Pirelli Diablo Supercorsa

A Pirelli egy új sportgumit mutatott be idén ősszel, az olaszok Diablo Supercorsája kezdetben 120/70 ZR17 (elől) és 200/55 ZR17 (hátul) méretekben lesz kapható az SC (Special Compound) keverékkel. Készül belőle egy utcai használatra is megfelelő Race Replica SP (Sport Production) változat is. A gyártó fokozatosan kívánja bevezetni az abroncsot a versenyzés világába, jövőre a Superstock 1000 világbajnokságon alkalmazzák majd a pilóták, aztán következhet egy szélesebbkörű felhasználás a nemzeti bajnokságokban. 2013 elejére tervezik a versenyreplika 180/55, a 190/55 és a 190/50 hátsó méretekkel történő piacra hozását. 

Az utcai változatban (SP) gyakorlatilag benne van mindaz a technológia, amit a Pirelli hét év alatt kifejlesztett a Superbike világbajnokságon - 2004 óta hivatalos beszállítói a sorozatnak. Ezzel az SP-vel szerelik az 1199 Panigalét, a Ducati álom-sportmotorja az STK méretekkel, 120/70 illetve 200/55 kerül felgumizásra.

Fejlesztése során cél volt, hogy az elődénél még jobb kanyarív-tartással rendelkezzen és hatékonyabban támogassa a fékezést. A hátsó abroncsot teljesen újratervezték, növelve a tapadást, az érintkezési felületet, a dönthetőséget és összességében véve a manőverezhetőséget. A formát tehát az új profilok adják, a tartalmat meg az SBK-ban trenírozódó polimerek. A hátulsó 200/55-ösnek kétkomponensű a futófelülete, amely a korábbinál lényegesen gyorsabban eléri az üzemi hőfokot és az optimális tapadást. A középről kifelé tartó hosszanti bevágásoknak egyrészt a dizájnban van szerepük, másrészt segítségükkel egyenletesen használódik el az abroncs még komolyabb igénybevétel esetén is.

Az új Supercorsa személyre szabható, már amennyiben a gumik felmatricázása annak számít. Az első és a hátsó abroncs speciálisan erre a célra fenntartott részére olyan matricát helyezhetünk el, amit akár mi magunk kreálunk meg a Pirelli honlapján, a gyár pedig szállítja...