Importőri nézőpont: BMW

bigiboy, 2010. június 17., csütörtök
A jövőkép kecsegtető a BMW számára. A pénzügyi válság ellenére sem álltak le a fejlesztésekkel, talán ennek is köszönhető, hogy kevésbé érezték meg a recessziót az eladásokban.

Prémium gyártóként a BMW nem élte meg tragédiaként a recessziót. Számos új modellel készülnek a következő szezonra és persze a már meglévő, régóta bizonyító családtagokat is német precizitással gondozzák. 30 éves a GS, a jeles alkalomból számos aktivitással készültek elkötelezett ügyfeleiknek. A jövőkép továbbra is kecsegtető Münchenben és ebből a magyar piac is csak profitálni fog.

Az S1000RR pástra küldésével a bajor gyártó egy csapásra a rivaldafénybe került a motoros média berkein belül. A tőlük megszokott kényelmes és professzionális túrázós képet levetkőzve egy addig számukra ismeretlen területre merészkedtek. A sornégyes sportmotor meg is hozta a sikert, még ezekben a nehéz időkben is élénk érdeklődés kíséri a japánverőnek szánt modellt. Itt még azonban korán sincs vége a meglepetéseknek. Hamarosan elkészül a BMW új zászlóshajója, soros hathengeres erőforrással, a gazdasági helyzet fogja megszülni a C1-es hibrid verzióját és a már rég elfeledett BMW cruiser is feltámadni készül poraiból. Erről és még sok másról is kérdeztük Zámbó Balázst, a BMW Magyarország motorkerékpár managerét.

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

vendeg, 2010. jún 17., csütörtök 17:54
Szerintem inkább az van, hogy ez a kis tőkeátcsoportosítás (világválság) nem a tipikus BMW vásárlót érintette - vagy egyszerűen nem oszt nem szoroz - hanem a 100.000-rel Suzukit! vásárlót. Az S1000RR nagy dobás, végre elkezdték a motorgyártást.
viking, 2010. jún 17., csütörtök 16:49
Már tesztelik a sorhatos túramotort Kaliforniában. http://www.visordown.com/uploads/images/Large/7101.jpg
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
blindarm - 2012.febr.04 11:48
Hozzászólás: 10
Catlakozott: 2009.dec.01 11:47
Nekem egyre jobban tetszenek ezek az olasz értelmetlenségek :)!!!
szabipc40 - 2012.febr.04 10:48
Hozzászólás: 320
Catlakozott: 2009.márc.19 10:27
Én azt gondolom a legnagyobb problémát a Ducatinál az új specifikációjú gumik jelentették. Nem működött jól a Ducati-n (természetesen mindenkinek fel van adva a lecke), de ők kevésbé tudtak konstrukciósan alkalmazkodni az új specifikációjú gumi tulajdonságaihoz.
kriszpc40 - 2012.febr.02 20:44
Hozzászólás: 658
Catlakozott: 2009.febr.03 12:20
A gond ott van hogy még Stoner 2010-es teszteredményét sem tudta hozni amivel akkor második lett
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség