LSL fék és kuplungkarok

moczart, 2010. május 10., hétfő
Nem csak szimpla eloxált alumíniumdarabok ezek, annál azért többről szól egy effajta szépítő-alkalmatosság.

A német LSL Motorradtechnik igyekszik nem csak szép, de funkcionális kiegészítő alkatrészeket gyártani - példának kiválóak az állítható LSL kuplung- és fékkarok.

Az összes termék az LSL központban terveztetik, teszteltetik és gyárttatik, akik ugye németek – a fojtogató precizitásukról szóló poént ide tessék beilleszteni – ráadásul nem csak holmi optikai tuningok ezek, ergonómiai problémák is orvosolhatók velük.

Minden LSL-kar eltérő pozíciót ad, mint amilyenben a gyári karok álltak: a kuplungkarok a gyárihoz képest négy közelebbi és egy távolabbi pozícióba állíthatók, a fékkarok szintén, csak fordítva: ott egy közelebbi és négy távolabbi pozíció közül választhatunk.

Maga az excenteres állító mechanizmusok egyébként úgy vannak megtervezve, hogy egy ujjal is könnyen használhatóak legyenek, az állító tárcsa pedig egy különösen kemény bevonatot kap és a golyós csapágynak köszönhetően könnyen állítható, így elkopni, de legalábbis idő előtt kikopni és emiatt a kar lötyögni sosem fog. Ezt a tengelyek bronz perselye is szavatolja.

És persze az összes LSL-termék és alkatrész Németországban készül, természetesen TÜV-minőségben és bizonyítvánnyal! Az LSL fék és kuplung karok megvásárolhatóak a gyárival megegyező, és 2 cm-rel rövidített változatban arany, ezüst és fekete színben - Ára: 24.990 Ft.

X-Bike
1161 Budapest, Csömöri u. 157.
Telefon: 405-6653
www.x-bike.hu

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
lolobar - 2012.febr.07 10:33
Hozzászólás: 174
Catlakozott: 2009.máj.29 09:49
lehet, hogy Triple linuxon nyomja. Ha így van, az eleve gyanús.
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség