Erik Buell visszatér
Megerősítést nyert, hogy az Erik Buell Racing (EBR) hamarosan 20 millió amerikai dollár feletti összeghez jut külföldi befektetők révén. A műveletet a FirstPathway Partners nevű invest-cég vezényli, és a szakemberek ügybuzgalma most valóban az újrakezdés lehetőségéhez juttatja Erik Buellt, aki 2009 óta küzd finanszírozási gondokkal, mióta a Harley-Davidson úgy döntött, bezárja a Buell Motorcyclest.
Az EBR ezzel a pénzzel már fedezheti egy-egy húzómodelljének véglegesre fejlesztését és gyártását. Milwaukee szerint valóban elég ahhoz, hogy bővítse a személyzetet és bővítse gyártóberendezéseit, amelyek 5.000 négyzetmétert is meghaladó területet foglalnának el.
Az EBR reméli, hogy sikerül 20 ezer dollár körüli vételáron értékesíteni motorokat, például az EBR 1190RS-t, vagy annak valamiféle szériába álmodott változatát. Az Asphalt&Rubber magazin elemzésében olvasható, egy motorgyár működésbe hozásának költsége inkább 100 millió dollár körüli summára rúg (teljes értékű gyártás, szalonok, képviselői hálózat stb.), eszerint Buelléknek még további tőkeinjekciókra lesz szükségük, a jelenlegi állapot pedig egy hosszú út kezdete.
A befektető(k) kilétét hivatalosan nem közölték, de egyes értesülések szerint az indiai gyáróriás Hero MotoCorp. a finanszírozó. Az EBR és a Hero már együttműködő partnerek, a mérnöki információcsere mellett Erik Buell AMA Superbike csapatát is szponzorálják, az ügyvezető Pawan Munjal pedig korábban nyilatkozta már a Bloombergnek, hogy szándékában áll megvenni az EBR-t.
