Dainese D-air Street

A pálya után az utcára is elkészítette a Dainese azt az intelligens airbag-rendszert, ami D-air Street néven kerül forgalomba a jövő szezontól. Szemben a versenyzőknek szánt változattal, ezt a kabát alá kell venni, és noha látszik a dudor, viselete kényelmes. A rendszer egy Dainese protektorral működik közösen, a kulcscsontot, a mellkast és a vállat védi.

A D-air Street egy elég komplex találmány, az M-kit és J-kit néven futó "agyak" mégis kisméretűek, ezenkívül roppant praktikusak, mert a vértezetet nem kell közvetlen fizikai összekötetésbe hozni a motorral. Az M-kit a motoron foglal helyet, a J-kit pedig a motoros kabátban - előbbi a villaszárakra helyezett egy-egy menetdinamikai szenzort, egy, a nyereg alatti részre szerelt "esésfigyelőt" és egy központi jelfogó és -értelmező kütyüt tartalmaz. Az M-kit CPU-jában lévő szoftver tartalmaz egy aktivációs algoritmust - 7 km/órás sebesség alatti ütközés vagy esés során az algoritmus nem engedélyez nyitást az airbagnek. 

A kabát belsejében található a J-kit, aminek az alapja egy pneumatikus rendszer, ami két darab, összesen 12 liter űrtartalmú nagynyomású zsákból és két hidegtechnológiás gázgenerátorból áll. A központi egységgel való kommunikációért, a nyitásért, a SIM-kártyás felismerő rendszer és az állapotjelzők működéséért egy elektronika felel. Az M-kit képes felismerni "a saját" motorosát (vagy utasát), egy (vagy két) SIM-kártya lecsekkolásával. A fedélzeti egység két rádiócsatornán, folyamatosan kommunikál a kabátban lévővel, megállás nélkül küldi a motor menetdinamikai paramétereit. Amikor az aktivációs algoritmus esést érzékel, megtörténik az airbag nyitása.