Pakisztán felé terjeszkedik a Yamaha

Pakisztán legnagyobb ipar- és kikötővárosában, Karacsiban építenék fel az üzemet, ahol főként Ázsia és Afrikai számára gyártanának kisköbcentis motorokat és egyéb felhasználású motorblokkokat.

Takashi Kajikawa elnökúr szerint az átszámolva 27 milliárd forintos beruházás keretein belül 22.000 motor exportját oldaná meg a gyár, 2017-ig bezárólag pedig létrejönne egy motorblokk-összeszerelő üzem is.

Karacsi hajózási szempontból is előnyös, hiszen pont félúton fekszik a két legnagyobb felvevőpiac között, egy kőhajításnyira például Indiától. "Exportbázist kívánunk létrehozni Pakisztánban, ahonnan a szomszédos ázsiai és afrikai országokat kívánjuk ellátni a jövőben." - mondta Kajikawa a tokiói Yamaha Centerben.

Ami pedig az itt látható Yamaha YZF-R1 LE-t illeti... mielőtt még valaki félreértené, nem, a sportmotorok és egyéb európai modellek továbbra is Japánban készülnek (ahogy a Kawasakinál is, új tajvani gyáruk ellenére), de mint EU-n kívüli Yamaha tevékenység, idefér ez is.

A részlegesen ötlethiánytól szenvedő yamahások által egyszerűen Limited Editionnek nevezett, rossis Fiat Yamahára színezett, de amúgy teljesen gyári különleges széria iránt a túlságos belelkesülés azonban felesleges, hiszen kizárólag az észak-amerikaiak kapják. 1200 dollárral kérnek majd többet érte Amerikában, azaz odaát így már két és fél millióra rúg egy új R1 ára...

A Spies bajnoki replikát majd 2010-ben reméli elsütni a Yamaha, ujjaik csuriban vannak Benért, de addig is Európába sem lenne rossz ötlet piacra dobni a Rossi replikát, hiszen talán fogyna ideát is. Értjük mi, hogy a lokális partizán akciókkal lefedhető Európa nagy része, de az olasz, brit, vagy francia példányokon kívül talán más, kisebb piacon, például épp' Magyarországon is lenne érdeklődés a speciális szériák iránt.

De ezt mondjátok meg inkább Ti, kedves olvasók!