

Lorenzo győzni akar, nincs mese, ez hamar világossá válik. Egycsapásra az élre áll és felépíti előnyét a De Puniet vezette üldözőkkel szemben. A franciát aztán a hetedik körben Dovi előzi, aki szintúgy nagy versenyt tudhat maga mögött. Hayden is motivált, aki viszont igazán brillírozik, az Ben Spies, aki ugyan ezt a pályát sem ismerte, viszont ezt legalább a többiek sem. Úgy ment a texasi, mint legjobb SBK-s pillanataiban, és egy másik újonccal, Marco Simoncellivel emlékezetesett csatázott.

Stoner egy adott ponton aztán elkezd jönni, ugyanakkor, mikor Pedrosa meg elkezd leszakadni. Az első kemény gumi teljesen odavan, veszélyes vizeken evez a spanyol: ugyanez a probléma keseríti De Puniet-t és Simoncellit a hajrában. Esik Capirex, nem először az idén. A finálé tényleg látványos: Lorenzo persze egymaga diadalmenetben nyeri a meccset, de mögötte aprítják egymást rendesen a sportolók: Dovi a második végül, Spies harmadik kihasználva Hayden hibáját, aztán a Duksi-duó. Sic hetedik, Pedrosáé pedig a legutolsó Honda a befutónál... Szenved a Suzuki, Bautista 12., Kallio sérülten utolsó.

Silverstone, MotoGP - a végeredmény
1. Jorge LORENZO SPA YAMAHA 41'34.083
2. Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA 41'40.826
3. Ben SPIES USA YAMAHA 41'41.180
4. Nicky HAYDEN USA DUCATI 41'41.397
5. Casey STONER AUS DUCATI 41'41.577
6. Randy DE PUNIET FRA HONDA 41'43.138
7. Marco SIMONCELLI ITA HONDA 41'48.508
8. Dani PEDROSA SPA HONDA 41'49.396
9. Colin EDWARDS USA YAMAHA 42'02.037
10. Aleix ESPARGARO SPA DUCATI 42'16.477
11. Hector BARBERA SPA DUCATI 42'17.448
12. Alvaro BAUTISTA SPA SUZUKI 42'17.491
13. Mika KALLIO FIN DUCATI 42'17.663

Kiestek

Loris CAPIROSSI ITA SUZUKI 27'33.079
Marco MELANDRI ITA HONDA az első körben

Két körrel a vége előtt foszlott szét az olaszok álma, eddig éltek a pole-ból elrajtolt Claudio Corti esélyei. Simonnal és Lüthivel versengve, talán a nagy izgalom miatt Corti elesik, versenye idejekorán véget ér. Jules Cluzel révén azonban a Forward Racing csapat zászlaja így is magasan leng, hiszen a francia nem okozott csalódást, behúzta a silverstone-i viadalt. Csodálatos versenyen, harcosan, agresszívan és nagyon pontosan motorozva szerezte meg a győzelmet, csodálatos előzéseket bemutatva.

Lüthi persze ezzel együtt is boldog lehet, hiszen jelentősen sikerült csökkentenie lemaradását. Ezúttal a "klasszikus" 250-es arcok tudtak jó eredményt elérni, a Moto2 kategória új hőseinek mellékszerep jutott: Tomizawa csak hatodik (egy szép felzárkózás után, azt azért ne vitassuk el tőle), Elias tizedik, a legutóbb győzedelmes Iannone tizenkettedik. Szóval összerázódik a tabella is. Elias 80 ponttal vezet, Tomizawa 65-tel követi, Lüthi 58-cal harmadik Simon és Corsi (51-51) előtt.

Francia győzelem a Moto2-ben

Nem Talmácsi Gábor versenye volt ez az angliai meccs: a rossz edzést sikerült egy jó rajttal kompenzálni, 19.-ről a 11. hely környékére sikerült feljönni az indulás után a magyar motorosnak, aki aztán viszont folyamatosan teret veszített. Féltávnál már a pontszerző zónán kívül haladt, majd a hajrában, három körrel a vége előtt, huszadik pozícióból állt esett ki.

Silverstone, Moto2 - a végeredmény
1. Jules CLUZEL FRA SUTER 39'19.472
2. Thomas LUTHI SWI MORIWAKI 39'19.529
3. Julian SIMON SPA SUTER 39'19.794
4. Scott REDDING GBR SUTER 39'19.992
5. Alex DEBON SPA FTR 39'24.743
6. Shoya TOMIZAWA JPN SUTER 39'24.849
7. Mike DI MEGLIO FRA SUTER 39'24.956
8. Xavier SIMEON BEL MORIWAKI 39'25.181
9. Dominique AEGERTER SWI SUTER 39'29.712
10. Toni ELIAS SPA MORIWAKI 39'29.883
11. Fonsi NIETO SPA MORIWAKI 39'30.173
12. Andrea IANNONE ITA SPEED UP 39'30.213
13. Ratthapark WILAIROT THA SAG BIMOTA 39'30.431
14. Arne TODE GER SUTER 39'35.534
15. Sergio GADEA SPA KALEX 39'35.633
16. Niccolo CANEPA ITA FORCE GP210 39'43.590
17. Anthony WEST AUS HONDA 39'49.035
18. Yuki TAKAHASHI JPN TECH 3 39'49.424
19. Vladimir IVANOV UKR MORIWAKI 39'49.690
20. Lukas PESEK CZE MORIWAKI 39'50.761
21. Kenny NOYES USA PROMOHARRIS 39'50.895
22. Kev COGHLAN GBR FTR 39'51.187
23. Axel PONS SPA KALEX 39'51.291
24. Roberto ROLFO ITA SUTER 39'54.919
25. Bernat MARTINEZ SPA BIMOTA 39'55.323
26. Valentin DEBISE FRA ADV 40'02.396
27. Robertino PIETRI VEN SUTER 40'11.038
28. Raffaele DE ROSA ITA TECH 3 40'16.001
29. Vladimir LEONOV RUS SUTER 40'17.833
30. Claudio CORTI ITA SUTER 40'38.143

