Versenyző mondja: Chrobák János

moczart, 2010. szeptember 02., csütörtök
A Tom Racing Team versenyzője idén először járt a rijekai pályán, ahol az Alpok-Adria mezőny többi tagja már harmadszor versenyzett az idén.

2010. 08. 27-29-én a rijekai dühöngőbe gyűltek össze az Alpok Adria versenysorozat résztvevői. A bajnokságban rendszeresen részt vevő versenyzők már harmadszorra jártak idén a pályán. A csapatunk alpok-adriás képviselője, mivel nem jutott el a bajnokság összes futamára, így itt, Rijekában is először járt ebben az évben.

Szöveg: Chrobák János

Pénteken kora délután érkeztünk meg. Napsütéses időben, két edzésre mentem fel a pályára. A már 80 kört használt gumi és az egyhónapos kihagyás meghozta az eredményt: 1:39-es időket sikerült motorozni, másnap következtek az időmérők.

Egy fokkal jobb használt gumi lett feltéve hátra, az első időmérő végére 1:36,648-ra sikerült letornáznom a köridőt. Ezután változékony lett az idő, eső és erős szél kerekedett fel, a második időmérőn egy félig vizes, félig száraz pálya várt ránk. Összesen öten bátorkodtunk fel a pályára, de én kíváncsi voltam, hogyan viselkedik a motor az enyhén vizes aszfalton száraz gumival, illetve az áttételemen is hosszítottam, amit szerettem volna kipróbálni.

A változtatás bejött, a pálya is egész jól tapadt vizesen, sikerült 1:37,6-os időt motorozni. A szombat délután a hirtelen pakolásról szólt, mert nagyon gyorsan felkerekedett a szél, és röpködtek a sátrak. Mi szerencsére még időben pakoltunk és megúsztuk károk nélkül. Mivel a második időmérőn már nem változott az eredmény, így maradt a 11. helyre elegendő eredményem.

Chrobák János, Rijeka onboard

Vasárnapra a warm-up, illetve a verseny maradt. Az időjárás kegyes volt hozzánk, mert kisebb szélre és verőfényes napsütésre ébredtünk. A warm-upon 1:35,8-ra sikerült lefaragni az időmet, aminek már örültem és bíztam benne, hogy ez csak jobb lesz, mert még itt is a szombati gumi volt fenn. A versenyen egy-egy új Continental gumit kapott a két kerék, előre egy medium keveréket, hátulra softot.

A rajtom jól sikerült, a 11. helyről a 9. helyen sikerült fordulnom az első kanyarban. Több izgalmas kör következett, előttem bukással, hátulról támadással zajlott a verseny, míg a végén sikerült 6. helyen célba érnem. Az eredményemnek nagyon örültem, mert a köridőmet stabilan tartottam és a legjobb időm 1:35,252 lett. A mezőnyben egyedüli versenyzőként képviseltem a Suzuki motort és a Continental gumi márkát és úgy érzem, kihoztam a Gixer széria futóművéből amit csak lehetett.

Köszönöm szépen a segítséget!

Chrobák Jani #119

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

motogpfun, 2010. okt 04., hétfő 16:47
GRATULÁLUNK A RÉGI - ÚJ (2008;2010)SUPERSPORT MAGYAR BAJNOKNAK, CHROBÁK JÁNOSNAK !! SAJNÁLJUK HOGY A MAGYAR BAJNOKSÁG -UGYAN CSAK 4 FORDULÓS-, NEM HÍR A MOTORINFO.HU-NAK! NA MAJD EYG-KÉT HÉT ÉS ADDIGRA CSAK BE KÜLD VALAKI EGY VERSENY BESZÁMOLÓT....ADDIG JÓ ŐSZI SZUNYOKÁLÁST, SAJNOS LASSAN VÉGE MINDEN MOTORSPORTNAK....:-(( HAJRÁ 119 ! :-)
chrobak119, 2010. szept 21., kedd 12:34
Köszönöm! Hol is van az a pár tized? Pár helyet én is tudok, hogy hol lehetne, de ott nem olyan egyszerű megvalósítani hogy minden 3. évbe egyszer járok a pályán. :( Amúgy a rajt az ilyen, de a kamera azért csal...élőben sokkal több motort látok egyszerre magam körül, szóval izgibb. :) Viszont 6:11-nél volt egy izgalmasabb pont, ott eléggé keresztbe állt alattam a motor. :)
motogpfun, 2010. szept 16., csütörtök 23:13
J Mester!! Ez kukorica jó kis videnyó.....:-)) Nekem valahol 3.59-4.05 között állna meg a szívem nem értem hogy tudsz ilyen nyugodt maradni.....De akár hiszed akár nem, talán találtam - Én mint a legnagyobb szoba motoros- pár tized.század másodpercet a video alapján!! De csak akkor árulom el ha egyszer lesz annyi pénzem,hogy elautózhassak RIJEKÁIG , hogy élőben is lássam mit csinálsz a pályán! Addig megtartom magamnak...Janó voltak még magyarok sokan?? Mikor lesz a MAGYAR BAJNOKSÁG utsó futam?? Köszi T
chrobak119, 2010. szept 05., vasárnap 18:22
Dolgozunk az 1000-es projekten! Az idő meg majd kiderül, ha lesz 1000-es masina. :) De igyekszem majd vele. :) A 80 körös gumi meg stimmel, pénteki napon az volt fenn...szombaton már egy 15 körös. :) Kérdezd Kispatakiékat, alig akarták nekem feltenni...:)
puntocsento, 2010. szept 05., vasárnap 16:55
80-körös contival? naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!
lordgazza, 2010. szept 03., péntek 09:25
Gratula. Meglesz jövőre az 1000-es masina? Mit gondolsz, azzal meglesz az 1.51-es idő a ringen, néztem, hogy 600-assal 1.53-at toltál :-))))
chrobak119, 2010. szept 02., csütörtök 22:26
Hát az tény hogy nem vasárnap esti motorozás volt. :) De egyébként gyorsul az ember itt is ha húzzák. De itt már rátalál magától is a helyes ívekre, meg tempóra. A jó versenyző, ezt elég gyorsn meg is teszi. Nekem az lendített sokat, hogy péntek nagyon használt gumi, szombat kevesebbet használt gumi, verseny új gumi...és ahogy szoktam a pályát. Versenybe is akkor értem el a leggyorsabb köröm, mikor nem ment előttem senki...szóval épp nem mondhatjuk, hogy húztak. A pár "unalmas" kört ki kellett hagyni, mert nem fért fel a videoportálra...:S És igen, egyetlen suzuki voltam a stock 600-ban. :) Köszönöm egyébként!
triple, 2010. szept 02., csütörtök 18:11
tenyleg :-) , ne at hittem :-). de ha egy idegen palyan megy elotted valaki jobban ismeri mint te akkor valoszinuleg gyorsulni fogsz meg ezen a szinten is. persze lehet tevedek :-)
exducatis, 2010. szept 02., csütörtök 14:47
"nem tudom mennyire huztak a tobbiek" XDXD Ez nem a vasárnap esti motorozás bazzeg. :DD Az a kettő is azért törte össze magát mert nem húzták neki.
triple, 2010. szept 02., csütörtök 14:43
egyetlen suzuki volt a mezonyben? hmm ez erdekes. Egyebkent grat jo, hogy kihagyas is volt benne de azert komolyat gyorsultal egy verseny alatt. mondjuk nem tudom mennyire huztak a tobbiek de ez akkor is szep teljesitmeny.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség