Csoppert készít a Ducati
Szépen haladunk előre a naptári évben: ha valakit a kinti időjárás megtévesztene, nyár van. Ennek biztos jele, hogy újmodell-bemutatók terén a jövő esztendő krosszmotorjai, a robogó-nóvumok meg a "ki tudja, mikor, ki tudja, melyik piacnak" készülő koncepciók vannak terítéken. Dívik viszont a "pletykarovat", ezen a héten például az ötéves átlagot messze meghaladó mennyiségű kémfotó látott napvilágot. Ez is.
A felvételen egy Ducati motorkerékpár látható, előkészítési fázisban. Milyen furcsa, ugye? Cirkálót készítenének? Nagyon úgy tűnik... ezt a fotót nagy valószínűséggel a munkában résztvevő csapat valamely tagja(i) juttatta (-ták) el a sajtóhoz, és az internet korában nem telik bele sok idő, hogy a terv közszájon forogjon. Ami a lényeg, az látszik is a jól informáltak által "Vyper"-ként emlegetett gépezeten. Bologna egyelőre semmiféle hivatalos álláspontot nem vett fel, igaz, nem is az a dolga. Piaci elemzők szerint a motort egyértelműen az észak-amerikai (vélt vagy valós) kereslet hívja életre - egy biztos: ha elkészül, akkor a HD-nek illetve a japán power cruisereknek akár még alá is pakolhat.
A Ducati részéről egyébként nem teljesen új ez a műfaj. 1959-ben a márka akkori államokbeli vezérképviselete - a Berliner fivérek vállalkozása - ugrasztotta bele Borgo Panigalét ilyesmibe. Az amerikaiak szerettek volna egy Harley-Davidson-riválist piacra hozni, illetve az USA rendőrségének szállítani a kétkerekűeket. Nagyon lelkesek voltak. Az olaszok már kevésbé. Éppen ezért a munka csak akkor indulhatott be, amikor Berlinerék átvállalták a fejlesztési költségek felét, 1961-ben. A V4-es keresztségben az Apollo nevet kapta, utalással az USA nagyszabású űrmissziójára. Két prototípus készült el, plusz két blokk, de a szériagyártás sosem kezdődött meg, mivel az olasz kormányzat a bizonytalan célpiacra hivatkozva '63-ra kihátrált a projekt támogatása mögül.