Kiestek

Yonny HERNANDEZ COL BQR-MOTO2 37'17.029
Alex BALDOLINI ITA I.C.P. 37'17.679
Karel ABRAHAM CZE FTR 37'23.718
Hector FAUBEL SPA SUTER 37'42.271
Mattia PASINI ITA MOTOBI 35'32.676
Gabor TALMACSI HUN SPEED UP 32'59.683
Anthony DELHALLE FRA BQR-MOTO2 28'50.582
Simone CORSI ITA MOTOBI 2'17.092
Stefan BRADL GER SUTER 2'17.551


Silverstone, 125 - végeredmény (az első 15)
1. Marc MARQUEZ SPA DERBI 38'12.837
2. Pol ESPARGARO SPA DERBI 38'15.413
3. Bradley SMITH GBR APRILIA 38'26.283
4. Nicolas TEROL SPA APRILIA 38'29.954
5. Tomoyoshi KOYAMA JPN APRILIA 38'48.478
6. Sandro CORTESE GER DERBI 38'52.021
7. Randy KRUMMENACHE SWI APRILIA 38'52.095
8. Johann ZARCO FRA APRILIA 38'52.786
9. Esteve RABAT SPA APRILIA 38'53.347
10. Danny WEBB GBR APRILIA 39'03.124
11. Efren VAZQUEZ SPA DERBI 39'16.340
12. Alberto MONCAYO SPA APRILIA 39'16.902
13. Jasper IWEMA NED APRILIA 39'19.985
14. Simone GROTZKYJ ITA APRILIA 39'20.428
15. Jonas FOLGER GER APRILIA 39'20.438

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

gixxer750, 2010. jún 22., kedd 14:40
tok mindegy hogy Rossival vagy nelkule de sztem ez az egesz GP egy nagy FOS... halal unalmas versenyek, 15-16 motoros a rajtracson... kakiaz egesz... megrogzott gp rajongo voltam, eveken at el sem tudtam kepzelni az eletem motogp nelkul de ez megvaltozott... sajnos :(
vazulpapa, 2010. jún 22., kedd 14:29
A királykategória sajnos halott. Alapjaiban kellene megváltoztatni a sportághoz való hozzáállását a dornának, meg a gyártóknak. Most kaptak egy kis ízelítőt a Rossi utáni korszakból. Hát siralmas.
laciii, 2010. jún 22., kedd 14:26
Pedig sajnos egy emberen múlott :( egy Lorenzo-Stoner csata is jó lenne, de nincs, Lorenzo + yamahának csak Rossi + yamaha volt ellenfél. Nézi az ember a többieket is, de a versenyek között csak a vb küzdelem számít ami sajnos lefutott így nincs miről beszélni, pl. Hayden - Stoner harc is akkor lenne igazán érdekes, ha esélyük lenne beleszólni a vb eredménybe. A hozzászólások általában arról szólnak, hogy "Rossi lesz a vb, mert ...", "Lorenzo lesz a vb, mert ...", "Stoner lesz a vb, mert ..." és utána jön az akár teljesen alaptalan ötletelés meg kötekedés is. Nézi az ember, és Spies szépen ment, de nincs mit hozzáfűzni, a vb szempontjából lényegtelen.
vipera, 2010. jún 22., kedd 12:19
De nehogy már egy emberen múljon... én Lorenzo-fan vagyok, de ha netalán lesérülne és kihagyna több futamot, ugyanúgy nézném a GP-t....
laciii, 2010. jún 22., kedd 11:04
#3., Kb. a GP általában arról szól, hogy Rossit kell megverni, persze lehetne más ellenfele is Lorenzonak, de sajnos nincs. Pedrosa inkább csak üldözőnek jó, de ő is esett egy nagyot szokás szerint és úgy tűnik a duci is jobban járt volna ha 100%-ban csakis Stonerre koncentrál.
vipera, 2010. jún 22., kedd 09:48
Mi van? Nincs Rossi, mindenki letojja a GP-t?
vipera, 2010. jún 20., vasárnap 17:30
Jó küzdelem volt a dobogó második-harmadik helyéért... Spies megérdemelte, de himnusz alatt ölbetett kézzel, napszemüveggel állni azért bunkóság. Viszont most már nemcsak FIAT Yamahás és Repsol Hondás versenyző volt pódiumon. Mint ahogy 125-ben is most volt az első alkalom, hogy egy nemspanyol is van a díjkiosztón.
exducatis, 2010. jún 20., vasárnap 15:48
Állt ki=elesett. Legalább próbálkozott.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség