Pirospontos BMW-k

bigiboy, 2010. május 04., kedd, 14:15
A bajor gyártó két motorkerékpárját is díjazták. Az F800R és S1000RR az iparművészet csúcsát jelentő Red Dot elismerésben részesült.

A német precizitás 2010-ben is jól szerepelt a Red Dot nemzetközi szakmai zsűrije előtt. A BMW formabontó design-megoldásokat már a tavalyi szavazáson is nagyra értékelték, hiszen akkor a bajorok K1300S és K1300R kódjelű utcai fegyverei vitték haza a rangos díjakat. Idén két egymástól teljesen különböző motorkerékpár modell is a díjazottak között volt.

Összesen 11 red dot design díjat nyert idén a BMW csoport. A gyártó modelljeit 6, a BMW Group DesignworksUSA termékeit pedig további 5 elismeréssel jutalmazta a nemzetközi zsűri. A Rolls Royce Ghost, a BMW X1, a BMW 5-ös Gran Turismo és az új 5-ös BMW mellett idén két motorkerékpár, az F 800 R, és az S 1000 RR is részesült a rangos kitüntetésben.

Az F800R-rel már mentünk. Katt!

A 2009 tavaszán bemutatott BMW F 800 R design koncepciója a középkategóriában is meghonosította a felsőkategóriás, négyhengeres naked bike, a K 1300 R egyedi stílusát. A szakmai zsűri méltatta a motor sportos megjelenését és kiválóan kidolgozott részleteit, mint például a szélvédő elem aprólékosan megtervezett íveit.

A BMW első superbike kategóriás motorkerékpárja, az S 1000 RR szintén részesült az elismerésben. Díjazásakor a szakemberek kiemelték, hogy rövid, alacsony első része és kompakt hátulja, valamint fénytörései által a modell megjelenése tökéletes egységet alkot. A motor aszimmetrikus lámpatestjei és az oldalsó karosszériaelemei pedig teljesen egyedi külsőt kölcsönöznek az innovatív sportmotornak.

S1000RR

Az S1000RR-t még csak fotóztuk!

A red dot díj a világ egyik legrangosabb elismerése, amit tárgykultúra témakörben, 1955 óta ítélnek oda az év leginkább formabontó termékeinek. A díjat autóipar, építészet, háztartás, szórakoztató elektronika, divat, tudomány és gyógyszeripar kategóriákban osztja ki az elismert formatervezőkből álló, nemzetközi zsűri. Idén 52 országból, összesen 4252 nevezés érkezett a szervezőkhöz, amelyek közül 17 kritérium szerint választották ki a győztes tárgyakat.

Forrás: BMW

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

praetor, 2010. máj 04., kedd 23:05
A kiválóan kidolgozott részleteknél biztos a váltókarra gondoltak és nem az idomokra... :P
silverpusi, 2010. máj 04., kedd 16:54
F800R : "A szakmai zsűri méltatta a motor sportos megjelenését és kiválóan kidolgozott részleteit," például a gyönyörű fékolajtartályt ? Attól eltekintve valóban pofás masina. S1000RR : éljen az aszimmetria ! Megszokást igényel, annyi szent.
A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
blindarm - 2012.febr.04 11:48
Hozzászólás: 10
Catlakozott: 2009.dec.01 11:47
Nekem egyre jobban tetszenek ezek az olasz értelmetlenségek :)!!!
szabipc40 - 2012.febr.04 10:48
Hozzászólás: 320
Catlakozott: 2009.márc.19 10:27
Én azt gondolom a legnagyobb problémát a Ducatinál az új specifikációjú gumik jelentették. Nem működött jól a Ducati-n (természetesen mindenkinek fel van adva a lecke), de ők kevésbé tudtak konstrukciósan alkalmazkodni az új specifikációjú gumi tulajdonságaihoz.
kriszpc40 - 2012.febr.02 20:44
Hozzászólás: 658
Catlakozott: 2009.febr.03 12:20
A gond ott van hogy még Stoner 2010-es teszteredményét sem tudta hozni amivel akkor második lett
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség