Kunmadár: Július 4

szabomiki, 2009. július 08., szerda
Magyar dragbajnokság 4. forduló. A Suzuki Dragbike Team teljes létszámon.

Szöveg: Suzuki Dragbike Team Fotók: Draghírek

Múlt hétvégén Kunmadarason állt a bál. A magyar gyorsulás fellegvára szinte megtelt, nemzetközi összecsapás volt ez, a javából.

A viadalon a Suzuki Dragbike Team teljes, sőt, pluszos létszámmal képviseltette magát, a szerelőgárda ugyanis Olaszországból érkezett, a tuning-specialistáknak korántsem volt sétagalopp a rekkenő hőség.

A hárompilótás Suzuki Dragbike csapat „leginkább-széria” motorját hajtó Sziklai Ferencnek sikerült az első helyen kvalifikálnia magát a 900+Top kategóriában Hayabusájával. Feri a futamok során egyre jobb és jobb időeredményeket motorozott, a döntőben pedig új kategória csúccsal vitte el az első helyezettnek járó díjat.

A „nagyon sokmindent reszelhetsz” Superstreet kategóriában turbós GSX-R1000-et nyüstölő a Szűrszabó Leventének sajnos már nem sikerült ennyire jól a legutóbbi Kunmadár, a fülledt meleg nem csak a napon csokira égő nézőket, de úgy tűnik a technikát sem kímélte, a Gixer makacsul ellenállt, egyik futamon sem volt tökéletes az összes beállítás. Levente az időmérők során a negyedik helyre kvalifikált az osztrákokkal teletűzdelt nemzetközi mezőnyben. Az elődöntőben megverte az időmérők harmadik helyezettjét, Gruber Erichet, a harmadik helyezést bebiztosította, de a középdöntő futamát egy esetleges nagyobb, komolyabb műszaki problémát megelőzvén inkább nem kockáztatta meg nem állt rajthoz a döntőbejutásért.

A nagygumis, nagylóerős, nagyköltségvetésű Competition kategóriában Borsay Szabolcs új fényezést kapott Pro-stock Suzuki Hayabusájával ismételten a hétvége legjobb eredményét érte el mindössze 0,03 másodperccel maradva el egyéni csúcsától, de a középdöntőben egy jelentéktelen műszaki probléma miatt a rajt pillanatában leállt a motor. A szabályok értelmében nem lehet újraindítani a motort, Szabb így küzdelem nélkül volt kénytelen megelégedni a harmadik helyezéssel.

Augusztus 20-24. között Dragbike Európa Bajnokság először Magyarországon, ahol Szabolcs is indulni fog, de előtte a Németországi Nitrolimpx rendezvényen szeretne gyakorolni és megtalálni a legjobb beállításokat az EB-re.

A Suzuki Dragbike Teamet támogatja: Suzuki, X-Bike, Berik, Oakley, Shoei, Bearings, Paintbox, Superstreet

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség