Laser rendszer az Aprilia RSV4R-re

moczart, 2010. június 14., hétfő
Elkészült a komplett titánium verseny rendszer a Superbike világbajnokságot jelenleg vezető Aprilia RSV4 Factory-ra.

A hollandus kipufogó konstruktőrök nem pihenésre használják a nyári délutánokat: egy új kipufogórendszert fejlesztettek ki az Aprilia pályafegyverére versenyzési célzattal - ezúttal nincs "dB-killer" a dob végében.

A komplett Laser rendszer az RSV4R teljesítményét legnagyobb mértékben 6800-as fordulatszámon emeli meg, itt egészen pontosan 6,7 lóerővel lesz több a ménes, míg a csúcsteljesítményt hátsó keréken mérve 167,9 lóerőig tornássza fel.

Van még kép! Klikk a fentire!

A gyári kipufogórendszer súlya 10 kilogramm körül mozog, a Laser Titan Works rendszer azonban mindössze 4, azaz négy kilón mérlegel, HotCam2 dobbal a hátulján pedig 104 dB-es hangerőt képvisel, ami a versenyelőírás 109 decibelnél alacsonyabb.

A Laser Titan Works komplett titánium verseny kipufogó rendszer kiskereskedelmi ára 555.000 forint, de az X-Bike júniusi Laser-akciója miatt most 40%-os kedvezménnyel vásárolhatod meg, csupán 333.000 forintért!

X-Bike
1161 Budapest, Csömöri u. 157.
Telefon: 405-6653
www.x-bike.hu

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség