Győrfi Alen: „Hiába rajtoltam jól, nem volt szerencsém!”

Egy kis szerencse – sokszor csupán ennyi különbözteti meg a győzteseket a vesztesektől; a jegyzetteket a futottak még kategóriától. Az Adrenalin H-Moto Team versenyzőjének, Győrfi Alennek (22) a most hétvégén megrendezett olasz Superstock vébéfutamon azonban mindene volt, csak szerencséje nem.

A meglehetősen viszontagságos 2009-es, és a tanulással eltelt tavalyi szezont maga mögött hagyva Győrfi Alen idén a Superstock 1000 bajnoki sorozatban kezdte meg a visszazárkózást a nemzetközi élmezőnyhöz. A nyugodt anyagi hátteret az Adrenalin H-Moto Team biztosítja számára, és a fiatal motoros ezt egyre jobb szerepléssel hálálja meg. A motorversenyzés Mekkájában, Assenben, bemutatkozó versenyén a 22., míg a másik legendás helyszínen, Monzában parádés előzéseket bemutatva a 16. helyen végzett. A 15. még kap egy pontot…

Győrfi Alen az STK1000-ben: keresd a #40-es Fireblade-et!

Hatalmas várakozással tekintettek Alenék az olasz rundra, főleg, hogy ezúttal nem kellett pályát tanulni, Alen már körözhetett Misanóban 2008-ban: „Szabadkártyásként vehettem részt a gyorsasági motoros-világbajnokság 250-es kategóriájában, igaz, nem sok köszönet volt benne.” – emlékezett vissza Alen a ’08-as versenyre. „Olyan gyenge volt a motorom, hogy még a 125-ösök is jobb időkre voltak képesek nálam, így az időmérőn nem tudtam kvalifikálni magam a versenyre. De minden rosszban van valami jó, most úgy vághatok neki az előttem álló versenyhétvégének, hogy ismerem a pályát, így a szabadedzéseken csak a lehető legjobb beállításokra kell figyelnem” – fogalmazott Győrfi még a misanói verseny előtt.  

A hétvége első napján, pénteken aztán Alen bele is kezdett: 1:43,282-es időt motorozva a 31. helyen jegyezték, ami még nem ok a nagy örömre, viszont minden felmenetel javulást hozott, egészen pontosan 1,8 másodpercet: „A motoron változtattunk a szabadedzéshez képest, ez jó iránynak bizonyult, hisz’ a délelőtti időmön 1,8 másodpercet sikerült javítanom. Sajnos az új szett gumikkal csak három gyors kört tudtam megtenni. A helyezésem ugyan nem dobott fel, de még van egy (szombati) szabadedzés és egy időmérő, amin javítani tudok.”

A pontszerzés lett volna a cél Misanóban, ráadásul nem is elérhetetlen, de egy túlbuzgó szabadkártyás nem így gondolta és kiütötte Alen alól a motort

„Az adatok kiértékelése után tovább változtatunk a beállításokon, hogy szombaton jobban tudjak kigyorsítani a kanyarokból. A hűtőrendszerünk, amit most fejlesztettünk, viszont kifejezetten jól vizsgázott ebben a melegben. Most közelebb vagyunk időben a többiekhez, ráadásul annyira sűrű a mezőny, hogy kéttized javítással akár négy helyet is léphetnék előre a rajtlistán. De optimista vagyok, ennél sokkal többet kellene fejlődnöm. Jól éreztem magam a motoron, bízom benne, hogy szombaton javítok a rajtpozíciómon. A második szabadedzésen a célom az 1:42-es idő eleje, és onnan már nem lesz elérhetetlen akár az 1:41-es idő sem” – értékelte pénteki napját Győrfi Alen.

Az Adrenalin H-Moto Team első embere, Kelemen Krisztián sem volt borúlátó a pénteki eredmények miatt: „A hosszú utazást követően már a reggeli szabadedzésre regenerálódni tudott Alen, holott a monzai esés miatt még mindig érzi a nyakát. Pontosan tudjuk, hogy ez az év a tanulásról szól, de Misanóra fejlődött annyit Alen, hogy itt már elég gyorsan megtanulta a ring vonalvezetését, a délutáni időmérőn már nem nulláról kellett indulnia. A többszöri beállítási finomítások meghozták az eredményt, hiszen a több mint másfél másodperces javulás mögött komoly teljesítmény áll. Ha ezt tartani tudjuk, akkor akár a huszadik hely közelébe kerülhetünk a rajtrácson” – fogalmazott a menedzser.

Az esős időmérőn a 8. leggyorsabb volt

A szombati nap valósága azonban egy kicsit más eredményeket hozott Alennek, még ha az első, délelőtti szabadedzés jól is telt. A csapat péntek éjjel még a Honda CBR futómű-beállításain számos módosítást hajtott végre, aminek meg is lett az eredménye, Alen ismét faragni tudott addigi legjobbjából: „Megérte az éjszakázás, közel egy másodpercet gyorsultam a pénteki időmhöz képest, ráadásul mindezt úgy, hogy használt gumikkal edzettem! – elevenítette fel a szombat délelőtt történéseit Győrfi Alen. „Az első napi adatok kielemezése alapján a pálya első és utolsó szektorára koncentráltam elsősorban, ugyanis itt volt a legnagyobb a lemaradásom a középmezőnyhöz képest.”

A 22 éves versenyző 14 kört teljesített a szabadedzésen, és 1:42,290-es idővel a 27. helyen végzett, de érezte, ha további egy másodpercet tudna faragni, akkor elérhetné a 20. rajtpozíciót is. Azonban sokadszor bizonyosodott be, hogy ember tervez, az időjárás pedig végez, a ringet délutánra elérte az eső, így végül a pénteki időmérőn kialakult rajtsorrend alapján startolt a Superstock is. A vizes időmérőn Alennek az volt az elsődleges feladata, hogy információkat gyűjtsön a vizes Pirellik tulajdonságairól, mert ilyen gumikkal még sosem motorozott. Folyamatosan gyorsulva és maximálisan koncentrálva sikerült végrehajtania a feladatot, ráadásul úgy, hogy az esős kvalifikáción résztvevők közül a 8. legjobb időt érte el!

Még a vébén sem jut mindenkinek boksz és marad a sátor, de legalább az esernyőslány elsőosztályú!

„Minden rosszban van valami jó, így most csak annak tudok örülni, hogy esős körülmények között is kipróbálhattam a motorom és az abroncsokat. Teljes vizes programot futottam az esőben, és a most szerzett tapasztalatok biztos segíteni fognak majd a versenyen. Amikor az első körök után bekoptak a gumijaim, egész gyors körökre voltam képes, és ellentétben a legtöbb ellenfelemmel, nekem végig sikerült a motoron maradnom. Abban bízom, hogy a rajtot jól elkapom, és sikerül a legjobb húsz között végeznem. A titkolt remélt pontszerzéshez nagy bravúrra és sok szerencsére is szükségem lesz” – jelentette ki a szombati nap után Győrfi Alen.

Amikor vasárnap reggel leintették a Superstock bemelegítő (warm-up) edzését, az Adrenalin H-Moto csapat még őszintén reménykedett abban, hogy Alen a viszonylag rossz rajtpozíciója ellenére akár még a pontszerzésre is képes lesz: „A warm-up tíz perce alatt futottam egy bizakodásra okot adó időt, az 1:43,045 a huszonkettedik helyre volt jó. Száraz körülmények között ez volt a legjobb helyezésem itt Misanóban, így a versenynek bizakodva készülhettem” – foglalta össze a 22 éves motoros.

"Alen in action"

Az edzésen még akadtak vízfoltok a pályán, de a futamra ezek felszáradtak. Alen pontosan tudta, csak akkor van esélye a bravúrra, álma beteljesítésére, ha már a rajt után közvetlenül képes lesz több helyet előre lépni. „Nem véletlenül bíztam a jó rajtban, hiszen a piros lámpák kialvását követően az első kanyarkombináció után a 26. helyre léptem előre. Ráadásul egy nyolcas bollyal sikerült lépést tartanom, azaz minden adva volt ahhoz, hogy jól szerepeljek” – idézte fel a rajt utáni pillanatokat Alen.

Ám nagyon hamar véget ért az álmodozások kora a versenyző és csapata számára, ugyanis alig kezdte meg a második körét, a negyedik kanyarban már vége is ért számára a verseny: „A szabadkártyával induló Anastasia egyszerűen kiütötte alólam a motort féktávon. Mivel a lehető legrövidebbet fékeztem, tudtam, hogy itt nem kerülhet veszélybe a helyezésem, de a következő pillanatban már azt éreztem, hogy egyszerűen kiütötte alólam a Hondámat, esélyem sem maradt a folytatásra. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy sem nekem, sem a motoromnak nem történt komoly baja. Pedig úgy éreztem, akár a csodára is képes lehettem volna… Nagyon remélem, hogy idén ez volt az utolsó peches versenyem. Magamban már le is zártam ezt a hétvégét, és mostantól a jövő heti, Arragonban megrendezésre kerülő futamra koncentrálok” – fogalmazott a Misanóból kissé keserű szájízzel távozó Alen.

A Superstock 1000-es következő futamára június 19-én, jövő vasárnap Arragonban kerül sor.

A futam végeredménye:
1. Davide Giugliano (olasz, Althea Racing, Ducati 1098R) 16:36,317
2. Danilo Petrucci (olasz, Barni Racing Team, Ducati 1098R) 16:36,497
3. Lorenzo Zanetti (olasz, BMW Motorrad, BMW S1000RR) 16:41,570
4. Sylvain Barrier (francia, BMW Motorrad, BMW S1000 RR) 16:46,985.
…
Győrfi Alen (magyar, Adrenalin H-Moto Team, Honda CBR 1000RR) kiesett a 2. körben.

A bajnokság állása:
1. Davide Giugliano (olasz, Althea Racing, Ducati 1098R) 70 pont
2. Danilo Petrucci (olasz, Barni Racing Team, Ducati 1098R) 53 pont
3. Lorenzo Zanetti (olasz, BMW Motorrad, BMW S1000 RR) 48 pont
4. Sylvain Barrier (francia, BMW Motorrad, BMW S1000 RR) 29 pont
…
Győrfi Alen (magyar, Adrenalin H-Moto Team, Honda CBR 1000RR) még nem szerzett pontot