Wilbers futómű az S1000RR-hez

moczart, 2010. január 21., csütörtök
Egyesek szerint a BMW superbike tökéletesebbre már nem is sikerülhetett volna. Azoknak, akik másképpen gondolkodnak, a Wilbers kínál megoldást.

Ráadásul nem csak első és hátsó futómű elemeket, de kormánylengés-csillapítót is kifejlesztett az új bajor szörnyecskéhez Benny Wilbers és csapata.

Hátulra egy Wilbers 643 LTT rugóstagot ültettek be (hagyományos, vagy akár hidraulikus magasságállítási lehetőséggel), a gyári teleszkópokat pedig új csillapítási értékeket adó szelepmechanizmussal, illetve egy lineáris rugóval, és az ezekhez való teleszkópolajjal hozták minden szempontból versenyszínvonalra.

Német motorban német futómű: germán vérűek Kánaánja. (klikk a többi képért!)

A Wilbers "Grand Prix" kormánylengés-csillapító az eredeti tag helyére került, láthatatlanul a fejidom által nyújtott rejtekhely mélyére. A Wilbers ABE minőség tanúsítvánnyal rendelkező termékeire továbbra is 5 év garanciát vállal.

Hátsó rugóstag: Typ 643-0973-00 QS - 314.650 Ft
Magasság állítás: Typ 629 +/- 5 mm - 35.000 Ft felár
Hydraulikus magasság állítás: Typ 625 +/- 5mm - 69.650 Ft felár

Első teleszkóp átalakítás - 139.650 Ft

"Grand Prix" kormánylengés-csillapító Typ 878-0255-20 - 104.650 Ft

Forgalmazza az

X-BIKE
1161 Budapest, Csömöri u. 157.
Telefon: 405-6653
www.x-bike.hu

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség