Hét-valamennyi, először!

moczart, 2009. november 03., kedd, 14:17
Az AMA gyorsulási versenyek Real Street géposztályában megdőlt a nyolc másodperces álomhatár. Az elkövető Keith Thompson és Suzuki GSX-R ezrese.

A 42 éves veterán gyorsuló, Keith Thompson dragtörténelmi tettet hajtott végre: utcai közlekedésre is alkalmas motorral nyolc másodpercen belüli, egészen pontosan 7,98 mp-es időeredménnyel és 172,39 mérföld per órás (277,43 km/h) végsebességgel teljesítette a negyedmérföldes távot az AMA Dragbike Summer Nationals daytonai (Ohio) futamán.

A költségcsökkentő célzattal életre hívott Real Street kategóriában a motorblokk belső tuninglehetőségei gyakorlatilag végtelenek, azonban a külsők, mint például a turbó, vagy nitró felszerelése tiltott. De a kategória motorjainak teljesítménye mégis korlátozva van valamelyest, ugyanis nem alkalmazható például a több száz lóerős dragmotorok egyik nélkülözhetetlen alkatrésze, az önzáró, „csúszásmentesített”, a dragos körökben csak lockup-osnak nevezett kuplung, sőt, a tengelykapcsoló-szerkezetnek teljesen „gyári jellegűnek” kell maradnia.

Ezen felül a bajnokság egyes kiválasztott futamain a kategóriába benevezett motorkerékpároknak egy 10 mérföldes tesztszakaszon kell bizonyítaniuk utcai használhatóságukat, azaz hogy valóban lehet-e velük hagyományos módon motorozni, illetve hogy egyáltalán kibírják-e az ezzel járó terhelést.

A Real Street dragok általában teljesen gyári vázzal és csak enyhén módosított futóművel rendelkeznek, ahogy Keith 2007-es Gixere is. A blokktuningon kívül az egyedüli módosítás a BST karbon kerekek, a Brock’s Performance TiWinder kipufogórendszer, a hosszabb lengővilla, és a szintén a Brock’s által biztosított, utóbbi miatt szükséges, módosított Öhlins drag-rugóstag voltak a rekord felállítása során.

„A 8,01-es, 02-es idők már viszonylag könnyen jöttek, így hát éreztem, hogy sikerülni fog bemennem nyolc alá is.” – nyilatkozta az Upper Marlboro-i (Maryland) Thompson – „Rendkívül elégedett vagyok, elértem egyik célomat, amiért külön köszönet jár a Brock's Performance csapatának, azon belül is Brock Davidsonnak. Az ő technikai és egyéb támogatása nélkül most nem biztos, hogy én lehetnék az első ember, aki nyolc alatt futott negyed mérföldet, egy lényegében utcai motorral.”

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

bandita66, 2009. nov 04., szerda 13:06
Kizárt dolog, hogy Magyarországon van "olyan" ember...
triple, 2009. nov 03., kedd 19:05
Bar abban is biztos vagyok, hogy talalnank olyan embert aki bizonyos osszegert siman levizsgatatna lattatlanban :-)))))))))
triple, 2009. nov 03., kedd 19:05
Nem ferne fel a fekpadra :-))))). Amikor pedig leakarnak merni valoszinuleg a muszer adna be a kulcsot de mindegy is lenne mert addigra mar megsuketulne mindenki :-)))))
bandita66, 2009. nov 03., kedd 16:20
Érdekesen nézne a vizsgabiztos műszaki vizsgán! (Ha már utcai......!)
triple, 2009. nov 03., kedd 11:55
Az a leomlo valami gyonyoru :-)
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség