A Fazer 2011-ben már keresztsíkú főtengellyel?

A Yamaha csúcsnakedje, az ezres Fazer sorozat egyre jobban korosodik, ideje elgondolkodni a hamarosan esedékes modellváltáson. A 2011-re várt új Fazer vajon megkapja a 2009-es R1 keresztsíkolású főtengelyét?

A Yamaha FZ1 egy kitűnő motorkerékpár, Európa-szerte hatalmas eladási sikert hozott az iwatai gyárnak már legelső, karburátoros, 2001-ben bemutatott szériájával is. A Nagyfazer 2006-ban frissült, illetve született újjá teljesen: alumínium hídvázat kapott, és a 2005-ös R1-es benzinbefecskendezős motorblokkját.

A jelenlegi modell immár négy éve trónol a piacon, az érdeklődés is eladási számokban kifejezhetően csökken iránta, ideje hát újítani! A francia Moto Revue fenti, „fotosoppolt” fantáziaképén már az új, 2011-re biztosan megjelenő Fazert láthatjuk, ami, mint sikeres elődei, szintén a gyártó zászlóshajó sportmotorjától, az YZF-R1-től örökölt számos markáns dizájnfogást, mint a kecses hátsó farokidom, vagy a projektoros fényszórók elöl.

De a legérdekesebb kérdés mégis a Fazer blokkja, hiszen ha a Yamaha továbbra is követni fogja Fazer-építési szokásait – és miért ne tenné? – akkor a 2010 őszén debütáló új FZ1-családban az idei R1-ben megismert, 90 fokos főtengelysíkolású erőforrást láthatjuk majd viszont, annak minden kellemes mellékhatásával együtt – úgymint oltári hang, és kellemesen kezelhető, a szokásosnál a középtartományban némileg dülledtebb nyomatékleadás.

A fotómontázst készítő francia Jérome Vannesson a fékrendszert is kezelésbe vette, és a 2011-es Fazert is felszerelte az R1-en és az új MT-01-en használt, iszonyú fékerejű, radiálisan rögzített hatdugattyús féknyergekkel.