Alpok-Adria Rijeka: Kispataki SBK-ban második, az összetettben harmadik

moczart, 2011. augusztus 30., kedd
A horvát pályán futotta utolsó fordulóját a nemzetközi bajnokság. Viktor dobogós az év végi elszámolásban, holott a kilencből csak négy futamon vett részt.

A csapat természetesen dobogós célokkal, a bajnoki pontállásból kihozható legjobb eredmény reményében, és nem utolsósorban tapasztalatszerzés miatt utazott ki. Továbbá nem elhanyagolható, hogy a brnói WSBK-forduló óta nem volt pályán a Prop-Tech Honda.

A pénteki szabadedzéseken több beállítást és gumit próbált ki Kispataki. Az első edzést 1:31, a napot 1:29-es köridővel zárta, majd szombaton az első időmérőn háromtizedes hátránnyal a szlovén Marko Jerman mögött a második helyet szerezte meg a magyar. Az edzés pikantériája, hogy Viktor kormányra szerelt köridőmérője 1:28-at mutatott, így kissé csalódott volt a hivatalos időeredmények láttán.

A második időmérőre a hőmérséklet 35 fok fölé emelkedett, így a korábbi teljesítményeken javítani kis eséllyel lehetett. Ennek megfelelően Jerman pályára se lépett, Kispataki pedig használt abroncsokkal a beállítások finomításán dolgozott. Elsőként zárta a mért edzést, de reggeli idején nem javítva megmaradt második helye a rajtrácson. A bajnoki pontállás miatt kiemelt figyelmet érdemlő többszörös cseh bajnok, Michael Filla az ötödik startpozíciót szerezte meg.

Vasárnap a rajtnál meglepően sokáig égett a piros lámpa. A versenyzőket ez némiképp be is zavarta: Berto Camlek beugrott, majd pár méterrel később lelassított, Viktor őt követve elindult, de hamar lefékezett. A zavaró eseményeknek köszönhetően Kispataki a hatodik helyen fordult az első kanyarban, de a pálya felénél már a második helyen jött, ahol is piros zászlóval jelezték, új rajt következik.

A második rajt kiugrásmentesen zajlott. A piros-ezüst Honda ötödikként érkezett az első féktávra, harmadikként jött a kör végén és másodikként láthattuk következőre a célegyenesben. Viktor előnyét a pályacsúcsot jegyző Camlekkel szemben folyamatosan növelte, de sajnos eközben az élen motorozó Jermanhoz nem sikerült közelebb kerülnie. A pontverseny szempontjából érdekes Filla jelentős hátránnyal Viktor mögött motorozott, mikor motorhiba miatt a verseny feladására kényszerült.

Kispataki Viktor: „Izgalmas hétvégén vagyunk túl, jó volt újra Rijekában motorozni. Sajnálom, hogy nem jött össze a 28-as köridő és a pálya specialistája, Jerman megelőzése. Az Alpok-Adria Bajnokság harmadik helye azonban megvan, ami köszönhető a csapat kiegyensúlyozott teljesítményének. A többiek idén többször hibáztak, így nem jelentett akkor hátrányt, hogy öt fordulót is kihagytunk.”

Az alakulat következő megmérettetése szeptember 10-én a Hungaroringen lesz, ahol a Magyar Bajnokság negyedik fordulója kerül megrendezésre.

Piac

még több motoros termék

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
Arrick Maurice – Monster 1100 R
Estoril: paddock lányok
MI-használtteszt: Cagiva Raptor 650 i.e. (2007)
MI-teszt: Triumph Tiger Explorer
Motorkiállítás 2012
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
Utolsó hozzászólások
kistriple - 2012.máj.21 21:03
Na ez kell. Mentem is le a képeket, hogy össze tudjak rakni egy ilyet. Tökéletes. Élménymotorozni. Túrázni egy métert nem mennék vele, de ez ott lenne a nappali közepén.
kriszpc40 - 2012.máj.21 19:07
Talmánknak elég sokat tett keresztbe úgy hogy felőlem tolhatta volna hazáig is!
hediangel - 2012.máj.21 18:57
azért ez nem semmi :)
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség | RSS