Scrambler scrambling közben

moczart, 2010. május 03., hétfő
A Triumph Italia egy csodaszép képanyag segítségével időben és térben egy olyan varázslatos helyre kalauzol el bennünket, ahol a Scrambler hozzá méltó közegben mutathatja meg, hogy mi, vagy ki is ő valójában.

A Triumph Scrambler egy érdekes szerzet – nem teljesen utcai, hiszen bütykös a gumija és magasra húzott a kipufogója, de mégsem terep motor, lásd utcai futóművét és úgy egyáltalán mindenét.

Inkább egy amolyan régi idők hírnöke ő, azoké az időké, amikor a teljes motorkerékpár kínálat kimerült néhány modellben, amelyeket aztán a lelkes tulajdonosok saját igényeik szerint eszkábáltak át, ki-ki arra a feladatra alakítva át a vasat, amire épp neki kellett. Sok esetben ez a cél pedig a földutak és döngölt alapú versenypályák meghódítása volt.

Katt a képekre! Galéria nyílik.

Ezt az érát, a házilag átalakított terepmotorok időszakát visszhangozza a Scrambler: amikor még nem az ugratók és a mandínerek játszották a főszerepet a terepversenyeken, sőt, igazából nem is voltak versenyek, csak amolyan házi, „összehozunk valamit Johnny-ék telkén” típusú megmozdulások, és ahol az önjelölt versenyzők két sör között lezúztak három gyors kört egymás bosszantására és a fehérnép szórakoztatására. A régi szép idők, na.

Ezeket az önfeledt, de sajnos már rég elfeledett pillanatokat próbálta meg újra átélni a Triumph olasz importőrének néhány lelkes dolgozója egy markéknyi vadonatúj Scramber nyergében. A kirándulásról a „politikailag korrektség” és meggyőző múltidézés miatt szigorúan fekete-fehérben készült fotósorozatukat a Triumph Italia facebook oldalán publikálták, és mivel stílusban és témafeldolgozásban is telitalálatnak bizonyult minden, amit csináltak, úgy gondoltuk nektek is jót tesz majd ez a néhány eltalált expozíció, amit ezennel megmutatunk nektek. Kellemes nosztalgiázást kívánunk hozzájuk!

Hozzászólások
Felhasználónév

Jelszó

A rovat hírei
MI-teszt: Suzuki GSF650SA Bandit S
MI-teszt: Honda CB1000R
Suzuki GSX-R1000 2012
MI-teszt: KTM 690 SMC
BMW S1000RR 2012
Kawasaki ZZR1400 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6f 2012
Kawasaki ZX-6R 2012
Utolsó hozzászólások
blindarm - 2012.febr.04 11:48
Hozzászólás: 10
Catlakozott: 2009.dec.01 11:47
Nekem egyre jobban tetszenek ezek az olasz értelmetlenségek :)!!!
szabipc40 - 2012.febr.04 10:48
Hozzászólás: 320
Catlakozott: 2009.márc.19 10:27
Én azt gondolom a legnagyobb problémát a Ducatinál az új specifikációjú gumik jelentették. Nem működött jól a Ducati-n (természetesen mindenkinek fel van adva a lecke), de ők kevésbé tudtak konstrukciósan alkalmazkodni az új specifikációjú gumi tulajdonságaihoz.
kriszpc40 - 2012.febr.02 20:44
Hozzászólás: 658
Catlakozott: 2009.febr.03 12:20
A gond ott van hogy még Stoner 2010-es teszteredményét sem tudta hozni amivel akkor második lett
© 2012 Motorinfo.hu | Hirdetési ajánlat | A szerkesztőség