Laser csövek BMW F800R-re

moczart, 2010. július 05., hétfő
Hét különböző kipufogódobot fejlesztettek ki a Laser munkatársai a bajor roadsterhez – mert a változatosság gyönyörködtet.

Friss és ropogós a Laser hét új kipufogódobja, olyannyira, hogy még semmilyen számadattal nem szolgálhatunk nektek tudásukat illetően, még a Laser központi weboldalán sem találni a tömeg és a teljesítményváltozásra vonatkozó adatokat – de az árukat legalább már tudjuk.

Duo-Tech, Hotcam DS és Hotcam 2 – ezen nevek fémjelzik a Laser F800R csöveit, ezeken belül Dou-Techből négy-, míg a Hotcam DS fajtákból két külön stílust választhatunk.

Hotcam DS titánium - 168.000 Ft

A hál’istennek meglehetősen hagyományos, értsd mindenféle faksznit nélkülöző ovális keresztmetszetű, rozsdamentes belsejű Duo-Tech-ek választhatók rozsdamentes (117.000 Ft), titánium vagy karbon (162.000 Ft) palásttal, illetve teljesen karbonból, karbon végkupakkal, utóbbi 162.000 forint kisker áron.

Hotcam 2 karbon-karbon - 188.000 Ft

A Hotcam DS teljesen titániumból készül, már ami a belső kialakítását érinti, míg a palást készühet karbonból és titániumból, mindez 168.000 forintért kapható. A teljes egészében karbon borítású és karbon végkupakot hordozó, ám titánium belsejű Hotcam 2 pedig 188.000 forintos áron lehet a miénk.

Duo-Tech rozsdamentes - 117.000 Ft

Az F800R Laser csöveiről további információkat a Laserexhausts.com megfelelő oldalán fogtok találni amint a Laser feltölti azokat oda, addig is kérdéseitekkel keressétek a magyar importőrt!

X-Bike
1161 Budapest, Csömöri u. 157.
Telefon: 405-6653
www.x-bike.hu

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség