Moto Morini: nyomott árak őszig, aztán vége a dalnak

marcello, 2010. július 13., kedd, 09:57
Végleg búcsút inthetünk a Moto Morininek. Bezár a gyár véglegesen, a raktáron maradt motorokat kiakciózzák.

Vége a műsornak, menthetetlenül zárja kapuit a Moto Morini. A cég konkrétan felszámolás alatt van, méghozzá előrehaladott állapotban, olyannyira, hogy már látszik a nap, amikor a csődbiztos felhelyezi a nagy rozsdás lakatot a gyárkapura.

Hiába volt a civilproteszt, a szakszervezet, a szimpatizánsok megmozdulásai, hiába a pénzügyi manőverek és gazdasági defibrillációs kísérletek, hiába hirdették nem is oly' régen csodaszép brosúrák a Granpasso 1200-at "több, mint offroad" szlogennel: a vég utolérte az olasz - egyben az európai - motorgyártás egyik fároszát.

Klasszikus műhely, melyet az az Alfonso Morini nyitott meg, aki 1898. január 22-én látta meg a napvilágot, és tizenhat éves korában megcsinálta a saját szereldéjét. Persze azóta a fejlődés szinte összes állomásán átment a márka, megjárva a sportot, olyan egyéniségekkel a csúcsra érve, mint Giacomo Agostini, Tarquinio Provini és Jim Redman.

Bármilyen patinás is a múlt, kiábrándító a jelen. Szeptemberben zárulhat le a felszámolási eljárás, pontot téve a história végére, amelyben a Morini a történelem része lesz, a Morini hitelezői pedig végre kapnak valami tisztább képet, hogyan és mikor jutnak mennyi pénzükhöz.

A motorvásárlás előtt álló, kellően élelmes állampolgár érdeklődését esetleg felkelthetik azok a gyári motorkerékpárok, amelyek az "eladatlan" kategóriába tartoznak, és amelyeket arcpirítóan alacsony áron löknek ki a piacra, kényszerből is persze. Amellett, hogy ez lesz vélhetően az utolsó alkalom, hogy az ember közvetlenül a gyárból tegyen szert egy motorkerékpárra.

Ezt egyébként egy, a www.motomorini.com oldalról letölthető rendelési űrlap egyszerű átfaxolásával is megteheti... a kínálatban olyan darabok szerepelnek, mint például 2007-es évjáratú 9 1/2 modell 3.600 euróért, vagy Granpasso 6.600-ért. A motorokat gyorsított eljárásban fizethetjük és vehetjük át, hiszen a hangsúly most a hatékonyságon van.

Hatalmas lehetőség ez az elszántabbaknak, csak sajnos szomorú apropóból: ősztől Casalecchio di Reno végleg bezár. Annyi metamorfózis, átmentés, tulajdonosváltás és egyebek után, a boldog békeidők Padovájától az utóbbi évtized gazdasági felfűtöttségéig ívelő szűk egy évszázados Morini-sztori véget ér.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

morini, 2010. júl 14., szerda 03:25
Van egy régi 501esem. Jó gép, csak az ülés kényelmetlen.
vipera, 2010. júl 13., kedd 16:37
Kár hogy véget ér, bár az olaszok is sokszor japán masinát vesznek. Egy 1200-as Corsarót azért el tudnék képzelni magam alatt.
vipera, 2010. júl 13., kedd 16:31
Kár hogy véget ér, bár az olaszok is sokszor japán masinát vesznek. Egy 1200-as Corsarót azért el tudnék képzelni magam alatt.
lazzloid, 2010. júl 13., kedd 10:25
Nagyon szomorú ilyeneket olvasni. Közben az SBK-ban az európai márkák kezdik leszorítani a japánokat a dobogóról.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
morini - 2012.febr.08 04:15
Hozzászólás: 79
Catlakozott: 2010.júl.14 03:14
"A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke a Megbeszéljükben elmondta: nem 35 milliárd forintról, hanem 15 milliárdos hitelről van szó az állam részéről, ezt a versenyeztetési díj alapján számolták ki. Az összeget nem kapta meg a sávolyi beruházó, hanem folyamatosan az évek során kerülne kifizetésre." Helyette az új budapesti focistadionra költenek ennyit, mert viktor szereti a focit. A MOL szponzorálásról ne is beszéljünk.
poliska - 2012.febr.07 12:26
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
Valóban drága a pálya. Nagyon sok amatőr vagy átlag utcai motoros nem a másodpercek miatt járna ki, hanem csupán, hogy biztonságosabb körülmények között mint a közút tanulhasson nagyobb sebességgel kanyarodni, megismerhesse motorját és saját magát. A Mátrában vagy egy autós alá kerül, vagy az árokba megy.....itt van bukótér, kavicságy, stb. Ehhez azonban valóban drága.
poliska - 2012.febr.07 12:14
Hozzászólás: 65
Catlakozott: 2010.okt.18 19:48
puntomacko! te boldog ember lehetsz...
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség