Suzuki Dragbike Team hírek

szabomiki, 2009. augusztus 11., kedd
Borsay Szabolcs új egyéni csúcsot futott Kiskunlacházán, és az osztrák Austrian Race Days-en is neki szólt a magyar himnusz.

Guinness világrekorder barátunk, Borsay Szabolcs élete az elmúlt két hétben csupa jó dolgokról szólt. Drag-győzelmek, időcsúcsok, valamint magazin és tévériportok záporoztak, bármerre is járt.

A Wild motoros magazin legújabb, 165. számában dupla oldalas interjút olvashattok Szabolccsal, amiben beszél nézeteiről, terveiről: „Természetesen győzelmet várok!”

Az MTV1 Motorvízió című műsor első augusztusi adásában is megszólaltatták a régebben stunt fahrer, manapság motoros boltos és dragversenyző Szabbunkat, ha valaki lemaradt róla, alant tekintheti meg a teljes adást: (Szabb 17:10-től látható!)

De Borsay az adást sajnos nem láthatta élőben, hiszen éppen Kiskunlacházán csapott össze a Magyar Köztársaság Dragbike Bajnokságon ellenfeleivel, ahol új, 8,19 másodperces, 267 km/h-s egyéni csúccsal szerezte meg az első helyezést a Competition kategóriában Suzuki Hayabusa Pro-stock motorjával.

Augusztus első szombatján kánikulai meleg fogadta a MAMS és MNASZ országos gyorsulási bajnokság résztvevőit Kiskunlacházán.

I: Sziklai Ferenc, II: Gyulai Csongor, III: Gavula R.M. István

Sziklai Ferenc az Up 900+ Top kategóriában az első helyre kvalifikálta magát Hayabusájával. Ez az eredmény várható is volt tőle, mivel idei új országos időcsúcs az ő nevéhez fűződik. A döntőben századmásodpercre azonos időt futott ellenfelével, de az egész nap mutatott hihetetlen reakcióidőit a döntőben is meg tudta ismételni, ezzel a kategória nyertese lett.

I: Reile Tamás, II: Szűrszabó Levente

Szűrszabó Levente a Superstreet kategóriában Suzuki GSX-R1000 Turbó motorjával a döntőben tapadási problémák miatt nem lemaradt a dobogó felső fokáról Reile Tamás mögött, de ennek ellenére az országos bajnokság Superstreet kategóriáját továbbra is vezeti.

Borsay Szabolcs a Suzuki Hayabusa Pro-stock motorjával a Competition kategóriában, mint idén mindig, most is az első helyre kvalifikálta magát. A döntőt olasz ellenfelével, Davide Riccivel vívta, ahol 0,04 másodperces reakcióidővel könnyen győzött a közel 100 lóerővel erősebb motor ellen.

I: Borsay Szabolcs, II: Davide Ricci, III: Papp László

De ünneplésre sok ideje maradt Szabolcsnak, hiszen ’Lacháza után azonnal nyugati szomszédunkat vette célba, azon belül is a B17-es Bundesstraße Neuenkirchen melletti négysávos lezárt szakaszát, az Austrian Race Days gyorsulási versenyt.

Borsay: „Annak ellenére, hogy egy közútról volt szó, ami nem is tapadt megfelelően, sőt, lejtett is oldalra, sikerült 8,5 másodperces idővel megnyernem a kategóriámat. A hétvége legjobb idejét futottam, ezt a polgármester egy vándortrófeával honorálta, ami után, életemben először, nekem játszották el a magyar himnuszt! Felejthetetlen élmény volt, már ezért megérte kimenni, összességében pedig elmondhatom, a verseny „egész jól” sikerült…”

„Az esti díjátadó minden eddigit felülmúlt!”

„Ezúton is szeretném megköszönni olasz csapatom és szerelőim kiváló munkáját. Készen állunk, hogy csináljunk valami komolyat az elkövetkező két hétben!”

„Szerdán (azaz holnap – szerk.) indulunk ki Németországba, a NitrOlypx futamaira, ahol első magyarként fogok versenyezni a Pro kategóriában, majd a rá következő hétvégén irány ismét Kunmadaras, a Dragbike Európa Bajnokság következő fordulója, amire a motoromat Olaszországban készítik fel éppen.”

Szívből gratulálunk Szabolcsnak és egész csapatának, és további hasonló sikereket kívánunk nekik!

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség