Eicma 2009
Egy éve és egy napja tört ki "hivatalosan" a gazdasági világválság, amely elsőként a gépjárműipart cincálta szét. Egy esztendő talán elég ahhoz, hogy a gyárak felmérjék valós veszteségeiket, lehetőségeiket az új valóságban és kiutat keressenek. A motoros szektorban kevésbé látványos, de ugyanannyira kegyetlen a konjunktúra összeesése, és bár vészforgatókönyve mindenkinek van, sőt egyes konstruktőrök már "a progresszív fellendülés" útjára léptek, senki sem lehet elég óvatos.
A válságos idők vesztesei közé sorolhatóak a nemzetközi motorkiállítások szervezői is, akik kénytelenek szembenézni a krízishelyzettel. A párizsi kétkerekű-expó már jó előre bejelentette, hogy idén zárva tart, miután több nagynevű kiállítót is nélkülözni kellett volna, így pedig brutális veszteséggel tudták volna csak lebonyolítani az eseményt a Fény Városában. A németországi Intermot jobban járt, a biennálé-jelleggel működő seregszemle csak jövőre esedékes, addigra pedig helyrerázódhat némiképp a helyzet - megúszták a kölniek a mínuszt, vagy a visszavonulással járó presztízsveszteséget.
2009 őszén egyedüli nagy nemzetközi motoros kiállítás az Eicma lesz Milánóban. A 67. alkalommal életre hívandó expó nem kétséges, hogy meg fogja érezni a két prominens hiányzó - a Honda és a Yamaha - távolmaradását, húsz nagy gyár azonban már bebiztosította helyét a Fiera pavilonjaiban (Aprilia, Betamotor, BMW, CF Moto Europe, Ducati, Garelli, Harley Davidson, Husqvarna, Ixs Italia, Kawasaki, KTM, Kymco, Locatelli, Malaguti, Moto Guzzi, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Polaris, Polini, Sanyang, Sito, Suzuki és Triumph). Idén is nagy hangsúlyt helyeznek a szervezők a MotoLive eseménysorozatra, sőt a szabadtéri programok talán afféle "űrbetöltő" szerepet is kaphatnak: 80 ezer négyzetméteren dübörögnek a bemutatók, versenyek, motortanoda, koncertek és az önfeledt gálázás.
A vásárváros falain belül pedig az idei év nagy újdonsága a "The Green Planet" című rész lesz. A Zöld Bolygó lényegében egy külön kiállítás a kiállításon belül, ahol kimondottan hibridhajtású illetve villanymotoros, zéróemissziós motorokat mutatnak be.
Az Eicma általános igazgatója, Costantino Ruggiero elmondta, hogy a párizsi kollégák döntése, a francia expó elhalasztása újfajta felelősséget tesz a milánóiak vállára. "Mi képviseljük a motoros világot, az ipart, a gyártókat, és nekünk kell megmutatni, hogy a szektor igenis vitális, igenis képes választ adni a gazdasági válságnak."
"A mai napig nettó 45 ezer négyzetméternyi standterületet értékesítettünk. Ez az adat növekedésre van ítélve, hiszen ez távolról sem a maximum - ahhoz viszont elegendő, hogy a milánói szalon mennyiségileg és minőségileg is megfeleljen az elvárásoknak. Világszinten majdnem az összes jelentős gyártó jelen lesz, az olasz motoros szektor pedig teljes egészében képviselteti magát."
