Jonathan Rea esik, de harmadik helyen a gárda. 100%-os a Honda-dobogó Suzukában a nyolc órás endurance-on.

A verseny közben megfutott leggyorsabb kör és egy harmadik végső helyezés: a végelszámolásnál egyáltalán nem lehet azt mondani, hogy betlizett Jonathan Rea az endurance-kiránduláson, noha nem nyert. Az ezer csapást követően is van egy "bronza" és egy pályarekord, ami legalább egy évig fennmarad és ami dokumentálja a Takahashival és Akiyoshival közösen megült FCC TSR Honda potenciálját.

A győzelem így egy másik hondás alakulaté: Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami és Takumi Takahashi a pilóták, a siker pedig teljesen megérdemelt az egyenletesen jó tempó és a minimálisra redukált hibamennyiség a nyolc órás viadal alatt. A Honda Harc-Pro mögött a Keihin Kohara Racing Hondáját intette le a kockás zászló, amelyen Makoto Tamada és Shinichi Itoh, két rutinos öreg róka pilótáskodott. Utóbbinak pedig ez volt az utolsó versenye, hiszen szögre akasztja a bukósisakot. Szép volt, Itoh!

Rea a leggyorsabb kör megfutása után esett el tehát, amivel nem kevés ideje ment el a csapatnak, ráadásul már azután, hogy két stop&go büntetést is összeszedtek sárga zászlónál való előzésért. Ezzel a hibagyűjteménnyel már bőven összejött az a két környi hátrány, ami az elsőt a harmadiktól elválasztja. Vannak azonban kimondottan csalódott résztvevők is, például a Yoshimura Suzuki színeiben indult Sakai, Aoki, Kagayama trió. Az edéseken brillírozó alakulat rossz teljesítménye legfőképpen Daisaku Sakai dupla esésének tudható be, a hátrány ehelyt négy kör.

A Honda arat Japánban és monopolizálja a dobogót, visszavágva a tavaly történtekért. Rea, az egyetlen "betolakodó" az esés ellenére ámulatba ejtette a közönséget, egyedüliként tudott 2′08″705-ös kört produkálni, kivívva a suzukai pálya nagyöregjeinek tiszteletét. "Nehéz verseny volt, nem várt hibák hátráltattak minket, őszintén szólva nem is vagyok túl boldog" - nyilatkozta az északír superbike-os, aki megfogadta, visszatér még Suzukába.