Importőri nézőpont: Honda

Mostanában kezd ugyan csillapodni a gazdasági világválság hisztériája a közéletben, a média is kevésbé nyomja az arcunkba mint akár egy évvel ezelőtt, de attól még válság volt, van és lesz is, egyesek szerint kapitalista világunk már soha nem lesz olyan, mint volt, olyan pedig, mint amilyennek a megállíthatatlannak tűnő fejlődési ív közepén elképzeltük, hogy egyszer lesz, na, olyan soha nem is lehetett volna.

De még mielőtt nagyon belemennénk a világgazdaság elemzésébe, térjünk vissza ahhoz a témához, ami minket a legjobban érdekel, a motorkerékpárokhoz! A válság hatására – tudjuk jól, hiszen annyiszor olvashattunk és írhattunk már róla – Magyarország motorkerékpár piaca a 2009-es évben gyakorlatilag összeomlott, megsemmisült.

Az eladások azoknál a márkáknál, melyek még viszonylag jól megúszták a dolgot, minimum egyharmadával estek vissza a 2008-ashoz képest, de hangsúlyozzuk, voltak piaci szegmensek (például a sportmotorok), ahol a visszaesés a 70-80%-os mértéket is elérte. Ráadásul az idei számok sem mutatnak még javulást, az eltelt négy hónap eladási darabszámai nemhogy lábadozó tendenciát mutatnának, de úgy tűnik, még mélyebbre süllyedünk.

Kíváncsiak voltunk miként élik meg a motorkerékpár importőrök ezeket a nehéz pillanatokat, vajon mi zajlik ilyenkor egy olyan óriáscég magyar vezérképviseletének színfalai mögött, mint például a Honda Motor Corporation? Ezért indítjuk most el Importőri Nézőpont cikksorozatunkat; azért, hogy egy kicsit beleshessetek a kulisszák mögé.

A cikksorozat első felvonásában a Honda Hungary szólal meg, és nem, nem csak a válságról.